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Geschrieben von kartmanne am 07.10.2017 um 15:54:

HI,

ich hab einen Bonanza drauf - seit dieser Saison. Entscheidend war für mich,
- dass ich die Hände möglichst in einer "unverdrehten Haltung" habe und in etwa auf Schulterhöhe,
- jedoch leicht eingeknickte Arme, damit das Lenken nicht zur "Oberkörpervorbeugung" wird
- und der Oberkörper so leicht vorgebeugt ist, dass ich beim Fahren bei meinen üblichen 70-90km/h nicht gegen den Wind am Lenker ziehen muss.

Ich sitz nun genau so drauf. Ich habe keine Probleme mit dem Rücken, den Armen oder den Händen. Bei der 5-Tage-Alpentour war das Serpentinenkurven sogar leichter, als ich dachte, weil die Körperhaltung ja eher zum Cruisen, als zum Slalomfahren geeignet ist.

Vorher hab ich mit einem sehr dicken Draht und Resten von Kunststoffinstallationsrohren (D20) verschiedene Lenkertypen nachgebaut und mir versucht vorzustellen, ob da die Ergonomie belastend wird oder nicht. Ich hatte auch einen Ape nachgebaut und fand die Handhaltung nicht sehr natürlich - bedingt durch meine leicht vorgebeugte Oberkörperhaltung.

Einen guten Indikator hatte ich verwendet: Arme am Körper einfach locker runterhängen lassen und in jede Hand ein Rohrstück genommen. Dann die Arme nach vorn bis Schulterhöhe angehoben. Die Rohrstücken bildeten dann einen Winkel von grob ca. 140°. Und der Bonanza kommt dieser (meiner!) Handhaltung am nächsten.

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Gruß
Manne
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Ausgleich zum Superkart? Sporty.
zes.kart-mal-anders.de


Geschrieben von Tupapupa am 09.10.2017 um 07:09:

Ich habe einen 1.1/4" in 36cm Höhe von Santee seit 2 Jahren drauf, die ganz leichte Biegung der oberen Stangen ist perfekt, auch die Höhe (keine Riser, ist ne 48 ), ich bin 182cm.
Kann den nur empfehlen, sehr entspanntes lockeres fahren mit gerade ausgestreckten Armen, lediglich die original Spiegel sind etwas kurz, aber nur wenn ich eine dicke Bomberjacke anhab, dann sieht man in den Spiegeln fast nur noch die aufgeblähte Jacke. Passend dazu sind noch die Fussrasten nochmal 2cm weiter nach vorne verlegt.

 

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Geschrieben von Aymara am 09.10.2017 um 07:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa

lediglich die original Spiegel sind etwas kurz, aber nur wenn ich eine dicke Bomberjacke anhab, dann sieht man in den Spiegeln fast nur noch die aufgeblähte Jacke.

Deswegen fahre ich Mesh im Sommer und Leder bei unter 20°, was zudem den Vorteil hat, dass sich diese Jacken eben nicht nur nicht aufblähen, sondern auch Schulter- und Ellenbogen-Protektoren erlauben, was bei nahezu allen Bomberjacken eben nicht möglich ist. Von daher trage ich persönlich Bomber bestenfalls als Freizeit-Jacke.

Sorry, ist ein wenig off-topic, aber indirekt halt auch ein Ergonomie-Thema ... ich sah letztens mal einen "Bomber-Man" auf der Autobahn ... die Jacke war der reinste Brems-Fallschirm großes Grinsen

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Gruß

Chris


Geschrieben von Rozzy72 am 09.10.2017 um 14:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tupapupa
Ich habe einen 1.1/4" in 36cm Höhe von Santee seit 2 Jahren drauf, die ganz leichte Biegung der oberen Stangen ist perfekt, auch die Höhe (keine Riser, ist ne 48 ), ich bin 182cm.
Kann den nur empfehlen, sehr entspanntes lockeres fahren mit gerade ausgestreckten Armen, lediglich die original Spiegel sind etwas kurz, aber nur wenn ich eine dicke Bomberjacke anhab, dann sieht man in den Spiegeln fast nur noch die aufgeblähte Jacke. Passend dazu sind noch die Fussrasten nochmal 2cm weiter nach vorne verlegt.

Ich hatte bei Burchard diesen Lenker gesehen.... Auch ein Fat im Bonanza Style und mit 145€ inklusive Tüv doch recht geil...Allerdings auch 440 hoch (18"??)...
Aber die Griffe fallen schon recht schräg ab... deine Santee sehen nicht ganz so schräg aus.... die des Bonanza aber eigentlich schon....
Ist schon ein Akt mit der richtigen Auswahl...Augen rollen
 

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Geschrieben von pornaz am 09.10.2017 um 15:57:

Der Santee ist schon ein cooler Lenker. Allerdings wären mir 87 cm Breite etwas zu breit. Aber das ist ja Geschmackssache.
Schön ist, dass es den Lenker in 11", 14", 17" und 19" gibt und dass er TÜV hat. Und mit ca. 130€ ist er auch nicht teuer.
Ich persönlich würde ihn definitiv dem Highway Hawk vorziehen. Und 11" oder 14" sind für die Sportster eine gute Höhe.

