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Das ist bei der meiner Tochter auch nicht, selbst im hohen Gang ab 30 kmh geht die geschmeidig nach vorne, ich find se klasse.
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Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte
Meine ruckelt auch wenn ich konstant 30 oder so fahren will. Muss jetzt im August auch zur 2. Inspektion und werde das mal ansprechen. Vielleicht die Zündkerzen oder zu fett eingestellt!?
Die Aussage von Hordler trifft es am besten. Konstantes Halten einer Geschwindigkeit mit niedriger Drehzahl erzeugt dieses Ruckeln oder Stuckern.
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Ich bin hier Patient, sowas wird von mir erwartet...
Ich würde auf die Zündkerze tippen. Lach nicht, aber das war bei meiner neuen Custom der Fall! Zündkerze hatte nen schiefen Kontakt innen und daher kam das ruckeln. Schraub mal eine Andere rein und guck was passiert. Ist schnell erledigt und eine Ersatzkerze kann man immer brauchen. Allerdings war es bei mir auch noch weniger starkes magerruckeln später das mit PowerVision beseitigt wurde. Aber bei der Street ist das wohl eher nicht so denke ich. Der Motor ist ja völlig anders, quasi modern für Harley Verhältnisse
Oder Lambdasonde o.ä.
Das mit der Zündkerze wäre mal so ne Aktion, die man schnell mal checken könnte, danke. Und lachen würde ich über so eine Idee schon garnicht!
Habe bei meiner GN mal stundenlang am Vergaser rumgeprockelt, weil die lief wie ein Sack Muscheln. Alle Einstellungen zigmal neu gemacht, das Mopped war lt. Vorbesitzer kurz vorher in Inspektion.... Dann habe ich mit´m Kollegen den Vergaser vollständig zerlegt und feststellen müssen, dass der Inspektionstrottel mal geschmeidig 2 Ringe/Dichtungen beim Zusammenbau nach dem Abdichten weggelassen hatte. Da hätte ich noch tagelang einstellen können.....
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zum zitierten Beitrag Zitat von Marc2512
Oder Lambdasonde o.ä.
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Zündkerzen tauschen wäre ne Möglichkeit. Aber welche? Die originalen von Harley Davidson ( Champion) oder von NGK
Andere Kerzen habe ich bei meiner Recherche leider auch nicht gefunden. Hatte auf Iridiumkerzen gehofft, wegen der (angeblich?) besseren Restverbrennung.... Zumindest empfehlen viele Schrauber die Kombination von Iridiumkerzen und K&N-Filter.
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..klingt wie KfR (Konstant-Fahrtruckeln)
Das ist ein Phänomen bei Einspritzern aller Hersteller. Bei BMW hat mir der Meister erklärt, dass in diesem Fall der Computer ständig regelt, und sich das dann durch Ruckeln bemerkbar macht. Bei einigen Motoren stärker, bei anderen kaum spürbar. Selbst die Modellpflege auf Doppelzündung mit 2 Zündkerzen je Zylinder, bringt bei manchen Motoren nur leichte Verbesserung.
Ich bin überzeugt, dass meine Mopeds mit Einspritzer das auch haben, aber da ich nie konstant 30 / 50 ... fahre, stört mich das nicht.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
So, jetzt mal positive Dinge...
Mein Serienmopped wird in der ersten Augustwoche erstmals verfeinert. Habe mich bei der Frage nach einer Sissybar für das flachere Modell des Herstellers Spaan, natürlich auch in mattschwarz, entschieden. Man bekommt sie beim spanischen Teilehändler Europcustom, aktuell sogar um gut 20% reduziert. Werde mal nach dem Anbau ein Bild posten. Habe mit diesem Händler schon positive Erfahrungen machen dürfen, im Zuge des Umbaus an meiner GN.
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Ich persönlich bin kein Fan von Sissybars oder Rückenlehnen. Im Falle eines Falles ist es immer besser, wenn man sich bequem und schnell vom Moped lösen kann und nicht am Moped hängen bleibt...
Aber eventuell bewerte ich diesen Aspekt der Sicherheit auch über und es kommt natürlich auch auf die Höhe der Sissybar an.
BG
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Am liebsten mit Vergaser.
Hat für mich einen völlig pragmatischen Grund, dass ich ne Bar anschraube. Ich fahre gern und viel mit meinem 8jährigen Sohnemann Mopped und er fühlt sich einfach sicherer, wenn er hinten ne Lehne hat. In den Armen ist noch nicht genug "Masse", um sich bei halbwegs schwungvoller Beschleunigung richtig festhalten zu können.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Niederrheinrooster
Hat für mich einen völlig pragmatischen Grund, dass ich ne Bar anschraube. Ich fahre gern und viel mit meinem 8jährigen Sohnemann Mopped und er fühlt sich einfach sicherer, wenn er hinten ne Lehne hat. In den Armen ist noch nicht genug "Masse", um sich bei halbwegs schwungvoller Beschleunigung richtig festhalten zu können.
OK, dann steht der Wunsch natürlich in einem anderen Licht da und macht wirklich Sinn.
Sorry für OT, habe noch eine Frage aus eigenem Interesse, weil ihr hier bereits Erfahrung habt:
Wie fährt es sich mit euren Kindern, geht das soweit problemlos?
BG
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Am liebsten mit Vergaser.