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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Was man machen kann, eine Ölanalyse durchführen lassen. Wenn es Trockenlauf gab, werden Metallpartikel im Öl zu finden sein.

Mahlzeit,

Jetzt wird´s lustig....

Habe gerade über drei Ecken erfahren, dass der Dealer dem Besitzer der Street Glide einen Testlauf auf
dem Prüfstand angeboten hat.... Wohl um zu "beweisen", dass der Motor noch "voll im Saft steht"....

Das nenne ich doch mal kundenfreundlich.....


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Wie wäre es mit einer kostenlosen Garantieverlängerung auf 4 Jahre wenn nicht schon vorhanden. Wenn so lange nichts passiert, dann hatte der Motor auch nichts. Wenn doch kanns ihm egal sein.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Die Kiste hat - da Bj 2017 - ohnehin noch mehr als ein Jahr Garantie. Die Idee mit der Verlängerung kam uns auch schon.
Ob sie auch Thema bei dem Gespräch mit dem Dealer war, kann ich nicht sagen, aber morgen ist Stammtisch.... da erfahre ich sicherlich mehr.

Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Es wurde in einem Beitrag schon mal erwähnt, aber nicht näher drauf eingegangen. Schon mal dran gedacht das der Qualm Wasser sein kann? Wenn Öl verbrannt wird stinkt es auch danach und der Qualm wäre bläulich.  Der M8 wird doch auch Wassergekühlt oder nicht? Vielleicht hat der Qualm gar nichts mit dem Händler zu tun, sondern ist zufällig auf dem Weg danach aufgetreten. Nur so ne Idee. 

MFG
Dennis

Machen wir noch kurz ne Weiterbildung:
(ist aus einem anderen Fred....)

Zitat von alexobelix

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Wie ich schon geschrieben habe, wäre eine Ölanalyse sehr hilfsreich. Es könnte sein, dass momentane Beschädigungen nicht so groß sind, um auf der Leistungsgiagramm Sich bemerkbar zu machen. 

Mahlzeit,

So... diese Geschichte findet endlich ein befriedigendes Ende..... hoffentlich....

Nachdem der Vorschlag einen Prüfstandslauf durchzuführen vom Besitzer des Mopeds dankend abgelenht wurde, traf dieser sich mit nun
vor ein paar Tagen mit dem Dealer zu einem "vier Augen Gespräch". Dieser musste ( ? zähneknirschend ? ) eingestehen,
dass als einzige logische Erklärung für das im Video zu sehende "Ereignis" und den viel zu niedrigen Motorölstand in diesem
Moment eigentlich nur in Frage kommen kann, dass seitens seines Mechanikers bei der Inspektion vergessen wurde wieder Öl
aufzufüllen. Wirklich eingestanden hat er diese offensichtliche Tatsache nicht.... auch nicht den "Vertuschungsversuch" (denn
am darauf folgenden Tag war der Ölstand ja wieder normal).

Beide Parteien haben sich nun per Handschlag darauf geeinigt, dass nur ein Wechsel des Antriebsaggregats auf Kulanz die Lösung
ist, mit der beide Seiten leben können, und so warten wir nun darauf, dass die Company in´s Regal greift und einen neuen M8
auf den Weg bringt.

Zum Glück konnte alles mit "Videobeweis" belegt und nachvollzogen werden... Man darf jetzt darüber spekulieren, was wohl passiert
wäre, wenn diese Möglichkeit nicht bestanden hätte.....

Vielleicht ist dies ja auch Gelegenheit für den Dealer, die Arbeitsabläufe in seiner Werkstatt mal zu analysieren und zu überarbeiten.
Von der Werkstatt meines Vertrauens (Bike-Farm Melle) weiß ich, dass diese schon vor Jahren ein System eingeführt haben, um die
Chance, dass solche Fehler passieren, so klein wie möglich zu halten.

Wir sind alles nur Menschen und wir machen alle mal Fehler. Darum: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.


GReetz   Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

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CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

Moinsen,

insider können sich denken, dass es sich in diesem Fall ausnahmsweise NICHT um den ortsansässigen Dealer handeln kann... Der hat nämlich keinen Prüfstand. 

Wer ein Interesse daran hat, in welchem Laden das "Missgeschick"  passiert ist, kann mir ja ne PN schreiben. 


Greetz.  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Moinsen,

Nachdem nun rund eine Woche Ruhe im Äther war, erhielt unser Stammtischmitglied gestern von seinem Dealer die
Nachricht, dass Harley Davidson Deutschland den Antrag, den Motor auf Kulanz zu tauschen, ABGELEHNT hat. MICH
hätte es auch - ehrlich gesagt - gewundert, wenn sich die Company in diesem Fall mal von der großzügigen und
kundenfreundlichen Seite gezeigt hätte.

Er wartet nun auf die schriftliche Begründung für die Ablehnung, und dann schauen wir mal, ob und wie es weitergeht....


Greetz   Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Warum sollte HD Deutschland Kulanz gewähren für einen Fehler welchen der Dealer zu verantworten hat? War wohl nur ein Versuch des Dealers seinen Fehler und die damit entstanden Kosten weiterzureichen, auch nicht schön. Fehler auf Fehler. So ein fail deckt denke ich auch nicht die/seine Betriebshaftpflich, er müsste also in seine eigene Tasche greifen....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Na ja.. Ich hoffe mal, dass der Dealer, der erst seit etwas mehr als einem Jahr ne HD-Vertretung hat, nicht so dumm gewesen ist, den (wahrscheinlichen) Fehler seines Monteurs gegenüber der Company einzugestehen, aber - wie geschrieben - der Schriftverkehr liegt dem Kunden noch nicht vor.

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