Cheers

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Geschrieben von Rozzy72 am 09.10.2017 um 16:42:

Höhe und Breite wäre zu diskutieren.... aber mir sind die meisten Apes zu "rund"... !!!
Wird wohl wie ursprünglich Gedacht , der Kodlin werden.Augenzwinkern

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Geschrieben von pornaz am 09.10.2017 um 18:17:

Das Problem bei den 'eckigen' Apes ist, einen mit TÜV zu finden. Die Santee z. B. haben leider keinen. Ich wollte gerne den Chubbys Outlawz haben. Sau geil, aber leider ohne Teilegutachten. Das gleiche beim Biltwell Frisco. Es ist ein Grauen...

Aber ich hab ja jetzt zum Glück meinen Favoriten gefunden. smile smile

Cheers

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Geschrieben von Rozzy72 am 10.10.2017 um 17:02:

Wild 1 und ähnliches hatte ich auch schon durchleuchtet...
Spiele schon mit dem Gedanken mir den Hawk beim V-Team in 12" bauen zu lassen.. kostet aber auch ne kleine Mark mehr wie der Kodlin....Augen rollen

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Geschrieben von Chris SportyCB am 14.10.2017 um 18:59:

Bei 1,8m würde ich über die Höhe nochmal nachdenken, zumal ja die Gesamthöhe vom Lenker immer angegeben wird, da bist dann gleich wieder 1-2" tiefer mit deinen Händen bei den Abgewinkelten Lenkern. Wollte ursprüglich auch einen Bonanza Lenker doch durch die Griffhöhe hab ich mich dann für einen Santee entschieden und bereue nichts. Ape forever!


Geschrieben von Rozzy72 am 14.10.2017 um 20:13:

Ape !! Gerade oder abgewinkelt Fahrerlebnisse

Zitat von Chris SportyCB
Bei 1,8m würde ich über die Höhe nochmal nachdenken, zumal ja die Gesamthöhe vom Lenker immer angegeben wird, da bist dann gleich wieder 1-2' tiefer mit deinen Händen bei den Abgewinkelten Lenkern. Wollte ursprüglich auch einen Bonanza Lenker doch durch die Griffhöhe hab ich mich dann für einen Santee entschieden und bereue nichts. Ape forever!

Und der Santee ist 14“?? Oder 12“?? Und bei 1,80 dann grade Arme??
Grüße


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Geschrieben von Chris SportyCB am 14.10.2017 um 22:16:

Nein 17" , bei ca.1,75m aus meiner Sicht gerade Arme, im Spiegelbild beim vorbeifahren leicht nach oben gestreckt.
Rouven Federsattel hab ich auch drauf, möglich das der etwas mehr aufträgt als ein anderer Sattel.

Ich habe mir 25 er Evilonrohr & 4 Bögen besorgt und dann verschiedene  Höhen getestet. 
Gruß


Geschrieben von RoadGlide_17 am 18.10.2017 um 13:12:

Also ich habe mir eben den Highway Hawk mal bestellt. Die sind preislich echt günstig und haben Tüv.

Mal schauen wie die sich auf meiner Road Glide machen und wie die Qualität so ist. Mein Bruder will sich den eventuell auf die Iron packen.


Geschrieben von Rozzy72 am 20.10.2017 um 18:22:

Ape !! Gerade oder abgewinkelt Fahrerlebnisse

Zitat von RoadGlide_17
Also ich habe mir eben den Highway Hawk mal bestellt. Die sind preislich echt günstig und haben Tüv.

Mal schauen wie die sich auf meiner Road Glide machen und wie die Qualität so ist. Mein Bruder will sich den eventuell auf die Iron packen.

Dann schick doch mal ein Foto.... ich bin mir immer noch nicht ganz sicher was es werden soll... Aber 18“ auf ner Sporty ??? Könnte interessant aussehen ...:-).... aber bestimmt zu hoch...


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Geschrieben von XB 48 am 22.11.2017 um 01:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rozzy72

Spiele schon mit dem Gedanken mir den Hawk beim V-Team in 12" bauen zu lassen..

Sofern du Zeit und Lust hast.. bzw. in der Nähe bist/sein solltest (V-Team) .. ruf doch vorab an.. und schau da vorbei.
Soll nur ein Tipp sein.. die ham da so´n Mopedgestell.. und Lenker aus der aktuellen Produktion, die sie raufschrauben können, evtl. hilfts.
(telefonisch vorab klären, wo deine Richtung hingeht.. bzw. ob es zur Verfügung steht)

Habe (m)einen auch dort fertigen lassen, aber aus Zeitgründen momentan noch nicht verbauen können. Ob´s beim Fahren passt wird sich dann auch erst zeigen.


Geschrieben von Ralf31 am 22.11.2017 um 07:56:

Ich fahre den Ede von Fehling, fährt sich besser als der Z-Lenker den ich vorher hatte.

 

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude