Druckvorschau: Auspuff / Nightster / Sportster / XR - Fragen und Antwort Thread - Seite 32 - Milwaukee V-Twin

ich war heute in zürich und hab einige sportys mit anderen auspuffanlagen als V&H abgelichtet ,ist vieleicht hilfreich wenn man sieht wies auf dem bike aussieht.

REMUS

BSL

Boah, sind die Sch....

Da geht allerhöchtens die vom ersten Foto, - alles andere ist m. E. völlige Verunstaltung.

Aber wem´s gefällt...

herri

Die BSL auf dem zweiten Bild is ganz schick , Sie hätte nur schwarz sein müssen großes Grinsen

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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Also mir gefallen alle 4 ganz gut - jede hat auf Ihre Weise etwas Flair bzw. das eine oder andere schöne Detail...

Da muß halt jeder für sich selbst das "individuelle Optimum" finden... cool

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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hi @ all,
heng mich mal hier rein wo die meisten rumhängen.
muß hier mal ne dringende zwischenfrage stellen. verwirrt

kann mir jemand von euch, der ne 91er o. so fährt, verraten, was für einen radstand die hat. interresiert mich brennend. wegen starrahmenumbau. cool

dank euch

Was mich betrifft so hat mir Uwe letzten Sommer am Dutzendteichtreff S & S Endtöpfe
empfohlen, nachdem ich ihm mein Leid klagte mit der Geräuschlosigkeit.
Also ein paar Tage später ab zu Kuni´s Bikegarage und den Rest vom häuslichen
Taschengeld in ein paar solche Tüten investiert.
Erster Test noch in der Garage eher Lau, unter Lastbetrieb schon etwas besser und
nach Entfernen des unteren Dämpers hammergeil - aber leider viel zu Laut. Also einen
Zusatzdämpfer zum Basteln bestellt und leicht modifiziert und schon hört sich das
Ding wenigstens im Fahrbetrieb passabel an Freude

Also insgesamt ein eher durchwachsenes Ergebnis was S & S betrifft, zumal die Teile
immer noch 600 € kosteten.
Was stimmt, ist das bei diesem Fabrikat die Leistung (zumindest gefühlt) tatsächlich
leicht anzusteigen scheint und gut ist auch das die Pötte den Originalen ähnlich sind,
so das ich schon erfolgreich durch eine Mützenträgerkontrolle geschleust wurde... fröhlich

Gruß vom Grisu

@sticki,

ja, das wäre gut möglich; ich kann nur bestätigen das die Anlage, selbst
für 600 € (was klar zu teuer ist und auch noch als Aktion bezeichnet wurde)
immer noch billiger ist als die vielgepriesene KessTech (elektronische) die
vom örtlichen, Freundlichen ständig angeboten wird wie Sauer Bier geschockt

Zudem hat die nagelneue Kess bei einem Kumpel von mir bereits versagt
und lässt sich nicht mehr öffnen. Hier gebe ich dem Vorverfasser recht - die
kaufen die Töpfe bei Supertrapp für knapp umgerechnet 300 € und modifizieren
diese um danach ihren Wunschpreis von weit über 1000 Euro dem Kunden
abzunötigen. Hier sei der Vollständigkeit halber auch Penz´l erwähnt die sich
wenigstens per Handrad stufenlos verstellen lässt.
Ps. Mein Moppedumbau wächst und gedeiht - es hat schon Reifen Freude

siehe
Bild (wenn´s klappt)
Also, liebe Grüße und knitter- sowie mützenfreie Fahrt

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Die S&S werden meiner Meinung nach von Remus gebaut

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Sebring und Remus ist eine Tochterfirma

So,gerade aus der Garage gekommen,denn heute sind endlich die Eagle Sidewinder eingetroffen.
Da ich so lang warten musste gab es die Racingeinsätze kostenos mit dabei,welche sich als komplettes Inneleben zeigten.
Die Tüten scheinen von cycle shack zu sein und werden in Münster umgebaut,steht zumindest cycle shack auf den Haltern.
Die Montage lief völlig problemlos und die Verarbeitung ist klasse.
Ich habe die Dämpfer nicht umgebaut da ich dazu Nieten hätte ausbohren müssen und den Einsatz wieder vernieten hätte müssen.
Die DB-Killer habe ich kurz rausgeschraubt,geht fix über zwei Imbusschrauben,was aber nicht von Nöten ist da es einfach durchgehende Rohre sind und der Sound gleich gut ist.
Wo wir beim Sound wären,der wirklich klassen ist .Hatte zuvor screamin Eagle an meiner Moppete und der Sound der Eagle Sidewinder klingt noch eine Ecke böser und alles mit E-Nummer auf den Töppen.
Gezahlt habe ich 500€ was nicht wenig ist aber wenn man sich mal die Preise von Remus oder Amc ansieht,welche bei weiten nicht diesen klang von sich geben ist das schon ein guter Preis.
Ich kann die Tüten nur wärmstens weiter empfehlen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Micki
So,gerade aus der Garage gekommen,denn heute sind endlich die Eagle Sidewinder eingetroffen.
Da ich so lang warten musste gab es die Racingeinsätze kostenos mit dabei,welche sich als komplettes Inneleben zeigten.
Die Tüten scheinen von cycle shack zu sein und werden in Münster umgebaut,steht zumindest cycle shack auf den Haltern.
Die Montage lief völlig problemlos und die Verarbeitung ist klasse.
Ich habe die Dämpfer nicht umgebaut da ich dazu Nieten hätte ausbohren müssen und den Einsatz wieder vernieten hätte müssen.
Die DB-Killer habe ich kurz rausgeschraubt,geht fix über zwei Imbusschrauben,was aber nicht von Nöten ist da es einfach durchgehende Rohre sind und der Sound gleich gut ist.
Wo wir beim Sound wären,der wirklich klassen ist .Hatte zuvor screamin Eagle an meiner Moppete und der Sound der Eagle Sidewinder klingt noch eine Ecke böser und alles mit E-Nummer auf den Töppen.
Gezahlt habe ich 500€ was nicht wenig ist aber wenn man sich mal die Preise von Remus oder Amc ansieht,welche bei weiten nicht diesen klang von sich geben ist das schon ein guter Preis.
Ich kann die Tüten nur wärmstens weiter empfehlen.