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--- Krümmer /manuelle Penzl / Kat oder kein Kat (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=80283)
Hallo Fachpublikum!
Ich fahre eine 2013er Wide Glide, die sanft modifiziert ist:
1. Manuell verstellbare Penzl-Auspuffanlage (2 in 1 in 2), serienmässiger Krümmer.
2. Screamin' Eagle Heavy Breather LuFi (offen)
3. Powervision-Mapping
Auspuff/LuFi (inkl. TÜV-Kit) sind eingetragen.
Abgastechnisch habe ich bei TÜV auch keine Probleme.
Probleme habe ich auch sonst nicht.
Denke trotzdem darüber nach, auf die Penzl-Krümmer umzurüsten (2 in 2)
Aktuell sitzt der Kat im serienmässigen Sammler.
Der würde also zunächst mal entfallen, wenn ich auf die Penzl-Krümmer umsteige und die Penzl-Endschalldämpfer, so, wie sie jetzt sind (d.h. ohne Kat), an die Penzl-Krümmer montiere.
Ich habe aus (viel) früheren Zeiten noch im Kopf, dass es für die Abgasuntersuchung keine/kaum eine Rolle spielt, ob ein Kat drin ist oder nicht.
Natürlich kann man bei Penzl auch Kats in die Endschalldämpfer einarbeiten lassen, wenn man sie ihnen schickt. Kostet Geld, Zeit und verkompliziert den Gesamtablauf etwas.
Würde ich mir aber gerne sparen, wenn's mir später keine Probleme bei der Abgasuntersuchung macht.
Was meint Ihr?
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!
That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=
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Wenn ich nicht komplett falsch liege, dann passen die Schalldämpfer, die für die "Tommy Gun"-Anlage (Wide Glide und Fat Bob, also deine aktuelle) konzipiert sind, nicht so ohne Weiteres auf eine 2in2-Anlage...
Darum gibt es ja auch die Unterscheidung zwischen diesen (Tommy Gun) und allen anderen Dyna-Modellen (2in2 in "staggered" Anordnung).
Bevor du das planst, würde ich also an deiner Stelle konkret bei Penzl nachfragen.
Nicht, dass du nach Kauf der Krümmer draufkommst, du brauchst auch noch neue/andere Schalldämpfer...
Bzgl. Kat:
- Ohne Kat == keine Betriebserlaubnis, darüber hinaus auch noch "schlechterer" (subjektiv, aber von Vielen bestätigt) Klang (blecherner, scheppernder)
- Unter Umständen ohne Kat sogar schlechterer Durchzug, da weniger Abgasgegendruck
- Ob/inwieweit es Auswirkung auf eure AU hat, weiß ich nicht
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Hier (http://penzl-bikes.com/produktkatalog/) bei Penzl steht u.a. zu lesen:
" Bei Nachrüstung (H.D. Dyna® Fat Bob® Bj. 2007-2016, Wide Glide® Bj. 2010-2016 & Low Rider S® Bj. 2016) mit diesem Zubehör-Krümmer muss die vorhandene PM-Auspuffanlage zum Einbau der Katalysatoren in unser Werk eingeschickt werden. Dies ist notwendig, da durch den Krümmertausch der originale Katalysator, der sich im Sammler befindet, wegfällt. "
Ich interpretiere das so, dass Penzl nachträglich Kats in die vorhandenen Endschalldämpfer einarbeitet (damit die Betriebserlaubnis erhalten bleibt), nicht aber dass sich am Anschluss Endschalldämpfer/Penzl-Krümmer etwas ändert. Ist aber eben nur meine Interpretation des Ganzen.
Das man ohne Kat die ABE verliert ist klar.
(Aber die hat "man" möglicherweise schon aus einer Vielzahl anderer Gründe längst verloren)
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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Ich spiele auch mit den Gedanken die Penzl Krümmer gegen die Serien zu tauschen.
Habe diesbezüglich auch schon Penzl angeschrieben.
Die möchten dass ich die Penzl Töpfe einschicke wegen den Kat´s und die Töpfe bekämen ein neues Logo .
Meine Penzl ist ivm offenen LuFi schon in die Papiere eingetragen.
Jetzt wenn die ein neues Logo auf die Töpfe machen passt das auch nicht mehr.
Bin auch am hin und her überlegen.
Hast du schon mal bei V-Team geschaut da kosten die Krümmer 865€
Bei Penzl kosten die schwarzen 1099€
und die verchromten 1249€
Bei V-Team steht dass die Blenden poliert sind ?????
zum zitierten Beitrag Zitat von Edu
Ich spiele auch mit den Gedanken die Penzl Krümmer gegen die Serien zu tauschen.
Habe diesbezüglich auch schon Penzl angeschrieben.
Die möchten dass ich die Penzl Töpfe einschicke wegen den Kat´s und die Töpfe bekämen ein neues Logo .
Meine Penzl ist ivm offenen LuFi schon in die Papiere eingetragen.
Jetzt wenn die ein neues Logo auf die Töpfe machen passt das auch nicht mehr.
Bin auch am hin und her überlegen.
Hast du schon mal bei V-Team geschaut da kosten die Krümmer 865€
Bei Penzl kosten die schwarzen 1099€
und die verchromten 1249€
Bei V-Team steht dass die Blenden poliert sind ?????
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Frank
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zum zitierten Beitrag Die Frage ist aber weiterhin:
Komme ich mit einer solchen Anlage - ohne Kat - durch die Abgasuntersuchung? Das die Choose dann keine ABE mehr hätte, ist schon klar.
