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Hier mein Winterprojekt
Wenn ich gewusst hätte, dass der Herbst nochmals so richtig sonnig wird, hätte ich noch nicht angefangen.

Geplant ist folgendes: Plastik Oeltank weg, neuer Chromstahl Tank ran. Batterie (Lithium) in meine Munitionsbox. CDI-Einheit im Fender ebenfalls in die Box. Das sind sage und schreibe 26 Kabel zum verlängern! Originalsattel weicht einem Old-Style Sattel. Und weil mir dieser so gut gefallen hat und ich dies noch nie an einer anderen Harley gesehen habe, kommt auf der Sozius-Seite der gleiche Sitz nochmals dran. Als letztes Projekt soll die Nockenwellenabdeckung noch "gecleant" werden resp. ich befreie diese von überschüssigem Alu.

Lade noch weitere Bilder, sofern das jemand interessiert.

Interessiert mich sehr , zumindest die Sache mit dem Öltank und der Batterie . Würde ich auch gern machen . Kannst du mir die Bezugsquelle deines Öltanks und der Batterie schreiben ?

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Geh weg , du bist kein Bier
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Gruss Dirk

Hi

und wo baust du dein HSSM/Blinkermodul hin ? Oder lässt du es in den Plastik drin? Ich habe das alles schon hinter mir

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Das Modul belasse ich, was mich stört sind die Sicherungen und die vielen Kabel um das Mittelrohr rum. Hast du diese alle wo anders hin verlegt, oder hast du eien neuen Kabelbaum gemacht der etwas schlanker ist?

Ich habe ein E-Box von Joost verbaut und noch ein paar andere Dinge. Ich würde mir die Finger wund schreiben. Am besten du rufst einfach durch wenn du willst. Ich gebe dir dann meine Handynummer.

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Ja, diese E-Box von Joost sieht vielversprechend aus. Welche Version würdest du denn zur Zeit nehmen? Macht das mit den Lenkeradapter überhaupt einen Sinn?
Habe mir noch ein weiteres Projekt aufgespart, sofern ich zu schnell mit mit dem Rest fertig bin: Ich möchte aus 5mm wandigem Alu-Rohr mit 1 Zoll Lochdurchmesser eigene Lenkerarmaturen herstellen. Ins Alurohr kommen rechts und links jeweils zwei 9mm Hülsen eingelassen und am Zündstift ragt das Ende des Tasters vor welcher in der 9mm-Hülse platz findet.
Blinker Links u. rechts. / Fern-Ablblendlicht über Wechselschaltrelais/ Horn; Starter würde ich an das Zündschloss verlegen. Somit nur vier Taster oben am Lenker. Ist ein Kill-Off Schalter pflicht am Lenker?

Wo kommt denn überhaupt die Munitionsbox mit der Batterie hin?

Da wo sie zuvor schon war. Ist sogar soziustauglich. Oder meinst du wo und wie ich diese befestigt habe?

Habe mal zwei Fotos der Befestigung gemacht. Von unten an das überdimensionierte Bremsschild geschraubt. 2 x M8 Gewinde ins Schild müsste halten.

gar nicht so schlecht. das was mich persoenlich (wenn ich socius waere..) stoeren wuerde, ist die "eckige" box... aber jeder wie er will. 

Öltank Umbau

Super Öltank.

So möchte ich das irgendwann auch mal machen.

Gibts schon was neues?

Gesendet von meinem GT-I9506 mit Tapatalk

Da deine Tool-Box mit/an der Schwinge befestigt ist. denke ich mal, daß die Lösung auf Dauer nicht vernünftig halten wird.
Da die Schwinge ja immer am Arbeiten ist, werden trotz der Silentblöcke irgendwann Risse entstehen.
Ich habe die vorhandenen Gewinde der Soziusfußrasten genutzt und einen stabilen Träger gebaut. Hält ewig.


Bei deinem Öltank tippe ich mal auf einen Unterdruckspeicher aus dem KFZ Bereich.

Ich habe mir eine Lifepro4 Batterie gekauft ist nur 10x10x7cm groß und ist in diesen Kasten. Einfach das Bild anklicken.

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Heut habe ich mal ein wenig an meinem Winterprojekt weiter gearbeitet. Mit der Flex habe ich das Cam-Cover auf Minimalgrösse gestutzt.

Nun habe ich zwei offene Fragen an euch:

1. Stahlfexschlauch AN6 ist zu klein und AN8 flutscht ohne Widerstand über das Anschlussstück. Welche Schlauchgrösse ist das denn?
   
2. Wie verhält sich der Oelstand bei Kurvenfahrten in Schräglage? Der Oelzulauf ist bei meinem Tank ganz links. Besteht die möglichkeit, dass bei Schräglage Luft statt Oel gefördert wird? Ich könnte zur Sicherheit auf der rechten Seite des Tanks anstatt der Ablaufschraube eine weitere Leitung mit einer Y-Verbindung zur Oelpumpe anbringen. Oder sind meine Bedenken unbegründet?
   

Wie ich sehe hast du nur 2 Stahflexleitungen verbaut.
für zu und ablauf.
was hast du mit der Entlüftungsleitung gemacht die Serienmäßig verbaut ist? 

( ich seh grad der Entlüftungsnippel sitzt ja am Deckel, schließt du den wieder an oder was machst du damit?  )

p.s das mit dem Deckel sieht super aus.
konntest den einfach so abschrauben oder musstest du die Nockenwellen entlasten usw?

bin auf bilder des fertigen Deckels gespannt! !

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