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Ja so sieht mein Tacho auch aus.
Meine Street Glide ist 5 Monate alt, und ich habe das bei meinem Händler reklamiert.
Er sagte mir, er würde eine neue Tacho / Drehzahlmesser Einheit bestellen und sie auf Garantie austauschen.
Ich bin mir absolut sicher, das es sich hierbei nicht um Wasser handelt, dann währe die Scheibe auch beschlagen,
ich denke es handelt sich hier um ein Öl.
Vielleicht bin ich und mein Freundlicher ja nach dem Austausch schlauer, dann lass ich es Euch wissen.
 

Hier  war das auch schon mal Thema. Die neuen Instrumente sind von der Rückseite scheinbar beschichtet (Entspiegelung?), und diese scheint mit der Fechtigkeit vom Kondensat nicht klar zu kommen und läuft am Glas runter. Schillert im Sonnenlicht wie Spüli-Wasser
Selbst mehrfaches tauschen brachte null Erfolg, war erst mit dem Verkauf vom Moped verschwunden
Das Display der BoomBox war bei mir leider auch sehr gern beschlagen, so dass man nix mehr sehen konnte. War leider auch nicht in den Griff zu bekommen...

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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de

Du meinst das hier?
Tacho wird nun bei mir auf Garantie getauscht. Und seit diesem Wochenende fängt das Display an. 

Die Tachos und das Infotainment System werden ja nicht von Harley produziert. Da steckt ja VDO und Harman Kardon hinter.

Und andere Auto/Motorradhersteller beziehen Ihre Teile auch von diesen Zulieferern. Verstehe nicht warum es dann bei den Harleys so große Probleme macht.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Mein Tacho an der Softail Deluxe 2011 hat dasselbe Problem.
Sowas hab ich früher bei Honda, Suzuki und Co nie erlebt, und die wurden bei Dauerregen gefahren.

Würde trotzdem nicht mehr tauschen

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Gehe nicht von Böswilligkeit aus, wenn Dummheit als hinreichende Erklärung genügt.
... hab den Pfosten repariert

Ich hatte bei meiner neuen Roadster so eine Art Ölfilm unter dem Tachoglas ... schimmerte bei Sonnenlicht in Regenbogenfarben und erschwerte die Lesbarkeit enorm.

Der Tacho wurde auf Garantie letzte Woche getauscht und nach der ersten ausgiebigen Tour am Samstag, entwickelt der neue Tacho die gleichen Schlieren. Und was noch viel schlimmer ist ... der Digitalbereich des neuen Tachos ist bei Sonnenlicht so gut wie gar nihct mehr lesbar, weil anscheinend die Tachobeleuchtung non-stop an ist 

Morgen mal den Mechaniker anrufen und noch mal auf Garantie tauschen lassen 

PS: Der Tacho wurde direkt vor Ort in der HD-Werkstatt getauscht ... also nix mit Einschicken und Warten. Ich musste lediglich eine Woche warten, bis der neue da war und konnte derweil den alten weiternutzen.

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Gruß

Chris

Na da habe ich ja was losgetreten ... 
Eigentlich sollte man annehmen, dass eine Marke/Firma, die 37.000€ für ein Moped nimmt, die Technik in so lächerlichen Bereichen wie Dichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit der Instrumente im Griff hat. Auch wenn ich‘s ungern erwähne, aber wie bereits oben erwähnt: 20 Jahre Knieschleiferfraktion auf Mopeds um weniger als den halben Preis und nie - NIE - auch nur ansatzweise ein Problem mit der Dichtigkeit oder auskondensierender Restfeuchte in den Instrumenten. Klar war ab und an (Kombi aus Herbst und Bergtour) man das ein oder andere Glas leicht beschlagen, aber nie - NIE - in der Intensität wie hier jetzt. Noch dazu mit Nachwirkung, da die Spuren immer noch schön zu sehen sind, erst recht bei Sonnenschein. 
In 2 Wochen wird abgemeldet, serviciert und mal auf Garantie gepocht, dann sehen wir weiter. Bleiben kann das so nicht. Ich werde berichten. 
Grüße!

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Sonnige Grüße aus Hamburg
€de

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Gruß

Chris

Feuchtigkeit/Kondensat in den Instrumenten

Hallo,

mein Tacho beschlug auch immer, ausgebaut, an der tiefsten Stelle (wenn eingebaut).
Ein kleines Loch mit 1,5 mm Durchmesser gebohrt, seitdem nie wieder beschlagen.
Absolut Top

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cu Sporty48

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Tja, ich wünschte man könnte die Dinger easy öffnen und wieder verschließen. Dann könnte man das Glas nicht nur von innen reinigen, sondern auch die Beleuchtungsfarbe ändern.

Hab ich schon erwähnt, dass Orange seit den 70er Jahren meine spezielle Hassfarbe ist 

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Gruß

Chris

ich habe an meiner neben den original Instrumenten eines für den Druck des Airrides...das war noch nie beschlagen, alle anderen beschlagen ständig.

Harley legt eben auf solche Nebensächlichkeiten keinen besonderen Wert

GZ

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

Weiß jemand, wie es qualitativ bei dem Harley Combination Digital Speedo / Analog Tacho aussieht?



Hat dieser "Premium-Tacho" die gleichen Probleme?

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Gruß

Chris

So wie mit allen anderen Instrumenten von Harley.