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Geschrieben von Agent Orange am 08.10.2009 um 15:03:

@IRONMAN: Ich sprech’ von der Nightster, sollte ein Unterschied sein, denke ich ...

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Geschrieben von VauZwo am 08.10.2009 um 17:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Agent Orange
@IRONMAN: Ich sprech’ von der Nightster, sollte ein Unterschied sein, denke ich ...

...wo soll der sein? Außer daß 300ccm und 1-2 Hottehüh´s mehr, fällt mir keiner ein. Kenne hier jemanden mit einer Nighster auch mit den V&H und originalem Lufi dran, wie bei mir und funzt supi. Außerdem hat der Threat-Starter die Frage bezogen auf eine IRON gestellt...

Geschrieben von slacker87 am 08.10.2009 um 22:58:

also ich werd mir die V&H holen, die sind einfach von der optik zu geil als dass ich das auschlagen könnte, werd die dann etwas nachdämpfen, und mich nochmal an VauZwo wenden, diesmal mit ner anderen Frage: Woher hast du die Skull aufkleber? ist dass das set aus der orginal harley collection?

Geschrieben von boosy03 am 09.10.2009 um 02:47:

Hi Leuts,

auch ich fahre die V&H einhergehend mit dem SE1 Luftfilter und dem Fuelpack!
Ich dachte mir auch, es kann nicht schaden die V&H Quiet Baffles einzubauen mit der Erkenntniss ---> spare dir das Geld <---- nach meinem Empfinden wird da nichts leiser.

Aber sch... drauf man lebt nur einmal und wenn dich die REnnleitung rauszieht ist es sowieso egal großes Grinsen

Zum Fuelpack kann ich dir nur berichten wie es bei meiner Maschiene war....
klar ist die Harley auch ohne das Gerät fahrbar....
es hat nur den Vorteil, dass du im Standgas wieder einen ruhigeren und satteren Lauf hast...
und bei 50km/h im 3 Gang locker durch die Stadt "blubbern" kannst.

Wenn du mal drüber nachdenkst ist es ja so, dass mit der V&H weniger Rückstau da ist und im umgedrehten Sinne mit dem geänderten Luftfilter mehr Luft zugemengt wird, d.h. also dein Gemisch muss wieder in das richtige Verhältnis gesetzt werden (nicht zu fett oder zu mager).

Wie schon so oft in deisem Forum behandelt kann ich nur bestätigen V&H, Lufi und Fuelpack zusammen sind eine runde Sache

Gruß Boosy

Geschrieben von VauZwo am 09.10.2009 um 11:32:

Zitat von VauZwo
Zitat von slacker87
@ VauZwo, sind die denn Fahrbar, also vom Geräuschpegel her oder sind die echt übertrieben laut? Die sind von der Optik so dermaßen am sabbern, und will die eig haben, aber man muss es ja auch mit ner Harley nich übertreiben...

Laut ist´s schon. Du brauchst auch unbedingt diese Dinger (V&H Quiet Baffles) hier dazu:



Hab noch die Hälfte der großen Löcher zugemacht. Ist zwar immer noch nicht zu leise, aber so gehts und der Sound ist auch tiefer. Die Schnittlauchs haben mich auch schonmal so angehalten, aber nur zum gucken und freuen... großes Grinsen

LESEN!!! Ich zitiere mich nochmal selber. (s. oben)
Fazit: Die Hälfte der auf den Baffles zu sehenden Löcher mit einer Blende geschlossen. Heißt: wieder etwas größerer Rückstau vorhanden und etwas leiser. Standgas läuft auch ruhig und es "blubbert" sogar, auch im 3. Gang durch die Stadt. Solange der Lufi nicht geändert wird: ---> spare dir das Geld <---- Wenn´s wider Erwarten nicht gut sein sollte, dann kannste ja immernoch Geld ausgeben.
In diesen Sinne,
Gut blubbern!

Geschrieben von boosy03 am 09.10.2009 um 18:49:

Zitat von VauZwo
Zitat von VauZwo
Zitat von slacker87
@ VauZwo, sind die denn Fahrbar, also vom Geräuschpegel her oder sind die echt übertrieben laut? Die sind von der Optik so dermaßen am sabbern, und will die eig haben, aber man muss es ja auch mit ner Harley nich übertreiben...

Laut ist´s schon. Du brauchst auch unbedingt diese Dinger (V&H Quiet Baffles) hier dazu:



Hab noch die Hälfte der großen Löcher zugemacht. Ist zwar immer noch nicht zu leise, aber so gehts und der Sound ist auch tiefer. Die Schnittlauchs haben mich auch schonmal so angehalten, aber nur zum gucken und freuen... großes Grinsen

LESEN!!! Ich zitiere mich nochmal selber. (s. oben)
Fazit: Die Hälfte der auf den Baffles zu sehenden Löcher mit einer Blende geschlossen. Heißt: wieder etwas größerer Rückstau vorhanden und etwas leiser. Standgas läuft auch ruhig und es "blubbert" sogar, auch im 3. Gang durch die Stadt. Solange der Lufi nicht geändert wird: ---> spare dir das Geld <---- Wenn´s wider Erwarten nicht gut sein sollte, dann kannste ja immernoch Geld ausgeben.
In diesen Sinne,
Gut blubbern!

