zum zitierten Beitrag Zitat von Robster6604
USER MODEL DATUM KM-STAND FESTSTELLUNGEN/MAßNAHMEN
1.) Mulligan1 Road Glide Special, 01/2017, 9800 km Dichtungssatz, Simmerring (hat nix gebracht) Kupplungsdruckstange erneuert - (test läuft)
2.) MrJimmy Street Glide Special 04/2017, 8000 km Kupplungsdruckstange (Teilenummern s. Ölthread) (nach 3700 km immer noch kein Transfer mehr messbar!)
3.) FeuerzangeBF FLHTP 05/2017, 2000 km Simmerring in Verbindung mit 1600er Inspektion, negativ!!!
4.) Poobahh Road Glide Special 04/2017, 4000 km Keine - warte auf Lösung außerhalb Versuchsstadien...
5.) Otscho Street Glide Special 04/2017, 2050 Km Simmering in Verbindung mit 1600er Inspektion. - Nach 400Km wieder auf Minimum!!!
6.) Ert FLHTP  07/2017, 6800 km: bei 1000km Getriebeölverlust festgestellt, bei 4000km wurde HD Oilslinger (schwarz) eingebaut, mit Oilslinger ca. 10x mehr Transfer als ohne, auf 3teilige KDS gewechselt, seitdem bisher 1200km ohne Transfer
7.) fwj FLHTP 03/2017, 14000 km Getriebe gewechselt, simmering und spacer, hat nichts gebracht
8.) sigi74 FLHP 07/2017, 2400 KM Füllstand geprüft und Öltransfer bestätigt und dokumentiert. => Wandlung wurde umgesetzt
9.) Ralle 69 FLHXS 04/2017. 4.000 km fehlende Ölmenge Getriebe ca. 200 ml 2 mal Öl Kontrolle Primär mit anschließendem Ölwechsel durch HD.
10.) Chiari Ultra Limited 05/2017 13.000 km Keine, bisher ca. 1l Öl Verlust
11.) alexobelix FLTRXS 08/2017 1.800 km Keine
12.) Angstbremser FLHRC 03/2017 16.000 km Seit km 6000 ca. 0,5-0,7l Verlust, bei km 16.000 Tausch aller Dichtungen zwischen Primär und Getriebe. Test läuft.
13.) Adsche FLHR 04/2017 5.500 km fehlende Ölmenge Getriebe bei 3.500km ca. 150ml. Aufgefüllt, aber Verlustmenge steigend. HD beobachtet. 11.04.18 b. 6.250km Kit (schwarzer Slinger) eingebaut. Ergebnis wird abgewartet. 11.05.2018 Leider keine Verbesserung. 01.08.2018 mit 8.000km Händler nimmt Maschine mit gutem Kurs gegen Neukauf einer FLHCS in Zahlung weil HD sich verweigert.
14.) S-Works FLHR 07/2017 4200 km transferiert Öl, Simmering geplant
15.) Optikus FLHXS 06/2017 4000 km transferiert erheblich ÖL Simmering getauscht ,Wir beobachten weiter und Hoffen auf eine baldige Lösung
16.) Stonie22 FLHTK 07/2017 4900 km transferiert immer schneller Öl zuletzt auf 450km --> 150ml, Händler ist informiert, warten auf Lösung.nach Einbau des Slingers noch schlechter, Wandlung wurde umgesetzt in eine Road Glide Ultra.
17.) Poobahh Road Glide Ultra 03/2017 6000 km Okt. 2017 Öltransfer 220 ml auf 700 km, Feb. 2018 Druckstangentausch CVO 2014, auf bisher 1000 km kein Transfer mehr messbar, Langzeittest läuft
18.) Scubafred FLHXS 04/2017 bis 8000 km Öltransfer ca 150 ml, die nächsten 2300 km dann Öltransfer 250 ml, Bike steht beim Händler, der hat von HD ein Bulletin diesbezüglich und auch Garantiezusage für meine FLHXS, bekomme mein Bike Anfang November wieder.
19.)Futaba FLTRXS 03/2017 8200 km Kupplungsdruckstange seit über 1000km,noch kein ,,Transfer,, feststellbar
20.) rudi_ufg FLHR 04/2017 8300 km Simmering und Buchse (1. Versuch kein Erfolg), 8500km Slinger (2. Versuch kein Erfolg),  8900km wieder Slinger (3. Versuch kein Erfolg) der Slinger war besser als der Erste (nach 5000km fiel der Pegel von MAX auf MIN, nach weiteren 3000km von MIN auf trocken) nächster Versuch ist die 3tlg KDS   ***UPDATE***
21.) 911 Road King Special 03/2018 565 km Einfahrphase , Seitenständermessung , Motor kalt , Ölmessstab trocken
22.) Mr. Jones FLHR 09/2016 4.800 km auf läppischen 250 km von max. auf trocken. Kit bestellt ! Einbau KW16/17 2018
23.) Stormrider FLHR 02/2018 1350 km Ölmeßstab trocken. Bei 1800km Einbau KDS, bis jetzt kein Transfer (8200 km, 09/18 )
24.) 911 Road Glide Special 04/2018 350 km bei Übernahme Getriebeöl exact auf F , Test läuft
25.) Seybo. Road King Police 04/2018 1600 Km bei 1.KD Ölmeßstab auf MIN - Original KDS angefräst, Slinger aufgesteckt, Test läuft
26.) Alberto84   Road Glide Special17, 06/2018,1633km, Transfer erkennbar, soll beobachtet werden
27.) Bikendrifter, Road King Classic, 06/2018, gebaut 12/2ß016, MJ 2017, 758 km, Ölstand auf Minimum, Händler hat 3-teilige Druckstange bestellt.
