Druckvorschau: Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread - Seite 201 - Milwaukee V-Twin

Moin moin Leute , erstmal schöne Grüße aus dem Norden Deutschlands, dem schönen Hamburg wo die Harley Kontrollen immer öfter werden mit den Spezial ausgebildeten Polizeikollegen . Das auch das Thema worüber ich eigentlich paar fragen hätte. Ich bin stolzer Besitzer einer Sportster 883 Iron Baujahr 2011, Euro 3. Da ich relativ neu die Harley habe und noch nicht so viel Ahnung mit dem TÜV. Ich würde gerne eine Auspuffanlage ran machen, meines Wissens braucht man logischerweise eine abe, jedoch lese ich in letzter Zeit immer wieder von e19 zu e1 umrüsten mit thorcat usw und diese wird dann wieder Sau teuer . Nun zu meiner Frage, habe ich mit meiner Euro 3 Norm oder mit meinem Baujahr gewisse Vorteile weil es ein älteres Model ist also zb V&H mit abs und Quiet baffles langt oder wie kann ich das alles verstehen?
Bis dahin bleibt gesund gute Fahrt die kommenden schönen Tage !

zum zitierten Beitrag Zitat von Abc190
Moin moin Leute , erstmal schöne Grüße aus dem Norden Deutschlands, dem schönen Hamburg wo die Harley Kontrollen immer öfter werden mit den Spezial ausgebildeten Polizeikollegen . Das auch das Thema worüber ich eigentlich paar fragen hätte. Ich bin stolzer Besitzer einer Sportster 883 Iron Baujahr 2011, Euro 3. Da ich relativ neu die Harley habe und noch nicht so viel Ahnung mit dem TÜV und nun zu meiner Frage, ich würde gerne eine Auspuffanlage ran machen, meines Wissens braucht man logischerweise eine abe, jedoch lese ich in letzter Zeit immer wieder von e19 zu e1 umrüsten mit thorcat usw und diese wird dann wieder Sau teuer . Habe ich mit meiner Euro 3 Norm oder mit meinem Baujahr gewisse Vorteile weil es ein älteres Model ist also zb V&H mit abs und Quiet baffles langt oder wie kann ich das alles verstehen.
Bis dahin bleibt gesund gute Fahrt die kommenden schönen Tage !

Ja ist gut. Musste halt schnell einen Bericht schreiben . Aber aus dem Kontext konnte man ohne Probleme den Text bzw. die Sachlage verstehen . Stell dich mal nicht so an!

Wow, was ganz neues - ein "Auspuffthread" Augen rollen

Benutz die Suchfunktion bzw. stell Deine Fragen im "angepinnten" Auspuffthread der oben im Sportster Bereich ist und eigentlich nicht zu übersehen ist.

Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread

@Moos
Vielleicht kann man das verschieben großes Grinsen

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Gruß
Dirk
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Vorschrift bleibt Vorschrift. Das Teil muss Abe haben und fertig. Wenn du am Puff etwas nachträglich änderst, erlischt diese. Das andere sind Anlagen die zu laut sind, wie V&H und mit dem Thorsystem eine Zulassung in Germany bekommen, sprich ABE.

Moin Leute, ich möchte mir als Ersatz für meine Short Shots mit Super Q Baffles eine Anlage mit Screamin Eagle Street Cannon Slip Ons und einem Krümmer zusammenstellen. Ich hatte diese Anlage einmal auf einem Vorführer gefahren. Als legale Version gefiel sie mir ganz gut. Ich überlege mir zur Ergänzung den Screamin Eagle Krümmer bei Thunderbike zu bestellen. Hat jemand Erfahrung mit dem Unterschied zwischen Original Krümmer und den von Screamin Eagle? Sind die Original Krümmer von HD in den Baujahren 2016 bis 2020 kompatibel? Freue mich über Infos und Meinungen

Guten Abend zusammen,

ich würde bei meiner Sportster gerne etwas am Sound machen und ich weiß das es darüber schon viele threads gibt. Mir geht es speziell um die Röhren von Falcon, die zum einen preiswert und zum anderen mit Abe sind.
hat jemand Erfahrungen mit den Endschalldämpfer gemacht? Ich habe sogar schon gehört, dass die Original Harley Endschalldämpfer einen besseren Klang als die von Falcon haben sollen. Ich freue mich auf Hilfe. Liebe Grüße

Hallo zusammen,

ich würde gerne an meiner Forty Eight eine Auspuffanlage von Thorcat machen. Leider hört man ja auch im Forum dass es immer wieder Probleme mit der Polizei etc. gibt. (Fahre im Schwarzwald und hier wird teilweise nachgemessen)

Gibt es denn noch Alternativen, welche optisch an die Short Shots rankommen, aber die lautstärkenseitig nicht auf der Kippe stehen?

