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Du sprichst es selbst an: Bestandsschutz. Da machst Dir mal keine Sorgen. Nachträglich kann nix verboten werden, sobald die Zulassung mal hast. Nehm mal Kesstech in Dein Portfolio auf, Service ist supi. Ich fahre schon seit Jahren damit, für die 48 hatte ich 2.200,00 ausgehandelt (mit Einbau). Die Penzl ist auch ne Überlegung wert.
zum zitierten Beitrag Zitat von Kloner91
Ich stelle mir auch immer die Frage, was ist wenn das Gesetzt mit der manuell verstellbaren klappe kommt! Bestandschutz hin oder her wenn sie dir an die karre pissen wollen machen die das...!
Diese ewige Entscheidung mit dem Auspuff
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Eintragung in den Fahrzeugschein ist die doppelte Absicherung; bei der Klappenauspuffanlage bekommt von Kesstech ein Kärtchen mit E-Nummer, die reicht schon aus. (bei J&H müsste es gleich sein). Verlierst Du die mal, dann ist der KFZ-Schein mit entsprechendem Eintrag hilfreich. Wobei immer noch eine E-Nummer am Auspuff unten dran steht.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa
zum zitierten Beitrag Zitat von Kloner91
Ich stelle mir auch immer die Frage, was ist wenn das Gesetzt mit der manuell verstellbaren klappe kommt! Bestandschutz hin oder her wenn sie dir an die karre pissen wollen machen die das...!
Diese ewige Entscheidung mit dem Auspuff
Du musst die Anlage, trotz ABE, einfach beim TÜV eintragen lassen (ca. 70€).
Dann kannst du sie drauf lassen, selbst wenn die ABE von der EU zurück gezogen, bzw. die mal verboten werden
zum zitierten Beitrag Zitat von Atuschi
Eintragung in den Fahrzeugschein ist die doppelte Absicherung; bei der Klappenauspuffanlage bekommt von Kesstech ein Kärtchen mit E-Nummer, die reicht schon aus. (bei J&H müsste es gleich sein). Verlierst Du die mal, dann ist der KFZ-Schein mit entsprechendem Eintrag hilfreich. Wobei immer noch eine E-Nummer am Auspuff unten dran steht.
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Gruß
Mirko
Powervision ist das beste, was man machen kann; ich habe es selbst verbaut (hat mich ca. 530,00 Euronen gekostet. Für ein Mapping von Harley zahlt man über 700,- und Du hast nur eine Software. Mit Powervision kannst ganz einfach zwischen verschiedenen Software switches (Software für offene Luis, für entsprechende Soundanlagen...). Der Wechsel zwischen den Software ist ganz einfach und geht nur 10-12 Sekunden lang. Man kann sogar selbst beim Luft-Gasgemisch mitmischen, was ich nur denjenigen empfehle, die davon einen Plan haben. Preis-Leistung ist hier unschlagbar.
..Tippfehler: zweite Zeile: ...switschen (Software für offene Lufis...
Fuelpak ist völlig ok, kann all das genauso und ist günstiger.
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Sofern genau so bedienerfreundlich.. für welchen Preis zu haben?
MCJ wollte ich auch eintragen lassen vor einem Monat. An 3 Stellen hier bei uns in der Gegend probiert. Keiner wollte die Anlage eintragen. Lt. TÜV seit 2018 darf keine Eintragung erfolgen wenn die Anlage die max DB im offenen Zustand überschreitet. Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben wie ich die Anlage eingetragen bekomme.
Deine 48 ist welcher Jahrgang?
Gruß
Harry
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
hab ne 2013er 48
zum zitierten Beitrag Zitat von mixalaki
MCJ wollte ich auch eintragen lassen vor einem Monat. An 3 Stellen hier bei uns in der Gegend probiert. Keiner wollte die Anlage eintragen. Lt. TÜV seit 2018 darf keine Eintragung erfolgen wenn die Anlage die max DB im offenen Zustand überschreitet. Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben wie ich die Anlage eingetragen bekomme.
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Grüße Staude
Mein Sporty-Projekt
"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke
ich war selber beim TÜV weil ich die Anlage nicht über einen Schrauber habe.
Hatte ich auch nicht, such dir einen freien Schrauber, evtl. auf Chopper/Bobber spezialisiert, klar der verlangt dafür auch ne kleine Gebühr aber so hat's bei mir geklappt.
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Grüße Staude
Mein Sporty-Projekt
"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke
danke, werde es dann so probieren. kann jemand einen schrauber in nrw, raum märkischer kreis empfehlen?