28.) Robster66 Road Glide Ultra, 07/2018, 5600km , Peilstab trocken. 0,5 ltr in eine Woche ( 2500 km Urlaub) , beim Händler abgemessen, Protokolliert, Meldung an MOCO, alles neu gefüllt. Jetzt erstmal weiter fahren und kontrollieren.

zum zitierten Beitrag Zitat von stormrider

zum zitierten Beitrag Zitat von Robster6604
USER MODEL DATUM KM-STAND FESTSTELLUNGEN/MAßNAHMEN
1.) Mulligan1 Road Glide Special, 01/2017, 9800 km Dichtungssatz, Simmerring (hat nix gebracht) Kupplungsdruckstange erneuert - (test läuft)
2.) MrJimmy Street Glide Special 04/2017, 8000 km Kupplungsdruckstange (Teilenummern s. Ölthread) (nach 3700 km immer noch kein Transfer mehr messbar!)
3.) FeuerzangeBF FLHTP 05/2017, 2000 km Simmerring in Verbindung mit 1600er Inspektion, negativ!!!
4.) Poobahh Road Glide Special 04/2017, 4000 km Keine - warte auf Lösung außerhalb Versuchsstadien...
5.) Otscho Street Glide Special 04/2017, 2050 Km Simmering in Verbindung mit 1600er Inspektion. - Nach 400Km wieder auf Minimum!!!
6.) Ert FLHTP  07/2017, 6800 km: bei 1000km Getriebeölverlust festgestellt, bei 4000km wurde HD Oilslinger (schwarz) eingebaut, mit Oilslinger ca. 10x mehr Transfer als ohne, auf 3teilige KDS gewechselt, seitdem bisher 1200km ohne Transfer
7.) fwj FLHTP 03/2017, 14000 km Getriebe gewechselt, simmering und spacer, hat nichts gebracht
8.) sigi74 FLHP 07/2017, 2400 KM Füllstand geprüft und Öltransfer bestätigt und dokumentiert. => Wandlung wurde umgesetzt
9.) Ralle 69 FLHXS 04/2017. 4.000 km fehlende Ölmenge Getriebe ca. 200 ml 2 mal Öl Kontrolle Primär mit anschließendem Ölwechsel durch HD.
10.) Chiari Ultra Limited 05/2017 13.000 km Keine, bisher ca. 1l Öl Verlust
11.) alexobelix FLTRXS 08/2017 1.800 km Keine
12.) Angstbremser FLHRC 03/2017 16.000 km Seit km 6000 ca. 0,5-0,7l Verlust, bei km 16.000 Tausch aller Dichtungen zwischen Primär und Getriebe. Test läuft.
13.) Adsche FLHR 04/2017 5.500 km fehlende Ölmenge Getriebe bei 3.500km ca. 150ml. Aufgefüllt, aber Verlustmenge steigend. HD beobachtet. 11.04.18 b. 6.250km Kit (schwarzer Slinger) eingebaut. Ergebnis wird abgewartet. 11.05.2018 Leider keine Verbesserung. 01.08.2018 mit 8.000km Händler nimmt Maschine mit gutem Kurs gegen Neukauf einer FLHCS in Zahlung weil HD sich verweigert.
14.) S-Works FLHR 07/2017 4200 km transferiert Öl, Simmering geplant
15.) Optikus FLHXS 06/2017 4000 km transferiert erheblich ÖL Simmering getauscht ,Wir beobachten weiter und Hoffen auf eine baldige Lösung
16.) Stonie22 FLHTK 07/2017 4900 km transferiert immer schneller Öl zuletzt auf 450km --> 150ml, Händler ist informiert, warten auf Lösung.nach Einbau des Slingers noch schlechter, Wandlung wurde umgesetzt in eine Road Glide Ultra.
17.) Poobahh Road Glide Ultra 03/2017 6000 km Okt. 2017 Öltransfer 220 ml auf 700 km, Feb. 2018 Druckstangentausch CVO 2014, auf bisher 1000 km kein Transfer mehr messbar, Langzeittest läuft
18.) Scubafred FLHXS 04/2017 bis 8000 km Öltransfer ca 150 ml, die nächsten 2300 km dann Öltransfer 250 ml, Bike steht beim Händler, der hat von HD ein Bulletin diesbezüglich und auch Garantiezusage für meine FLHXS, bekomme mein Bike Anfang November wieder.
19.)Futaba FLTRXS 03/2017 8200 km Kupplungsdruckstange seit über 1000km,noch kein ,,Transfer,, feststellbar
20.) rudi_ufg FLHR 04/2017 8300 km Simmering und Buchse (1. Versuch kein Erfolg), 8500km Slinger (2. Versuch kein Erfolg),  8900km wieder Slinger (3. Versuch kein Erfolg) der Slinger war besser als der Erste (nach 5000km fiel der Pegel von MAX auf MIN, nach weiteren 3000km von MIN auf trocken) nächster Versuch ist die 3tlg KDS   ***UPDATE***
21.) 911 Road King Special 03/2018 565 km Einfahrphase , Seitenständermessung , Motor kalt , Ölmessstab trocken
22.) Mr. Jones FLHR 09/2016 4.800 km auf läppischen 250 km von max. auf trocken. Kit bestellt ! Einbau KW16/17 2018
23.) Stormrider FLHR 02/2018 1350 km Ölmeßstab trocken. Bei 1800km Einbau KDS, bis jetzt kein Transfer (8200 km, 09/18 )
24.) 911 Road Glide Special 04/2018 350 km bei Übernahme Getriebeöl exact auf F , Test läuft
25.) Seybo. Road King Police 04/2018 1600 Km bei 1.KD Ölmeßstab auf MIN - Original KDS angefräst, Slinger aufgesteckt, Test läuft
26.) Alberto84   Road Glide Special17, 06/2018,1633km, Transfer erkennbar, soll beobachtet werden
27.) Bikendrifter, Road King Classic, 06/2018, gebaut 12/2ß016, MJ 2017, 758 km, Ölstand auf Minimum, Händler hat 3-teilige Druckstange bestellt.