Ja oder so - stückchenweise herantasten und dann selbst entscheiden http://forum.milwaukee-vtwin.de/images/smilies/wink.gif

Geschrieben von Agent Orange am 09.10.2009 um 20:13:

@IRONMAN: Na, über die 1-2 PS dürfte eingehender zu diskutieren sein ... cool
Aber is ja wurscht, ich darf ja hier nix schreiben ... Augenzwinkern

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Geschrieben von VauZwo am 10.10.2009 um 08:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Agent Orange
@IRONMAN: Na, über die 1-2 PS dürfte eingehender zu diskutieren sein ... cool
Aber is ja wurscht, ich darf ja hier nix schreiben ... Augenzwinkern

Ja, ja, war ja auch nur sinngemäß gemeint. Für dich nochmal genau: 14 Kläpper Unterschied sind es. Augen rollen

Geschrieben von Klaus m. am 15.10.2009 um 14:49:

Auspuff

Hallo Leute,
wer hat an seiner Nightster einen anderen Auspuff montiert und kann mir einiges über seine
erfahrungen Berichten.
Vielen Dank im voraus.
Gruß Klaus

Geschrieben von MartinSporti am 15.10.2009 um 15:43:

Hi Klaus M. aus Wiesbaden ; )

Der V-Sign hat den Rush drauf und auf dem Prüfstand war der besser als im Vergleich der Kess-Tech.

Klingt gut und schaut gut aus, aber bekannterweise leider ohne E : )

Mein Remus ist angeblich Augenzwinkern bisschen kreischend und soll weh tun in den Ohren. Ich selbst nehme das nicht so war.

Aus WI habe ich schon jemanden gehört und gesehen mit einer Nighster und den V&H mit serienmäßzigen Quiet Baffels - klang sehr gut und sah gut aus, aber halt Drag Pipes.

Martin

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Geschrieben von alex-hd am 15.10.2009 um 16:56:

Hi Klaus,

hab die Screaming Eagle dran. Sehr fetter Sound, aber auch ohne Zulassung.

Gruß Alex

__________________
Gruß Alex cool

Geschrieben von visign am 16.10.2009 um 08:45:

Rush sind sehr dumpf aber auch sehr laut... kommt aber auch en bischen drauf an was fürn Baffler du fahren willst. Mittlerweile gibts ja auch einen mit 1.5 Zoll Öffnung also noch ein bischen kleiner..
Als Alternative kann ich den SE sehr empfehlen... nicht so auffällig wie Rush oder V&H, aber gut im Klang.
.. oder wenn du KOhle hast den verstellbaren Penzl.. super Sound wenn offen..
Gruß
visign

Geschrieben von Sticki1 am 16.10.2009 um 10:45:

Zitat von MartinSporti2
Hi Klaus M. aus Wiesbaden ; )

Der V-Sign hat den Rush drauf und auf dem Prüfstand war der besser als im Vergleich der Kess-Tech.

Klingt gut und schaut gut aus, aber bekannterweise leider ohne E : )

Mein Remus ist angeblich Augenzwinkern bisschen kreischend und soll weh tun in den Ohren. Ich selbst nehme das nicht so war.

Aus WI habe ich schon jemanden gehört und gesehen mit einer Nighster und den V&H mit serienmäßzigen Quiet Baffels - klang sehr gut und sah gut aus, aber halt Drag Pipes.

Martin

Hast mal geschaut ob die Dichtungen der Dämper zum Resonanzrohr richtig dicht sind verwirrt
Seit das bei mir gerichtet wurde und auch die Dichtungen an den Zylindern ist die Anlage so tief, daß ichs nicht glauben kann.
Kein Vergleich zu den letzten 15 000km Freude

Geschrieben von Waffenschmied am 20.10.2009 um 10:18:

US Auspuff Probleme wegen KAT??

Hi @ll,

zuerst einmal vielen Dank für die super Aufnahme hier. großes Grinsen

Nun gleich mal meine erste Frage.

Hab mir ja ne Sporty BJ. 11/07 (Modell 200cool gekauft. Nun hab ich mir die passenden US-Tütten
dazu gekauft.

Nun meine eigentliche Frage. Gibt es da Probleme wegen den Lambasonden in den Krümern ??
Muss da evtl. der Lufi, die Bedüsung verändert werden ?? verwirrt

Vielen Dank für Eure Feedbacks.

__________________
Beste Grüße aus dem Black-Forest,

Euer Waffenschmied
Micha(el)

!! (-: Harley Davidson macht SÜCHTIG :-)!!

Geschrieben von aXRo am 20.10.2009 um 13:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Ne,bin seit 16 000 Freude km zufriedener Remusfahrer

das ist ein Wort .... freu mich auf meine Remus Powercone ...

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.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.