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Ich weis das nervt jetzt viele aber da ich mich fast jeden Tag mit dem Thema beschäftige frag ich jetzt einfach noch mal zum motortuning einer vrod 

Es gibt ja verschiedene supercharger (holy Motor,sprintex,TTS,rotrex) etc. welcher von denen ist der beste in Sachen Leistung, Haltbarkeit und TÜV?   Kann man die mit einem big Bore Zylinder kombinieren?    Wie sieht es beim big bore mit TÜV aus und Motor Lebensdauer?    Wie viel ps könnte man theoretisch mit dieser Kombi rausholen (falls möglich) und bekommt man die dann auch über den TÜV?   Dachte evtl an dieses Kit https://m.ebay.de/itm/VRSC-VRod-Big-Bore-Kit-1320ccm-4-250-150PS-Nightrod-MuscleTuning-CP-Pistons-/252245165735      zusammen mit einem sprintex oder holy-motors Charger http://shop.patrickracingbillet.com/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=Racing_Parts&Product_Code=S-08&Category_Code=V_Rod_Superchargers und der Streaming eagle Nockenwellen Stage 2 http://rod-squad.de/shop/product/view/42/88  ich habe nicht vor das direkt ein zu bauen ich habe mich informiert weil ich meine kompletten Ersparnisse opfere für das Moped und jeden Tag an dieses Thema denken muss der Charger kostet 6,000€ der Zylinder 1,500€ dachte falls ich sowas machen sollte irgendwann kann man den Zylinder auch gleich mit rein hauen, ich weis das die Frage jetzt auf viele kindisch und dumm wirkt aber ich habe schwere Probleme mit ADS und wer sich auskennt weis das man mit dieser Krankheit den ganzen Tag vor sich hin träumt und wenn ich so vor mich hin Träume sehe ich halt immer die rod und überlege mir was damit theoretisch alles machbar währe etc.

Danke für die Hilfe und euer Verständnis 

LG Bane93

mach erst mal deinen Führerschein, dann mach ne Probefahrt und wenn du dann noch Träume hast, dann rufst du Thomas mal an. Der verkauft in seiner Firma all deine Träume. Und du findest ihn in deinem ersten Link.
 

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Turbo - geile Antwort

Ja sehr informativ

einzig richtige antwort. ruf den spezialisten doch einfach an.. besser als sich hier die finger wund zu tippen.
einfacher gehts wohl nicht. ausserdem isses nen echt netter kontakt.

Habe mit holy-Motor geschrieben und die meinten für den kompressor braucht man keine extra teile usw jetzt ist die Frage ob der sprintex oder der von holy-Motor besser währe ... weis jemand ob man auf den sprintex TÜV bekommt auf den von holy auf jeden Fall nicht aber der soll so gut getarnt sein das selbst harleyhändler (oder der TÜV) das nicht sieht wenn man ihn nicht da rauf hin weist ... der von sprintex sieht halt scheise aus mit dem Schild am liebsten währ mir der von holy...  

was meint ihr würde der von holy auffallen wenn ich damit in eine Kontrolle komme?

kennt sich jemand aus und kann mir sagen wälcher länger hält?

(Erstmal fahren ... will ich jetzt nicht hören)

ich habe aber auf eBay keinen Thomas gefunden ... könnte der mir bei der Frage behilflich sein, hat jemand die Nummer?

Wieso sollte der Thomas bei ebay sein? Mitabeiter des Monats oder wie?
... du warst selber schon auf seiner Homepage: http://rod-squad.de/
Inhaber dann der Thomas Koch --> Telefon = s. hp

hmmm, ............. sehr trollig die gesamten Beiträge bisher


-kein Bike
-grade mal Kohle für ein Basisbike

und nun schon nachdenken was wo wann für tausende € umgebaut werden wird/könnte

Kauf nen Hobel und fahr damit, wenn die Kohle fürn Umbau hast kannste nachfragen

Ich habe das Geld ich hab mit meinem Vater geredet der leiht mir 10 mille ... das wollte ich so blos nicht schreiben und wenn wir schon dabei sind ich will das kit noch nächsten Sommer einbauen wenn nicht hol ich mir das bike evtl schon diesen Winter um die Umbauten bis nächsten Sommer vertig zu haben ... Papis Geld halt

 

Deswegen schreib ich doch so als ob ich das Geld nicht habe ... ich wollte das hier gar nicht rein schreiben !!!
 

Hast du dein Führerschein mittlerweile fertig?

Nächste Woche theorie Prüfung in 1-2 Monaten Praxis dann Habe ich ihn