28.) Robster66 Road Glide Ultra, 07/2018, 5600km , Peilstab trocken. 0,5 ltr in eine Woche ( 2500 km Urlaub) , beim Händler abgemessen, Protokolliert, Meldung an MOCO, alles neu gefüllt. Jetzt erstmal weiter fahren und kontrollieren.

zum zitierten Beitrag Zitat von Jimmy Nakamura
USER MODEL DATUM KM-STAND FESTSTELLUNGEN/MAßNAHMEN
1.) Mulligan1 Road Glide Special, 01/2017, 9800 km Dichtungssatz, Simmerring (hat nix gebracht) Kupplungsdruckstange erneuert - (test läuft)
2.) MrJimmy Street Glide Special 04/2017, 8000 km Kupplungsdruckstange (Teilenummern s. Ölthread) (nach 3700 km immer noch kein Transfer mehr messbar!)
3.) FeuerzangeBF FLHTP 05/2017, 2000 km Simmerring in Verbindung mit 1600er Inspektion, negativ!!!
4.) Poobahh Road Glide Special 04/2017, 4000 km Keine - warte auf Lösung außerhalb Versuchsstadien...
5.) Otscho Street Glide Special 04/2017, 2050 Km Simmering in Verbindung mit 1600er Inspektion. - Nach 400Km wieder auf Minimum!!!
6.) Ert FLHTP  07/2017, 6800 km: bei 1000km Getriebeölverlust festgestellt, bei 4000km wurde HD Oilslinger (schwarz) eingebaut, mit Oilslinger ca. 10x mehr Transfer als ohne, auf 3teilige KDS gewechselt, seitdem bisher 1200km ohne Transfer
7.) fwj FLHTP 03/2017, 14000 km Getriebe gewechselt, simmering und spacer, hat nichts gebracht
8.) sigi74 FLHP 07/2017, 2400 KM Füllstand geprüft und Öltransfer bestätigt und dokumentiert. => Wandlung wurde umgesetzt
9.) Ralle 69 FLHXS 04/2017. 4.000 km fehlende Ölmenge Getriebe ca. 200 ml 2 mal Öl Kontrolle Primär mit anschließendem Ölwechsel durch HD.
10.) Chiari Ultra Limited 05/2017 13.000 km Keine, bisher ca. 1l Öl Verlust
11.) alexobelix FLTRXS 08/2017 1.800 km Keine
12.) Angstbremser FLHRC 03/2017 16.000 km Seit km 6000 ca. 0,5-0,7l Verlust, bei km 16.000 Tausch aller Dichtungen zwischen Primär und Getriebe. Test läuft.
13.) Adsche FLHR 04/2017 5.500 km fehlende Ölmenge Getriebe bei 3.500km ca. 150ml. Aufgefüllt, aber Verlustmenge steigend. HD beobachtet. 11.04.18 b. 6.250km Kit (schwarzer Slinger) eingebaut. Ergebnis wird abgewartet. 11.05.2018 Leider keine Verbesserung. 01.08.2018 mit 8.000km Händler nimmt Maschine mit gutem Kurs gegen Neukauf einer FLHCS in Zahlung weil HD sich verweigert.
14.) S-Works FLHR 07/2017 4200 km transferiert Öl, Simmering geplant
15.) Optikus FLHXS 06/2017 4000 km transferiert erheblich ÖL Simmering getauscht ,Wir beobachten weiter und Hoffen auf eine baldige Lösung
16.) Stonie22 FLHTK 07/2017 4900 km transferiert immer schneller Öl zuletzt auf 450km --> 150ml, Händler ist informiert, warten auf Lösung.nach Einbau des Slingers noch schlechter, Wandlung wurde umgesetzt in eine Road Glide Ultra.
17.) Poobahh Road Glide Ultra 03/2017 6000 km Okt. 2017 Öltransfer 220 ml auf 700 km, Feb. 2018 Druckstangentausch CVO 2014, auf bisher 1000 km kein Transfer mehr messbar, Langzeittest läuft
18.) Scubafred FLHXS 04/2017 bis 8000 km Öltransfer ca 150 ml, die nächsten 2300 km dann Öltransfer 250 ml, Bike steht beim Händler, der hat von HD ein Bulletin diesbezüglich und auch Garantiezusage für meine FLHXS, bekomme mein Bike Anfang November wieder.
19.)Futaba FLTRXS 03/2017 8200 km Kupplungsdruckstange seit über 1000km,noch kein ,,Transfer,, feststellbar
20.) rudi_ufg FLHR 04/2017 8300 km Simmering und Buchse (1. Versuch kein Erfolg), 8500km Slinger (2. Versuch kein Erfolg),  8900km wieder Slinger (3. Versuch kein Erfolg) der Slinger war besser als der Erste (nach 5000km fiel der Pegel von MAX auf MIN, nach weiteren 3000km von MIN auf trocken) nächster Versuch ist die 3tlg KDS   ***UPDATE***
21.) 911 Road King Special 03/2018 565 km Einfahrphase , Seitenständermessung , Motor kalt , Ölmessstab trocken
22.) Mr. Jones FLHR 09/2016 4.800 km auf läppischen 250 km von max. auf trocken. Kit bestellt ! Einbau KW16/17 2018
23.) Stormrider FLHR 02/2018 1350 km Ölmeßstab trocken. Bei 1800km Einbau KDS, bis jetzt kein Transfer (8200 km, 09/18 )
24.) 911 Road Glide Special 04/2018 350 km bei Übernahme Getriebeöl exact auf F , Test läuft
25.) Seybo. Road King Police 04/2018 1600 Km bei 1.KD Ölmeßstab auf MIN - Original KDS angefräst, Slinger aufgesteckt, Test läuft
26.) Alberto84   Road Glide Special17, 06/2018,1633km, Transfer erkennbar, soll beobachtet werden
27.) Bikendrifter, Road King Classic, 06/2018, gebaut 12/2ß016, MJ 2017, 758 km, Ölstand auf Minimum, Händler hat 3-teilige Druckstange bestellt.