Die "Penzl Krümmer" sind die bei V-Team hergestellten Krümmer.
Habe meine damals direkt bei V-Team gekauft. Die gibt's dort auch mit verchromten Blenden.
__________________
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zum zitierten Beitrag Zitat von anoli
zum zitierten Beitrag Die Frage ist aber weiterhin:
Komme ich mit einer solchen Anlage - ohne Kat - durch die Abgasuntersuchung? Das die Choose dann keine ABE mehr hätte, ist schon klar.
Servus,
dann brauchst du entweder einen TÜV Mann der dich durchwinkt oder du bekommst keine Plakette.
Dein Mopped Bj. 2013 hat einen G-Kat oder?
Das Steuergerät merkt wenn kein Kat im Abgassystem ist und registriert einen Fehler.
Dieser Fehler ist im OBD hinterlegt, welcher beim Abgastest ausgelesen wird.
Wenn Abgasrelevante Fehler abgelegt sind, wird's nichts mit dem TÜV.
Es ist ja gerade in Planung wieder Abgastests wie früher direkt am Auspuffende zu machen, auch da würde es auffallen, da sich der Abgaswert nicht wie erwartet ändert.
Was versprichst du dir durch den Wegfall des Kats?
Geht es dir nur um die Optik der Penzl krümmer?
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Viele Grüße
Frank
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zum zitierten Beitrag Zitat von anoli
Servus,
dann brauchst du entweder einen TÜV Mann der dich durchwinkt oder du bekommst keine Plakette.
Dein Mopped Bj. 2013 hat einen G-Kat oder?
Das Steuergerät merkt wenn kein Kat im Abgassystem ist und registriert einen Fehler.
Dieser Fehler ist im OBD hinterlegt, welcher beim Abgastest ausgelesen wird.
Wenn Abgasrelevante Fehler abgelegt sind, wird's nichts mit dem TÜV.
Es ist ja gerade in Planung wieder Abgastests wie früher direkt am Auspuffende zu machen, auch da würde es auffallen, da sich der Abgaswert nicht wie erwartet ändert.
Was versprichst du dir durch den Wegfall des Kats?
Geht es dir nur um die Optik der Penzl krümmer?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dain Bramage
... Edit
Warum soll das Steuergerät merken, dass kein Kat verbaut ist?
Die Lambda Sonden sitzen vor dem Kat! Steuergerät merkt davon nix!
Es merkt allerhöchstens der TÜV-Prüfer, wenn er bei der Prüfung den Abgastest macht!
...Edit
Ich habe schon mal - ich glaube es waren rund 1.400 EUR - für meine manuelle Penzl ausgegeben. Das war Ende 2013.
Ich meine mich erinnern zu können, dass es seinerzeit von Penzl diese Lösung mit den anderen (2 in 2)-Krümmern noch nicht gegeben hat.
Vielleicht hätte ich sonst diese Lösung von Anfang an genommen. Wenn ich sage vielleicht, dann deswegen, weil ich mir zu diesem Zeitpunkt noch nicht
wirklich klar war, dass eine solche 2 in 2 gegenüber der 2 in 1 in 2 wohl doch einiges besser klingt.
Jetzt ein weiteres mal 1.000 EUR (oder mehr) für "nur" neue Krümmer mit Kats (die ich ja - eigentlich -schon habe) ausgeben, dass Ganze dann - nochmals - abnehmen und eintragen zu lassen, dass ist mir angesichts des (subjektiven) "Mehrwerts", den ich dadurch vermutlich bekomme, einfach much too much. Die 1.000 EUR (oder mehr) lassen sich auch noch anders und vermutlich besser ausgeben. Ist ja nicht so, dass ich so, wie die Maschine jetzt ist, absolut unglücklich wäre.
Frage an die Runde:
Fährt einer von Euch die Kombi manuelle Penzl mit den Penzl-(V-Team)-Krümmern mit und/oder ohne Kat? Zufrieden? Klang?
__________________
Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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So sieht das mit den Penzl/V-Team Krümmern aus, Kat sind in den Endtöpfen.
Der Klang wird etwas lauter , ich habe Andrews 48 Nocken verbaut da ist der Klang wieder anders.
Die Krümmer wurden mit den Endtöpfen Homolegier man braucht nichts eintragen.
Thema Steuergerät:
Kat ist nicht geregelt dem ist es egal ob mit oder ohne Kat, nur ohne Kat sollte man das Steuergerät abstimmen (VE Tabellen)
Gruß
Jörg
zum zitierten Beitrag Zitat von Edersee
So sieht das mit den Penzl/V-Team Krümmern aus, Kat sind in den Endtöpfen.
Der Klang wird etwas lauter , ich habe Andrews 48 Nocken verbaut da ist der Klang wieder anders.
Die Krümmer wurden mit den Endtöpfen Homolegier man braucht nichts eintragen.
Thema Steuergerät:
Kat ist nicht geregelt dem ist es egal ob mit oder ohne Kat, nur ohne Kat sollte man das Steuergerät abstimmen (VE Tabellen)
Gruß
Jörg
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Die Endtöpfe müssen nach Penzl da kommt dann der Kat rein und ein neues Schild mit Kat Kennzeichnung Plus neue Halter.
Du hast die Schilder ohne Kat dran weil ja Kat im Krümmer.
Ja ich habe auch die Krümmer nachgerüstet und den Motor für die Orig. Klappensteuerung ausgebaut.
Jörg