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HI,
ich hab einen Bonanza drauf - seit dieser Saison. Entscheidend war für mich,
- dass ich die Hände möglichst in einer "unverdrehten Haltung" habe und in etwa auf Schulterhöhe,
- jedoch leicht eingeknickte Arme, damit das Lenken nicht zur "Oberkörpervorbeugung" wird
- und der Oberkörper so leicht vorgebeugt ist, dass ich beim Fahren bei meinen üblichen 70-90km/h nicht gegen den Wind am Lenker ziehen muss.
Ich sitz nun genau so drauf. Ich habe keine Probleme mit dem Rücken, den Armen oder den Händen. Bei der 5-Tage-Alpentour war das Serpentinenkurven sogar leichter, als ich dachte, weil die Körperhaltung ja eher zum Cruisen, als zum Slalomfahren geeignet ist.
Vorher hab ich mit einem sehr dicken Draht und Resten von Kunststoffinstallationsrohren (D20) verschiedene Lenkertypen nachgebaut und mir versucht vorzustellen, ob da die Ergonomie belastend wird oder nicht. Ich hatte auch einen Ape nachgebaut und fand die Handhaltung nicht sehr natürlich - bedingt durch meine leicht vorgebeugte Oberkörperhaltung.
Einen guten Indikator hatte ich verwendet: Arme am Körper einfach locker runterhängen lassen und in jede Hand ein Rohrstück genommen. Dann die Arme nach vorn bis Schulterhöhe angehoben. Die Rohrstücken bildeten dann einen Winkel von grob ca. 140°. Und der Bonanza kommt dieser (meiner!) Handhaltung am nächsten.
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Gruß
Manne
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Ausgleich zum Superkart? Sporty.
zes.kart-mal-anders.de
Ich habe einen 1.1/4" in 36cm Höhe von Santee seit 2 Jahren drauf, die ganz leichte Biegung der oberen Stangen ist perfekt, auch die Höhe (keine Riser, ist ne 48 ), ich bin 182cm.
Kann den nur empfehlen, sehr entspanntes lockeres fahren mit gerade ausgestreckten Armen, lediglich die original Spiegel sind etwas kurz, aber nur wenn ich eine dicke Bomberjacke anhab, dann sieht man in den Spiegeln fast nur noch die aufgeblähte Jacke. Passend dazu sind noch die Fussrasten nochmal 2cm weiter nach vorne verlegt.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa
lediglich die original Spiegel sind etwas kurz, aber nur wenn ich eine dicke Bomberjacke anhab, dann sieht man in den Spiegeln fast nur noch die aufgeblähte Jacke.
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa
Ich habe einen 1.1/4" in 36cm Höhe von Santee seit 2 Jahren drauf, die ganz leichte Biegung der oberen Stangen ist perfekt, auch die Höhe (keine Riser, ist ne 48 ), ich bin 182cm.
Kann den nur empfehlen, sehr entspanntes lockeres fahren mit gerade ausgestreckten Armen, lediglich die original Spiegel sind etwas kurz, aber nur wenn ich eine dicke Bomberjacke anhab, dann sieht man in den Spiegeln fast nur noch die aufgeblähte Jacke. Passend dazu sind noch die Fussrasten nochmal 2cm weiter nach vorne verlegt.
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der tut nix... der will nur fahren
Der Santee ist schon ein cooler Lenker. Allerdings wären mir 87 cm Breite etwas zu breit. Aber das ist ja Geschmackssache.
Schön ist, dass es den Lenker in 11", 14", 17" und 19" gibt und dass er TÜV hat. Und mit ca. 130€ ist er auch nicht teuer.
Ich persönlich würde ihn definitiv dem Highway Hawk vorziehen. Und 11" oder 14" sind für die Sportster eine gute Höhe.
Cheers
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Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.
Höhe und Breite wäre zu diskutieren.... aber mir sind die meisten Apes zu "rund"... !!!
Wird wohl wie ursprünglich Gedacht , der Kodlin werden.
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der tut nix... der will nur fahren
Das Problem bei den 'eckigen' Apes ist, einen mit TÜV zu finden. Die Santee z. B. haben leider keinen. Ich wollte gerne den Chubbys Outlawz haben. Sau geil, aber leider ohne Teilegutachten. Das gleiche beim Biltwell Frisco. Es ist ein Grauen...
Aber ich hab ja jetzt zum Glück meinen Favoriten gefunden.
Cheers
Gesendet von meinem MotoG3 mit Tapatalk
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Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.
Wild 1 und ähnliches hatte ich auch schon durchleuchtet...
Spiele schon mit dem Gedanken mir den Hawk beim V-Team in 12" bauen zu lassen.. kostet aber auch ne kleine Mark mehr wie der Kodlin....
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der tut nix... der will nur fahren
Bei 1,8m würde ich über die Höhe nochmal nachdenken, zumal ja die Gesamthöhe vom Lenker immer angegeben wird, da bist dann gleich wieder 1-2" tiefer mit deinen Händen bei den Abgewinkelten Lenkern. Wollte ursprüglich auch einen Bonanza Lenker doch durch die Griffhöhe hab ich mich dann für einen Santee entschieden und bereue nichts. Ape forever!
Ape !! Gerade oder abgewinkelt Fahrerlebnisse
Zitat von Chris SportyCB
Bei 1,8m würde ich über die Höhe nochmal nachdenken, zumal ja die Gesamthöhe vom Lenker immer angegeben wird, da bist dann gleich wieder 1-2' tiefer mit deinen Händen bei den Abgewinkelten Lenkern. Wollte ursprüglich auch einen Bonanza Lenker doch durch die Griffhöhe hab ich mich dann für einen Santee entschieden und bereue nichts. Ape forever!
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der tut nix... der will nur fahren
Nein 17" , bei ca.1,75m aus meiner Sicht gerade Arme, im Spiegelbild beim vorbeifahren leicht nach oben gestreckt.
Rouven Federsattel hab ich auch drauf, möglich das der etwas mehr aufträgt als ein anderer Sattel.
Ich habe mir 25 er Evilonrohr & 4 Bögen besorgt und dann verschiedene Höhen getestet.
Gruß
Also ich habe mir eben den Highway Hawk mal bestellt. Die sind preislich echt günstig und haben Tüv.
Mal schauen wie die sich auf meiner Road Glide machen und wie die Qualität so ist. Mein Bruder will sich den eventuell auf die Iron packen.
Ape !! Gerade oder abgewinkelt Fahrerlebnisse
Zitat von RoadGlide_17
Also ich habe mir eben den Highway Hawk mal bestellt. Die sind preislich echt günstig und haben Tüv.
Mal schauen wie die sich auf meiner Road Glide machen und wie die Qualität so ist. Mein Bruder will sich den eventuell auf die Iron packen.
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der tut nix... der will nur fahren
zum zitierten Beitrag Zitat von Rozzy72
Spiele schon mit dem Gedanken mir den Hawk beim V-Team in 12" bauen zu lassen..
Ich fahre den Ede von Fehling, fährt sich besser als der Z-Lenker den ich vorher hatte.
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!