28.) Robster66 Road Glide Ultra, 07/2018, 5600km , Peilstab trocken. 0,5 ltr in eine Woche ( 2500 km Urlaub) , beim Händler abgemessen, Protokolliert, Meldung an MOCO, alles neu gefüllt. Jetzt erstmal weiter fahren und kontrollieren.
29.) JimmyDieTulpe, CVO Road Glide 2018 09/2018 12.000 km, 0,45 l Öltransfer, dreiteilige KDS eingebaut bekommen. Test läuft.
30.) Mulligan1, Road Glide Special, 02/2018, Slinger bei km 0, bei Km ca 900 3-teilige KDS, seitdem Null Transfer, KM-Stand ca.14000

Update unter 20.)

USER MODEL DATUM KM-STAND FESTSTELLUNGEN/MAßNAHMEN
1.) Mulligan1 Road Glide Special, 01/2017, 9800 km Dichtungssatz, Simmerring (hat nix gebracht) Kupplungsdruckstange erneuert - (test läuft)
2.) MrJimmy Street Glide Special 04/2017, 8000 km Kupplungsdruckstange (Teilenummern s. Ölthread) (nach 3700 km immer noch kein Transfer mehr messbar!)
3.) FeuerzangeBF FLHTP 05/2017, 2000 km Simmerring in Verbindung mit 1600er Inspektion, negativ!!!
4.) Poobahh Road Glide Special 04/2017, 4000 km Keine - warte auf Lösung außerhalb Versuchsstadien...
5.) Otscho Street Glide Special 04/2017, 2050 Km Simmering in Verbindung mit 1600er Inspektion. - Nach 400Km wieder auf Minimum!!!
6.) Ert FLHTP  07/2017, 6800 km: bei 1000km Getriebeölverlust festgestellt, bei 4000km wurde HD Oilslinger (schwarz) eingebaut, mit Oilslinger ca. 10x mehr Transfer als ohne, auf 3teilige KDS gewechselt, seitdem bisher 1200km ohne Transfer
7.) fwj FLHTP 03/2017, 14000 km Getriebe gewechselt, simmering und spacer, hat nichts gebracht
8.) sigi74 FLHP 07/2017, 2400 KM Füllstand geprüft und Öltransfer bestätigt und dokumentiert. => Wandlung wurde umgesetzt
9.) Ralle 69 FLHXS 04/2017. 4.000 km fehlende Ölmenge Getriebe ca. 200 ml 2 mal Öl Kontrolle Primär mit anschließendem Ölwechsel durch HD.
10.) Chiari Ultra Limited 05/2017 13.000 km Keine, bisher ca. 1l Öl Verlust
11.) alexobelix FLTRXS 08/2017 1.800 km Keine
12.) Angstbremser FLHRC 03/2017 16.000 km Seit km 6000 ca. 0,5-0,7l Verlust, bei km 16.000 Tausch aller Dichtungen zwischen Primär und Getriebe. Test läuft.
13.) Adsche FLHR 04/2017 5.500 km fehlende Ölmenge Getriebe bei 3.500km ca. 150ml. Aufgefüllt, aber Verlustmenge steigend. HD beobachtet. 11.04.18 b. 6.250km Kit (schwarzer Slinger) eingebaut. Ergebnis wird abgewartet. 11.05.2018 Leider keine Verbesserung. 01.08.2018 mit 8.000km Händler nimmt Maschine mit gutem Kurs gegen Neukauf einer FLHCS in Zahlung weil HD sich verweigert.
14.) S-Works FLHR 07/2017 4200 km transferiert Öl, Simmering geplant
15.) Optikus FLHXS 06/2017 4000 km transferiert erheblich ÖL Simmering getauscht ,Wir beobachten weiter und Hoffen auf eine baldige Lösung
16.) Stonie22 FLHTK 07/2017 4900 km transferiert immer schneller Öl zuletzt auf 450km --> 150ml, Händler ist informiert, warten auf Lösung.nach Einbau des Slingers noch schlechter, Wandlung wurde umgesetzt in eine Road Glide Ultra.
17.) Poobahh Road Glide Ultra 03/2017 6000 km Okt. 2017 Öltransfer 220 ml auf 700 km, Feb. 2018 Druckstangentausch CVO 2014, auf bisher 1000 km kein Transfer mehr messbar, Langzeittest läuft
18.) Scubafred FLHXS 04/2017 bis 8000 km Öltransfer ca 150 ml, die nächsten 2300 km dann Öltransfer 250 ml, Bike steht beim Händler, der hat von HD ein Bulletin diesbezüglich und auch Garantiezusage für meine FLHXS, bekomme mein Bike Anfang November wieder.
