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Heckfender CVO mit US-Leuchten

Hallo, 

mir schwebt im Kopf herum, den Fender meiner 11er SG CVO vom Rücklicht zu befreien und die Brems- und Rücklichtfunktionen mit in den jetzigen Blinkleuchten zu integrieren. 
Im Harley-Zubehörkatalog habe ich auf Seite 483 auch diverse CVO-Heckfender gefunden. Die US-Ausführungen sind genauso wie ich mir das vorstelle: Rauchgraue Gläser mit allen Funktionen (Brems-, Rück- und Blinkleuchten). Und laut Katalog sogar E-geprüft.
Auf Rückfrage meinte der freundliche Teileverkäufer der Fabrik aber, dass die E-Prüfung höchstwahrscheinlich ein Druckfehler wäre, da die Blinker in US-Ausführung mit ziemlicher Sicherheit rot blinken würden. 

Frage 1: Kann das jemand bestätigen oder verneinen ? 
Frage 2: Gibt es vielleicht im Zubehörhandel entsprechende Lösungen wo die vorhandenen Aussparungen weiter verwendet werden können ?Ich habe mir hierzu im Netz schon einen Wolf gesucht jedoch nichts gefunden. 


Gruß 

Klaus


 

Nachtrag: Wenn Zubehör, sollte es auch E-geprüft sein.


Gruß

Klaus

@klasim

Moin Vergleiche mal die Nummern 18 und 19 mit deinen. Ansonsten  schaue mal im Bild FLHXSE2015(das zweite Bild) die Nummer 21 (International) die müssten mit Brems/Blinker und Rücklicht sein, bin mir aber nich sicher. Ich weiß aber das es die CVO Modelle in Deutschland auch mit den Rückleuchten ausgeliefert wurden ohne das mittel Rücklicht.

Gruß
HEMI
 

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Servus,

auch bei Ricks steht das die Gelben mit E Zeichen sind und die Grauen nicht.

Grüße

Christian

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

@Schimmy

welches Baujahr ist das,  2015?
Die müssten doch in 2011 Ausschnitte passen oder?


Gruß
HEMI
  

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Danke erstmal für die Antworten, bringen mich aber leider auch nicht weiter. 

Die Ersatzteilliste hab ich auch schon gefunden und die Pos. 18 + 19 sind mein jetziger ist-Zustand. Leider ist aus der Ersatzteilliste nicht ersichtlich ob E-geprüft oder nicht. 

Bei Ricks bin ich aufgrund eines Hinweises eines Dealers auch schon gelandet. Dort wurde mir dann am Telefon von einer netten Dame was von einem H- oder HI-Zeichen für die getönten erzählt und damit wären die legal - Naja. 

Die Leuchten vom Bild des anderen Baujahres sind die ab 2014 und dürften wohl bei mir nicht passen (etwas andere Form).  

Ich häng hier nochmal die Seite aus dem Katalog dran. Rechts unten Ist-Zustand, links unten bzw. oben groß hätte ich gerne. Laut Beschreibung mit den zwei Kreuzen nach der Bestellnummer auch alle Varianten E-geprüft. 
Aaaaber:
wie schon eingangs erwähnt sind lt. Dealer die zwei Kreuze bei der Ami-Ausführung wohl ein Druckfehler da höchstwahrscheinlich rot blinkend. Und den Widerspruch hätte ich gerne geklärt. 

Ich hab mal ne Mail-Anfrage zur Klärung direkt an die D-Zentrale geschickt, mal sehn ob die ausser der automatischen Antwort, dass die Beantwortung aufgrund der Vielzahl der Anfragen länger dauern kann, was genaues dazu beitragen können. 

Gruß 

Klaus

@klasim
überall wo in der Ersatzteilliste steht International bzw. HDI  sind E geprüft.
Ob die Leuchten in deine Ausschnitte passen müsstest du bei einem Neuerem Modell mal schauen.
Soviel ändern die ja meist nich

Gruß
HEMI
 

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@Hemi

vielleicht hast du mich etwas mißverstanden.
- ich habe ein älteres (11er) Modell wo die neueren Leuchten ab 14 mit Sicherheit nicht passen (sichtbar andere Form)
- in der Ersatzteilliste steht eben nichts über E-konform oder nicht sondern nur im dicken Zubehörteile-Katalog. Und da sind die Leuchten leider nicht einzeln aufgeführt sondern nur als komplettes Nachrüstkit mit Fender (welchen ich ja schon habe). Und ich will ja nicht die "International", die habe ich ja. Die US-Ausführung ist das zweifelhafte. Der komplette US-Fender mit Leuchten ist im Katalog mit ++ gekennzeichnet, was ja eigentlich E-konform bedeuten würde aber vielleicht/wahrscheinlich nicht stimmt.

Naja, warten wir mal ab ob Harley aufklären kann oder will.


Gruß

Klaus

@Klasim

- das du ein 2011er hast weiß ich, die US Ausführung ist in Rot, die Internationale ist Amber wie du auf dem Bildern auch sehen kannst. Um das Mittel Rücklicht los zu werden musst du die neuere Version nehmen.   
- bei der Ersatzteilliste kann ich dir aus Erfahrung sagen da wo international mit bei steht ist ein Prüfzeichen (E1 z.B.) drauf.

Bei den Rückleuchten hatte ich nämlich auch das Problem als ich in den Staaten eins bestellen wollte das da kein E-Prüfzeichen drauf gewesen wäre, hatte extra nach Fragen lassen, weil im Katalog stand ECE und DOT bzw. auf den Bilder war das auch zu erkennen das beides drauf steht, war aber nich die stellen extra zwei verschiedene her eins mit ECE und eins mit DOT   

Gruß
HEMI

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@Schimmy

Wäre mal schön zu wissen, weil mit den Leuchten so sieht das geil aus..... War auch schon am überlegen meine King darauf umzurüsten.....

ja das stimmt, ich schaue immer im US Ersatzteil Katalog und passt das meist wenn ich die Teile Nummer für Internationalen Bikes nehme.
Ansonsten alles Richtig

Gruß
HEMI
 

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Wenn ich dieses Thema noch mal nach oben bringen darf - gibt es hier Neuigkeiten?
Ich würde  gerne bei der CVO Roadglide 2019 die hinteren (und seitlichen) organgen Blinker/Einsätze in rote, smoke oder weisse tauschen, natürlich such mit E-Prüfzeichen.

Any ideas welcome...
Tom

Hallo, auch ich möchte meine FLHX von 2006 1tes Bild umbauen. Mir würde der Kennzeichenhalter 2tes Bild gefallen wo alles dran ist. Nun weis ich aber nicht wie groß das Loch ist wenn ich mein Rücklicht wegbaue, genau wie die Blinker. Hat jemand Bilder wie der Fender ohne Rücklicht und Blinkerbalken ausschaut ?

gruss rocco