Ich weiß es gibt hier schon 200 Seiten aber ich habe über die Suchfunktion die Antwort nicht gefunden, vielleicht auch übersehen. Habe eine Frage zur J&H für die Euro4 Sportster:
Im Konfigurator wird bei einer 883 zwischen chrom und schwarz, aber auch zwischen "Shorty" und "Jekill Bomb" unterschieden. Bei "Jekill Bomb" wird in Klammern noch Euro4 genannt. Haben denn beide Versionen eine Euro4 Zulassung? Und gibt es soundtechnisch da einen merklichen Unterschied?

Nachtrag: Konnte mir meine Frage mit der Suchfunktion selbst beantworten. Habe immer nach "shorty" gesicht, in den richtigen Kommentaren sind diese aber immer "shorties" genannt. Ist also hauptsächlich optische Vorliebe, habe auch bei meinem Harley Händler angefragt, sind beide legal mit Euro4

Hallo Zusammen,

Ich schließe mich hier mal an und würde gerne eine Frage stellen.

Ich habe die Möglichkeit Endschalldämpfer einer Nighster 1200 BJ 2008 zu ergattern.

Diese würde ich gerne an meine 883 von 2004 montieren.

Hat jemand die Erfahrung ob diese Schalldämpfer passen ?

Konnte leider nichts finden was diese Frage beantworten könnte.

Liebe Grüße

Marv

zum zitierten Beitrag Zitat von Marv883
Hallo Zusammen,

Ich schließe mich hier mal an und würde gerne eine Frage stellen.

Ich habe die Möglichkeit Endschalldämpfer einer Nighster 1200 BJ 2008 zu ergattern.

Diese würde ich gerne an meine 883 von 2004 montieren.

Hat jemand die Erfahrung ob diese Schalldämpfer passen ?

Konnte leider nichts finden was diese Frage beantworten könnte.

Liebe Grüße

Marv

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Hi
die Auspuffanlage ist für eine Sportster ab 2004 mit Einspritzung.
kann sie an eine 2003 Vergaser montiert werden, wenn man die Lambdastutzen verschließt?
im Katalog gibt es die Anlage bis Bj 03 mit den frühen Lambdastutzen und dann mit einer anderen Bestellnummer für die ab 04.
nun gab es ja 03/04 den überarbeiteten Motor…bezieht sich das auf die Lambda Stutzen oder sind auch die Köpfe so anders, dass die Auspuffanlage nicht mehr passt?
danke Olaf

Hallo zusammen,
hab heute meine Miller Silverado II - Auspufftöpfe mal abmontiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass man quasi "durchschauen" kann. Außer ein bißchen Drahtgeflecht sieht man sonst nix bzw. halt durch. Fehlt da der Kat und / oder der db-Absorber? Hatte das Bike gebraucht mit den Müllers gekauft und nur die EG-ABE dazugekommen, sonst nix.
Gruß, Stefan

Ok, Nachricht vom Hersteller: die Töpfe sind EG/BE konform. Hatte Bilder hingeschickt. Also erledigt.

Servus allerseits!

Ich möchte im Winter bei meiner 2017er iron 883 den Sound verbessern und bin mal auf die miller silverado slip ons gestoßen. Jedoch gefällt mir der originale Krümmer dazu nicht so gut.

Habt ihr einen Tipp für Krümmer damit die endtöpfe gleich enden?

Ist das interferenzrohr dann unbedingt nötig?

Und ist bei den krümmern ich unbedingt eine e-Nummer, aber, etc nötig um legal zu fahren?

Freu mich auf eure Antworten.

Gruß Michl

Krümmer haben keine E-Nr., die kannst problemlos tauschen wenn die baugleich sind. Interferenzrohr ist schon sinnvoll und sollte beibehalten werden.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.