19.)Futaba FLTRXS 03/2017 8200 km Kupplungsdruckstange seit über 1000km,noch kein ,,Transfer,, feststellbar
20.) rudi_ufg FLHR 04/2017 8300 km Simmering und Buchse (1. Versuch kein Erfolg), 8500km Slinger (2. Versuch kein Erfolg),  8900km wieder Slinger (3. Versuch kein Erfolg) der Slinger war besser als der Erste (nach 5000km fiel der Pegel von MAX auf MIN, nach weiteren 3000km von MIN auf trocken), 16500km 3tlg KDS (4. Versuch kein Erfolg) deutlicher Transfer bereits nach 700km
21.) 911 Road King Special 03/2018 565 km Einfahrphase , Seitenständermessung , Motor kalt , Ölmessstab trocken
22.) Mr. Jones FLHR 09/2016 4.800 km auf läppischen 250 km von max. auf trocken. Kit bestellt ! Einbau KW16/17 2018
23.) Stormrider FLHR 02/2018 1350 km Ölmeßstab trocken. Bei 1800km Einbau KDS, bis jetzt kein Transfer (8200 km, 09/18 )
24.) 911 Road Glide Special 04/2018 350 km bei Übernahme Getriebeöl exact auf F , Test läuft
25.) Seybo. Road King Police 04/2018 1600 Km bei 1.KD Ölmeßstab auf MIN - Original KDS angefräst, Slinger aufgesteckt, Test läuft
26.) Alberto84   Road Glide Special17, 06/2018,1633km, Transfer erkennbar, soll beobachtet werden
27.) Bikendrifter, Road King Classic, 06/2018, gebaut 12/2ß016, MJ 2017, 758 km, Ölstand auf Minimum, Händler hat 3-teilige Druckstange bestellt.
28.) Robster66 Road Glide Ultra, 07/2018, 5600km , Peilstab trocken. 0,5 ltr in eine Woche ( 2500 km Urlaub) , beim Händler abgemessen, Protokolliert, Meldung an MOCO, alles neu gefüllt. Jetzt erstmal weiter fahren und kontrollieren.
29.) JimmyDieTulpe, CVO Road Glide 2018 09/2018 12.000 km, 0,45 l Öltransfer, dreiteilige KDS eingebaut bekommen. Test läuft.
30.) Mulligan1, Road Glide Special, 02/2018, Slinger bei km 0, bei Km ca 900 3-teilige KDS, seitdem Null Transfer, KM-Stand ca.14000
31.) motoschrauber, Police E-Glide, 10/2017, Slinger bei ca. 2200km, dann Ölstand auf 200km von Max auf Peilstab trocken, KDS bei ca. 2800km, seitdem kein bisschen Transfer mehr (seit jetzt 5000km)

zum zitierten Beitrag Zitat von rudi_ufg

Update unter 20.)

USER MODEL DATUM KM-STAND FESTSTELLUNGEN/MAßNAHMEN
1.) Mulligan1 Road Glide Special, 01/2017, 9800 km Dichtungssatz, Simmerring (hat nix gebracht) Kupplungsdruckstange erneuert - (test läuft)
2.) MrJimmy Street Glide Special 04/2017, 8000 km Kupplungsdruckstange (Teilenummern s. Ölthread) (nach 3700 km immer noch kein Transfer mehr messbar!)
3.) FeuerzangeBF FLHTP 05/2017, 2000 km Simmerring in Verbindung mit 1600er Inspektion, negativ!!!
4.) Poobahh Road Glide Special 04/2017, 4000 km , 3-tlg. Druckstange, seither auf 5000 km kein Transfer mehr
5.) Otscho Street Glide Special 04/2017, 2050 Km Simmering in Verbindung mit 1600er Inspektion. - Nach 400Km wieder auf Minimum!!!
6.) Ert FLHTP  07/2017, 6800 km: bei 1000km Getriebeölverlust festgestellt, bei 4000km wurde HD Oilslinger (schwarz) eingebaut, mit Oilslinger ca. 10x mehr Transfer als ohne, auf 3teilige KDS gewechselt, seitdem bisher 1200km ohne Transfer
7.) fwj FLHTP 03/2017, 14000 km Getriebe gewechselt, simmering und spacer, hat nichts gebracht
8.) sigi74 FLHP 07/2017, 2400 KM Füllstand geprüft und Öltransfer bestätigt und dokumentiert. => Wandlung wurde umgesetzt
9.) Ralle 69 FLHXS 04/2017. 4.000 km fehlende Ölmenge Getriebe ca. 200 ml 2 mal Öl Kontrolle Primär mit anschließendem Ölwechsel durch HD.
10.) Chiari Ultra Limited 05/2017 13.000 km Keine, bisher ca. 1l Öl Verlust
11.) alexobelix FLTRXS 08/2017 1.800 km Keine
12.) Angstbremser FLHRC 03/2017 16.000 km Seit km 6000 ca. 0,5-0,7l Verlust, bei km 16.000 Tausch aller Dichtungen zwischen Primär und Getriebe. Test läuft.
13.) Adsche FLHR 04/2017 5.500 km fehlende Ölmenge Getriebe bei 3.500km ca. 150ml. Aufgefüllt, aber Verlustmenge steigend. HD beobachtet. 11.04.18 b. 6.250km Kit (schwarzer Slinger) eingebaut. Ergebnis wird abgewartet. 11.05.2018 Leider keine Verbesserung. 01.08.2018 mit 8.000km Händler nimmt Maschine mit gutem Kurs gegen Neukauf einer FLHCS in Zahlung weil HD sich verweigert.
14.) S-Works FLHR 07/2017 4200 km transferiert Öl, Simmering geplant
15.) Optikus FLHXS 06/2017 4000 km transferiert erheblich ÖL Simmering getauscht ,Wir beobachten weiter und Hoffen auf eine baldige Lösung
16.) Stonie22 FLHTK 07/2017 4900 km transferiert immer schneller Öl zuletzt auf 450km --> 150ml, Händler ist informiert, warten auf Lösung.nach Einbau des Slingers noch schlechter, Wandlung wurde umgesetzt in eine Road Glide Ultra.
