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Geschrieben von groomy.amigo am 10.08.2017 um 09:47:

Warun sprecht ihr nicht mal mit einem Kompetenten Tuner (Ich meine jetzt nicht G&R)
Meine Präferenzen wären: Melzer-Motors, Alex (MTek) oder Wolla
Dort bekommt man auch Auskünfte, was geht und was nicht.

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Keep it simple cool

 


Geschrieben von shove55 am 10.08.2017 um 15:29:

Hi WM,

2003 Dyna mit 96 Zylinderkit, Nockenwelle, Köpfe gemacht, Auspuff und Mapping. Ergebniss 96 PS und 154 NM aHR.

grezz

__________________
wer später bremst ist länger schnell cool


Geschrieben von Booze am 10.08.2017 um 16:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von shove55
Hi WM,

2003 Dyna mit 96 Zylinderkit, Nockenwelle, Köpfe gemacht, Auspuff und Mapping. Ergebniss 96 PS und 154 NM aHR.

grezz

Da sieht man schön, das eigentlich das mehr an Hub, bei den 96/103/110cui Motoren eigentlich kontra Produktiv ist.
 


Geschrieben von egli am 12.08.2017 um 15:19:

Hi WM.
...Meine im Serie 82Ps 145 Nn
Nach
Anbau einer AMC Anlage und Dynojet Pv
Und Prüfstandslauf. :92Ps und 155 Nm. Alle Werte am Hinterrad...Gruss Egli. 


Geschrieben von Jodok am 26.08.2017 um 14:51:

.....booze hatte Recht bezüglich der Originalanlage versus "custom" Auspuffanlagen . Die Redthunder bring leider nicht mehr sonder weniger Leistung ( Drehmoment ) so die Aussage von D.Junge 


Geschrieben von Jodok am 01.11.2017 um 21:12:

Hat jemand den 117cui Satz  verbaut und ein Leistungsdiagramm dazu?


Geschrieben von LRS am 14.11.2017 um 20:36:

2017 Low rider s mit Red Thunder und Supertuner auf dem Prüfstand abgestimmt:
Von 90PS auf 102PS am Hinterrad. 158Nm bei 3,39UpM. 


Geschrieben von Jodok am 14.11.2017 um 22:45:

Hast du kathalysatoren oder dB Killer verbaut ?


Geschrieben von LRS am 15.11.2017 um 19:27:

Nein ich fahre die Anlage komplett offen.


Geschrieben von Jodok am 15.11.2017 um 20:19:

Ok vielen Dank 


Geschrieben von c1 am 15.11.2017 um 22:03:

Die Kats würde ich drin lassen, mit den Kats wird dein Drehmonent mehr. Die dB-Killer raus.


Geschrieben von Jodok am 17.11.2017 um 16:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von LRS
2017 Low rider s mit Red Thunder und Supertuner auf dem Prüfstand abgestimmt:
Von 90PS auf 102PS am Hinterrad. 158Nm bei 3,39UpM.

Bei mir das gleiche Setup jedoch powervision

Eingang 97ps 
Ausgang 102ps

Eingang 134 Nm
Ausgang 142 Nm


Geschrieben von c1 am 18.11.2017 um 01:12:

Das hängt ganz vom Prüfstand ab. Ob ein P4 oder ein dyno, immer am Hinterrad messen.