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Bei meiner Holden war nach 2 Jahren der Beltschutz gebrochen und hat dann oben gegen den das Pulley geschlagen.

 

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Pulley angekratzt

Hab mir die Stelle von Bild 1 noch mal angesehen. Ist genauso nur abgekratzt. Nicht so stark wie bei der anderen Stelle. Daher durch Licht und Schatten der Eindruck einer Delle.

Ok, Schatten seh ich da zwar nich, aber wenn es keine Delle is, is ja schon mal gut.
Sollte am Beltschutz oder an anderer Stelle nichts abstehen und/oder gebrochen sein, was die Kratzer verursacht haben könnte, wird das mit Garantie ein Glücksspiel.

 

Garantie greift hier niemals. Bei der Uebergabe wurde sicher wie bei allen Fahrzeugen ein Uebergabeprotokoll geschrieben.
Wenn alles verschraubt ist, kann nichts kratzen.
Hat sich wirklich ein Stein dazwischengeklemmt, ist das nicht die Schuld der Factory.
Ausserdem muss man erstmal beweisen dass es sich um einen "Fabrikationsfehler" handelt.

Wird schwierig wenn kein Gegenstueck da ist, das ebenfalls Kratzer aufweist oder diese verursacht zu haben scheint.

ich hab auch mal so ein prob gehabt, ist so schnell verschwunden wie es da war, hab Wochen  später mal ein Wuchtgewicht am boden liegen gesehen das genau so aussah wie die die noch drauf sind, schlußfolgerung meinerseits bei mir wars das Wuchtgewicht.

Pulley angekratzt

Haben überall drüber geschaut
Wenn das Pulley 'richtig' steht verschwinden die Kratzer halt komplett im Beltschutz
Werd den Freundlichen drauf ansprechen. Mal sehen
Im Zweifel schwarz drüber sprayen. Ist ja alles nicht lebenswichtig.
Will da nur ausschließen, das was immer wieder schleift und im Zweifel mal den Belt ankratzt.

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Gruß

Chris

Pulley angekratzt

War eben da
Woher es kommt kann er sich nicht erklären.
Für einen Stein ist es zu glatt abgeschliffen. Findet aber auch keine 'Gegenstelle'
Wird bei der 1. Inspektion kostenlos behoben.

Tadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa........................

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Guuude 

hab das gleiche Problem bei meiner 17‘ 48 grad mal 600 km gefahren ... heute festgestellt beim Putzen, am Belt Schutz oben oder unten liegt es bei mir nicht den habe ich abgemacht .bei schleift es am Rahmen aber nur bei fahrt. 
Aufgebockt um zu schauen ob es extrem eiert.. das ist nicht der Fall ,. 
Händler angerufen und siehe da ich bin nicht der einzige mit diesem Problem ! Ist wohl bekannt aber ob es ne Abhilfe  seitens Harley gibt keine Ahnung sie Tauschen halt es pulley Lager usw . Denke jetzt im Winter stell ich sie mal hin 

Pulley angekratzt

Hast du ne „gegenstelle“ gefunden?

Servus 
ja direkt an der schwinge net an Rahmen hab mich verschrieben.. auf dem ersten Bild sieht man es hab es von oben fotografiert daher steht es auf dem Kopf 

Pulley angekratzt

Ah jetzt... wer lesen kann ist klar im Vorteil XD
Muss ich mir bei unserer auch gleich mal ansehen ob ich da was finde

Pulley angekratzt

Servus

Hab nun nicht verfolgt ob die Reifen gewechselt wurden.
Bei der Montage meines Hinterrades hatte der 'geniale' Monteur vergessen den Spacer bei meiner FLH links einzubauen. Dadurch hat das Rad mit der Pullyscheibe aussen am linken Federbein in Linkskurven geschliffen.
Pulleyscheibe wurde auf Werkstattkosten erneuert.
Soviel zum Thema Rad kann nicht eiern

Olaf

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