17.) Poobahh Road Glide Ultra 03/2017 6000 km Okt. 2017 Öltransfer 220 ml auf 700 km, Feb. 2018 3-tlg. Druckstange, seither auf 3000 kein Transfer mehr,
18.) Scubafred FLHXS 04/2017 bis 8000 km Öltransfer ca 150 ml, die nächsten 2300 km dann Öltransfer 250 ml, Bike steht beim Händler, der hat von HD ein Bulletin diesbezüglich und auch Garantiezusage für meine FLHXS, bekomme mein Bike Anfang November wieder.
19.)Futaba FLTRXS 03/2017 8200 km Kupplungsdruckstange seit über 1000km,noch kein ,,Transfer,, feststellbar
20.) rudi_ufg FLHR 04/2017 8300 km Simmering und Buchse (1. Versuch kein Erfolg), 8500km Slinger (2. Versuch kein Erfolg),  8900km wieder Slinger (3. Versuch kein Erfolg) der Slinger war besser als der Erste (nach 5000km fiel der Pegel von MAX auf MIN, nach weiteren 3000km von MIN auf trocken), 16500km 3tlg KDS (4. Versuch kein Erfolg) deutlicher Transfer bereits nach 700km
21.) 911 Road King Special 03/2018 565 km Einfahrphase , Seitenständermessung , Motor kalt , Ölmessstab trocken
22.) Mr. Jones FLHR 09/2016 4.800 km auf läppischen 250 km von max. auf trocken. Kit bestellt ! Einbau KW16/17 2018
23.) Stormrider FLHR 02/2018 1350 km Ölmeßstab trocken. Bei 1800km Einbau KDS, bis jetzt kein Transfer (8200 km, 09/18 )
24.) 911 Road Glide Special 04/2018 350 km bei Übernahme Getriebeöl exact auf F , Test läuft
25.) Seybo. Road King Police 04/2018 1600 Km bei 1.KD Ölmeßstab auf MIN - Original KDS angefräst, Slinger aufgesteckt, Test läuft
26.) Alberto84   Road Glide Special17, 06/2018,1633km, Transfer erkennbar, soll beobachtet werden
27.) Bikendrifter, Road King Classic, 06/2018, gebaut 12/2ß016, MJ 2017, 758 km, Ölstand auf Minimum, Händler hat 3-teilige Druckstange bestellt.
28.) Robster66 Road Glide Ultra, 07/2018, 5600km , Peilstab trocken. 0,5 ltr in eine Woche ( 2500 km Urlaub) , beim Händler abgemessen, Protokolliert, Meldung an MOCO, alles neu gefüllt. Jetzt erstmal weiter fahren und kontrollieren.
29.) JimmyDieTulpe, CVO Road Glide 2018 09/2018 12.000 km, 0,45 l Öltransfer, dreiteilige KDS eingebaut bekommen. Test läuft.
30.) Mulligan1, Road Glide Special, 02/2018, Slinger bei km 0, bei Km ca 900 3-teilige KDS, seitdem Null Transfer, KM-Stand ca.14000
31.) motoschrauber, Police E-Glide, 10/2017, Slinger bei ca. 2200km, dann Ölstand auf 200km von Max auf Peilstab trocken, KDS bei ca. 2800km, seitdem kein bisschen Transfer mehr (seit jetzt 5000km)

USER MODEL DATUM KM-STAND FESTSTELLUNGEN/MAßNAHMEN
1.) Mulligan1 Road Glide Special, 01/2017, 9800 km Dichtungssatz, Simmerring (hat nix gebracht) Kupplungsdruckstange erneuert - (test läuft)
2.) MrJimmy Street Glide Special 04/2017, 8000 km Kupplungsdruckstange (Teilenummern s. Ölthread) (nach 3700 km immer noch kein Transfer mehr messbar!)
3.) FeuerzangeBF FLHTP 05/2017, 2000 km Simmerring in Verbindung mit 1600er Inspektion, negativ!!!
4.) Poobahh Road Glide Special 04/2017, 4000 km , 3-tlg. Druckstange, seither auf 5000 km kein Transfer mehr
5.) Otscho Street Glide Special 04/2017, 2050 Km Simmering in Verbindung mit 1600er Inspektion. - Nach 400Km wieder auf Minimum!!!
6.) Ert FLHTP  07/2017, 6800 km: bei 1000km Getriebeölverlust festgestellt, bei 4000km wurde HD Oilslinger (schwarz) eingebaut, mit Oilslinger ca. 10x mehr Transfer als ohne, auf 3teilige KDS gewechselt, seitdem bisher 1200km ohne Transfer
7.) fwj FLHTP 03/2017, 14000 km Getriebe gewechselt, simmering und spacer, hat nichts gebracht
8.) sigi74 FLHP 07/2017, 2400 KM Füllstand geprüft und Öltransfer bestätigt und dokumentiert. => Wandlung wurde umgesetzt
9.) Ralle 69 FLHXS 04/2017. 4.000 km fehlende Ölmenge Getriebe ca. 200 ml 2 mal Öl Kontrolle Primär mit anschließendem Ölwechsel durch HD.
10.) Chiari Ultra Limited 05/2017 13.000 km Keine, bisher ca. 1l Öl Verlust
11.) alexobelix FLTRXS 08/2017 1.800 km Keine
12.) Angstbremser FLHRC 03/2017 16.000 km Seit km 6000 ca. 0,5-0,7l Verlust, bei km 16.000 Tausch aller Dichtungen zwischen Primär und Getriebe. Test läuft.
13.) Adsche FLHR 04/2017 5.500 km fehlende Ölmenge Getriebe bei 3.500km ca. 150ml. Aufgefüllt, aber Verlustmenge steigend. HD beobachtet. 11.04.18 b. 6.250km Kit (schwarzer Slinger) eingebaut. Ergebnis wird abgewartet. 11.05.2018 Leider keine Verbesserung. 01.08.2018 mit 8.000km Händler nimmt Maschine mit gutem Kurs gegen Neukauf einer FLHCS in Zahlung weil HD sich verweigert.
