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--- [ARDUINO] Blinker-Modul für LED (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=78707)
ich habe ja schon angekündigt, diverse ARDUINO-projekt durchzuziehen: ARDUINO und Harley Davidson
jetzt gehts erstmal an das blinlermodul. dafür werde ich für 2euro einen arduino-NANO nehmen, vier relais (stromaufnahme 30mA, schaltleistung 5A) für 30cent das stück, und ein paar leds. das ganz blinkermodul wird keine 5euro kosten. es gibt ja schon nachrüstmodule, kosten aber 60euro und aufwärts und sind nicht frei und individuell programmierbar.
vorteil: es können auch LED blinker angeschlossen werden, ohne vorwiderstände. auch eignet sich das modul als ERSATZ für defekt module.
das modul wird UNIVERSAL, d.h. für positiv UND negativ geschaltete blinkerschalter (HARLEY und JAPANER und, und, und).
zum programm dachte ich mir:
- kurzes antippen der blinkerschalter = 5 mal blinken (oder wie oft, kann nachher OHNE programmierkenntnisse einfach geändert werden)
- langes antippen des blinkerschalters = normale blinkfunktion bis das tachosignal den abbruch gibt (pulse werde im arduino vom tacho ausgezählt) ODER:
wenn kein tachosginal vorhanden= vorprogrammierte blinkeranzahl oder dauerblinken bis abbruch durch fahrer.
- dann natürlich die warnblickfunktion bei gleichzeit betätigte blinkerschalter.
- bei zündung an kurze "initialisierungsfahrt" der blinker: so zwei bis dreimal die blinker im "karusell" aufleuchten lassen, oder sowas ähnliches.. ;-)
die user-programmierung ist dann auch im VERBAUTEN zustand möglich, ohne an das modul ran zu müssen. wird dann einfach über die blinkertasten
programmiert; könnte aber auch der einfachhalber wieder über die USb buchse programmiert werden, wenn man die aus dem gehäuse nachher rausführen
lassen würde.
der nachbau des moduls erfordert in der tat nicht viel technik-know-how. bekommt auch der "sondaschühhhhler" hin . programmierung
ist ein witz. wer einen laptop/pc hat und ne usb schnitstelle bekommt das hin....
DANN: wären noch am arduino NANO noch 13 I/O (input/output) ports frei für evtl. andere funktionen. da könnt ihr ja ideen einfließen lassen.
ich fange erstmal an, den kram am arbeitsplatz auf dem breadboard zusammenzubauen...
randinfo:
mein ARDUINO arbeitsplatz sieht so aus:
programmieren tue ich meistens über die normale IDE oder bei komplexen "multitasks" über VISUINO.
gruss,
ricky
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Roads??
Where we're going we don't need Roads....
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ach nochwas:
evtl könnte der ADMIN mal eine sektion "Elektronik rund um Harley" einrichten. das wird ja auch in der zukunft immer mehr mit solchen "projekten" (auch 100% von anderen) bzw. elektronik universal und dann ist das müll, wenn der ganze kram in "Allgemein" reingedrückt wird.
und:
kann mir evtl jemand was sagen zu dem TachoImpulsen des Softail-Tachos bis ´95 sagen??? also wieviel umdrehungen > wieviel impulse, bzw. wieviel impulse auf 1,100 oder 1000 meter??? ich bräuchte die info zum programmieren des "cut-off" des blinkens...
ricky
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¡Vamos a la frontera!
Ricky,
bei den Tachoantrieben gibt´s die große Auswahl, in Kombi mit Customradgrößen noch mehr.
Ich würde GPS-Daten zur Wegermittlung verwenden.
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
¡Vamos a la frontera!
Ricky,
bei den Tachoantrieben gibt´s die große Auswahl, in Kombi mit Customradgrößen noch mehr.
Ich würde GPS-Daten zur Wegermittlung verwenden.
zum zitierten Beitrag Zitat von Ricky
jemand was sagen zu dem TachoImpulsen des Softail-Tachos bis ´95 sagen???
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Grüßung Bernde
upps
Irgendwas hat da nicht gepasst
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
¡Vamos a la frontera!
Ricky,
bei den Tachoantrieben gibt´s die große Auswahl, in Kombi mit Customradgrößen noch mehr.
Ich würde GPS-Daten zur Wegermittlung verwenden.
Guten morgen, wir schreiben das Jahr 2017!
Harleys haben seit mindestens 17 Jahren, bestimmt auch schon länger, kein mechanischen Antrieb für den Tacho, sondern ein digitalen am Getriebe!
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Roads??
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Dazu empfehle ich den Schaltplan aus Patent US 4972174 ,das ist das Harley Patent zum TSM, mit kurzschlußfesten Ausgängen und Fehlererkennung...
Grundsätzlich bin ich, das mag aber berufsbedingt sein, gegen Amateurbasteleien an und in KFZ im öffentlichen Straßenverkehr.
Zumindest eine Ausfallkontrolle der Blinker sehe ich als unbedingt notwendig an, ich persönlich weiss immer gerne das es hinten und vorne blinkt, abgesehen davon ist es vom Gesetzgeber gefordert. StVZO §54 Abschnitt 2
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
http://www.metriccustom.de/doku.php?id=fridabsm_blinksteuerung_selbstbau[/url]
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