14.) S-Works FLHR 07/2017 4200 km transferiert Öl, Simmering geplant
15.) Optikus FLHXS 06/2017 4000 km transferiert erheblich ÖL Simmering getauscht ,Wir beobachten weiter und Hoffen auf eine baldige Lösung
16.) Stonie22 FLHTK 07/2017 4900 km transferiert immer schneller Öl zuletzt auf 450km --> 150ml, Händler ist informiert, warten auf Lösung.nach Einbau des Slingers noch schlechter, Wandlung wurde umgesetzt in eine Road Glide Ultra.
17.) Poobahh Road Glide Ultra 03/2017 6000 km Okt. 2017 Öltransfer 220 ml auf 700 km, Feb. 2018 3-tlg. Druckstange, seither auf 3000 kein Transfer mehr,
18.) Scubafred FLHXS 04/2017 bis 8000 km Öltransfer ca 150 ml, die nächsten 2300 km dann Öltransfer 250 ml, Bike steht beim Händler, der hat von HD ein Bulletin diesbezüglich und auch Garantiezusage für meine FLHXS, bekomme mein Bike Anfang November wieder.
19.)Futaba FLTRXS 03/2017 8200 km Kupplungsdruckstange seit über 1000km,noch kein ,,Transfer,, feststellbar
20.) rudi_ufg FLHR 04/2017 8300 km Simmering und Buchse (1. Versuch kein Erfolg), 8500km Slinger (2. Versuch kein Erfolg),  8900km wieder Slinger (3. Versuch kein Erfolg) der Slinger war besser als der Erste (nach 5000km fiel der Pegel von MAX auf MIN, nach weiteren 3000km von MIN auf trocken), 16500km 3tlg KDS (4. Versuch kein Erfolg) deutlicher Transfer bereits nach 700km
21.) 911 Road King Special 03/2018 565 km Einfahrphase , Seitenständermessung , Motor kalt , Ölmessstab trocken
22.) Mr. Jones FLHR 09/2016 4.800 km auf läppischen 250 km von max. auf trocken. Kit bestellt ! Einbau KW16/17 2018
23.) Stormrider FLHR 02/2018 1350 km Ölmeßstab trocken. Bei 1800km Einbau KDS, bis jetzt kein Transfer (8200 km, 09/18 )
24.) 911 Road Glide Special 04/2018 350 km bei Übernahme Getriebeöl exact auf F , Test läuft
25.) Seybo. Road King Police 04/2018 1600 Km bei 1.KD Ölmeßstab auf MIN - Original KDS angefräst, Slinger aufgesteckt, Test läuft
26.) Alberto84   Road Glide Special17, 06/2018,1633km, Transfer erkennbar, soll beobachtet werden
27.) Bikendrifter, Road King Classic, 06/2018, gebaut 12/2ß016, MJ 2017, 758 km, Ölstand auf Minimum, Händler hat 3-teilige Druckstange bestellt.
28.) Robster66 Road Glide Ultra, 07/2018, 5600km , Peilstab trocken. 0,5 ltr in eine Woche ( 2500 km Urlaub) , beim Händler abgemessen, Protokolliert, Meldung an MOCO, alles neu gefüllt. Jetzt erstmal weiter fahren und kontrollieren.
29.) JimmyDieTulpe, CVO Road Glide 2018 09/2018 12.000 km, 0,45 l Öltransfer, dreiteilige KDS eingebaut bekommen. Test läuft.
30.) Mulligan1, Road Glide Special, 02/2018, Slinger bei km 0, bei Km ca 900 3-teilige KDS, seitdem Null Transfer, KM-Stand ca.14000
31.) motoschrauber, Police E-Glide, 10/2017, Slinger bei ca. 2200km, dann Ölstand auf 200km von Max auf Peilstab trocken, KDS bei ca. 2800km, seitdem kein bisschen Transfer mehr (seit jetzt 5000km)
32.) Döppi Road Glide Special 2018,  bei 1600 Inspektion Ölstab trocken,  Transfer wurde dokumentiert Füllstände angeglichen,  bei 8000er Inspektion Ölstand unter minimum es wurde nichts gemacht, nach 10500 km Ölstab wieder trocken.  Laut Werkstatt keine Reparatur da von Harley nichts freigegeben.

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi

USER MODEL DATUM KM-STAND FESTSTELLUNGEN/MAßNAHMEN
1.) Mulligan1 Road Glide Special, 01/2017, 9800 km Dichtungssatz, Simmerring (hat nix gebracht) Kupplungsdruckstange erneuert - (test läuft)
2.) MrJimmy Street Glide Special 04/2017, 8000 km Kupplungsdruckstange (Teilenummern s. Ölthread) (nach 3700 km immer noch kein Transfer mehr messbar!)
3.) FeuerzangeBF FLHTP 05/2017, 2000 km Simmerring in Verbindung mit 1600er Inspektion, negativ!!!
4.) Poobahh Road Glide Special 04/2017, 4000 km , 3-tlg. Druckstange, seither auf 5000 km kein Transfer mehr
5.) Otscho Street Glide Special 04/2017, 2050 Km Simmering in Verbindung mit 1600er Inspektion. - Nach 400Km wieder auf Minimum!!!
6.) Ert FLHTP  07/2017, 6800 km: bei 1000km Getriebeölverlust festgestellt, bei 4000km wurde HD Oilslinger (schwarz) eingebaut, mit Oilslinger ca. 10x mehr Transfer als ohne, auf 3teilige KDS gewechselt, seitdem bisher 1200km ohne Transfer
7.) fwj FLHTP 03/2017, 14000 km Getriebe gewechselt, simmering und spacer, hat nichts gebracht
8.) sigi74 FLHP 07/2017, 2400 KM Füllstand geprüft und Öltransfer bestätigt und dokumentiert. => Wandlung wurde umgesetzt
9.) Ralle 69 FLHXS 04/2017. 4.000 km fehlende Ölmenge Getriebe ca. 200 ml 2 mal Öl Kontrolle Primär mit anschließendem Ölwechsel durch HD.
10.) Chiari Ultra Limited 05/2017 13.000 km Keine, bisher ca. 1l Öl Verlust
11.) alexobelix FLTRXS 08/2017 1.800 km Keine
12.) Angstbremser FLHRC 03/2017 16.000 km Seit km 6000 ca. 0,5-0,7l Verlust, bei km 16.000 Tausch aller Dichtungen zwischen Primär und Getriebe. Test läuft.
13.) Adsche FLHR 04/2017 5.500 km fehlende Ölmenge Getriebe bei 3.500km ca. 150ml. Aufgefüllt, aber Verlustmenge steigend. HD beobachtet. 11.04.18 b. 6.250km Kit (schwarzer Slinger) eingebaut. Ergebnis wird abgewartet. 11.05.2018 Leider keine Verbesserung. 01.08.2018 mit 8.000km Händler nimmt Maschine mit gutem Kurs gegen Neukauf einer FLHCS in Zahlung weil HD sich verweigert.
14.) S-Works FLHR 07/2017 4200 km transferiert Öl, Simmering geplant
15.) Optikus FLHXS 06/2017 4000 km transferiert erheblich ÖL Simmering getauscht ,Wir beobachten weiter und Hoffen auf eine baldige Lösung
16.) Stonie22 FLHTK 07/2017 4900 km transferiert immer schneller Öl zuletzt auf 450km --> 150ml, Händler ist informiert, warten auf Lösung.nach Einbau des Slingers noch schlechter, Wandlung wurde umgesetzt in eine Road Glide Ultra.
17.) Poobahh Road Glide Ultra 03/2017 6000 km Okt. 2017 Öltransfer 220 ml auf 700 km, Feb. 2018 3-tlg. Druckstange, seither auf 3000 kein Transfer mehr,
18.) Scubafred FLHXS 04/2017 bis 8000 km Öltransfer ca 150 ml, die nächsten 2300 km dann Öltransfer 250 ml, Bike steht beim Händler, der hat von HD ein Bulletin diesbezüglich und auch Garantiezusage für meine FLHXS, bekomme mein Bike Anfang November wieder.
19.)Futaba FLTRXS 03/2017 8200 km Kupplungsdruckstange seit über 1000km,noch kein ,,Transfer,, feststellbar
20.) rudi_ufg FLHR 04/2017 8300 km Simmering und Buchse (1. Versuch kein Erfolg), 8500km Slinger (2. Versuch kein Erfolg),  8900km wieder Slinger (3. Versuch kein Erfolg) der Slinger war besser als der Erste (nach 5000km fiel der Pegel von MAX auf MIN, nach weiteren 3000km von MIN auf trocken), 16500km 3tlg KDS (4. Versuch kein Erfolg) deutlicher Transfer bereits nach 700km
21.) 911 Road King Special 03/2018 565 km Einfahrphase , Seitenständermessung , Motor kalt , Ölmessstab trocken
22.) Mr. Jones FLHR 09/2016 4.800 km auf läppischen 250 km von max. auf trocken. Kit bestellt ! Einbau KW16/17 2018
23.) Stormrider FLHR 02/2018 1350 km Ölmeßstab trocken. Bei 1800km Einbau KDS, bis jetzt kein Transfer (8200 km, 09/18 )
24.) 911 Road Glide Special 04/2018 350 km bei Übernahme Getriebeöl exact auf F , Test läuft
25.) Seybo. Road King Police 04/2018 1600 Km bei 1.KD Ölmeßstab auf MIN - Original KDS angefräst, Slinger aufgesteckt, Test läuft
26.) Alberto84   Road Glide Special17, 06/2018,1633km, Transfer erkennbar, soll beobachtet werden
27.) Bikendrifter, Road King Classic, 06/2018, gebaut 12/2ß016, MJ 2017, 758 km, Ölstand auf Minimum, Händler hat 3-teilige Druckstange bestellt.
28.) Robster66 Road Glide Ultra, 07/2018, 5600km , Peilstab trocken. 0,5 ltr in eine Woche ( 2500 km Urlaub) , beim Händler abgemessen, Protokolliert, Meldung an MOCO, alles neu gefüllt. Jetzt erstmal weiter fahren und kontrollieren.
29.) JimmyDieTulpe, CVO Road Glide 2018 09/2018 12.000 km, 0,45 l Öltransfer, dreiteilige KDS eingebaut bekommen. Test läuft.
30.) Mulligan1, Road Glide Special, 02/2018, Slinger bei km 0, bei Km ca 900 3-teilige KDS, seitdem Null Transfer, KM-Stand ca.14000
31.) motoschrauber, Police E-Glide, 10/2017, Slinger bei ca. 2200km, dann Ölstand auf 200km von Max auf Peilstab trocken, KDS bei ca. 2800km, seitdem kein bisschen Transfer mehr (seit jetzt 5000km)
32.) Döppi Road Glide Special 2018,  bei 1600 Inspektion Ölstab trocken,  Transfer wurde dokumentiert Füllstände angeglichen,  bei 8000er Inspektion Ölstand unter minimum es wurde nichts gemacht, nach 10500 km Ölstab wieder trocken.  Laut Werkstatt keine Reparatur da von Harley nichts freigegeben.  
33.) Arni007 Road King Special 2018, bei 600 km wurde Transfer dokumentiert und angeglichen, bei 1600 Inspektion neue KDS und Dichtungen verbaut, seitdem kein Transfer mehr 4500km.