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Kauf eines neuen M8 Bikes beim autorisierten HD Dealer oder bei einem freien Händler?

Hallo zusammen, habe gestern mit nem Kumpel über folgendes Thema philosophiert.

Er hat sich ein neues Bike bei einem freien Händler bestellt, bei diesem fühlt er sich sehr gut aufgehoben. Dieser Händler, baut Fzg. um und hat sich auf HD spezialisiert. Dieser Freie,  besorgt sich das Moped bei seinem näheren offiziellen HD Dealer.
Vor dem Hintergrund, der bisher anscheinend nicht ganz einwandfreien M8 Motoren, habe ich doch ein komisches Gefühl, was :
- Garantie
- Kulanz
- die Kommunikation offizieller Händler intern mit der MOCO 
- sowie Schulung der Mechaniker etc. durch die Organisation angeht.

diese Punkte kann der Freie aus meiner Sicht, sicherlich in der Qualität nicht erfüllen.

Mein Kumpel sieht darin kein Problem, da er Garantieansprüche ja bei seinem Offiziellen stellen kann.
 

Das der Freie hier ein paar Euronen verdient, sollte auch nicht ganz uninteressant sein.


Habt Ihr so etwas schon mal gemacht und wie sind Eure Erfahrung oder Meinungen.

Problemlos eigentlich.

meine habe ich auch von einem freien Händler gekauft weil der ansässige HD Händler mir mein Wunschmopped nicht besorgen wollte. Für die Garantieinspektionen bin ich aber dann zum offiziellen gegangen.

vgheiko

Wer ist den Erstbesitzer?
Der freie Händler oder dein Kumpel?

....also wenn ich zu einem freundlichen in der Nähe fahre ist immer die erste Frage: "Wo hast Du das Moped gekauft"!
 

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CU Ralf


..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it....

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Gruß
Dirk
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CU Ralf


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Habe mein derzeitiges Moped auch von einem freien Händler gekauft. Die Garantie-Durchsichten auch beim Offiziellen gemacht. Auch ein paar kleinere Umbauten. Die haben da, meiner Meinung nach, keine Unterschiede gemacht. Der Werksstattmeister hat mir sogar das kleine Inspektionsbuch ausgestellt, als kleinen Service nebenbei. Dass das Mopped nicht von denen war, haben die natürlich auch mitbekommen.

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

Grundsätzlich gilt für alle Hersteller auf dem europäischen Markt (EU-Recht):

Die Neu-Motorradgarantie (wenn gegeben) bzw. Gewährleistung (gesetzlich vorgeschrieben nach BGB) erlischt nicht, wenn eine ordnungsgemäße nach Herstellervorgabe und regelmäßige Inspektion durchgeführt wird!

Wer schlussendlich die Inspektionen durchführt, obliegt dem Besitzer des Fahrzeuges; eine Kfz-Meister-Fachwerkstatt sollte es aber natürlich schon sein.

Siehe auch LINK hier.

@wurzelhuber ist alles richtig, im Zweifel wird halt unterstellt, der freie hätte die Herstellervorgabe nicht korrekt umgesetzt, blablablubb. Kann sein, muss aber nicht, ist halt ein Restrisiko, dass du das ganze vor Gericht durchboxen musst.

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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen

also ich weiß aus eigener Erfahrung, das gerade bei Kulanzanträgen, wie auch immer sie geartet sind, doch die Historie des Fzg. bewertet und der  offizielle Händler einen wesentlichen Einfluss auf diese Dinge hat . Auch muss die MOCO ihre Händler schützen, sonst können sie direkt an jeden Verkaufen, der sich irgenwie was zusammenschraubt und mit Gebrauchten dealt. 

Also ich kaufe weiter bei dem mit dem LOGO,  Umbauten kann der ein oder andere besser als die Werksvertretung.

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CU Ralf


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Das rumreiten auf dem Recht bringt genau dann nichts , wenn der offizielle die Hütte voll hat ( Saison ) , dann bevorzugt der die ,die es auch bei ihm in der Kasse klingeln lassen , das ist doch wohl klar , Termin gibt es irgendwann , und wenn man komisch wird , gar nicht .
Recht zu haben ist was anderes als es zu bekommen .
Kannst ja mal prozessieren oder HD um Hilfe bitten ....

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Gruß

Chris

nehmen wir mal den Fall an, bei dem neuen Motor fallen die Probleme an , wie im anderen Thread bereits beschrieben. Also fahr ich mit dem Bike zu dem freien oder direkt zum Offiziellen. Da hab ich schon das erste Problem. 
Also als erstes zu dem wo ich die Karre gekauft hab, jetzt fängt er die Forschung an. Telefoniert mit seinem Partner, ob es irgend etwas vom Hersteller gibt. Teile ordert er dann wieder bei seinem HD Kumpel,da er ja nicht direkt bestellen kann. 
Jetzt gehts weiter, das kostet alles schon mal Zeit u.  Geld. Ich denke, na soll der Typ bezahlen, der sie mir verkauft hat. Der stellt jetzt den Garantie Antrag bei seinem Händler, hoffentlich hat er alle vorgeformten Unterlagen der MOCO. Um es kurz zu machen.  Die Kompanie lehnt den Garantie Anspruch ab. Jetzt nimmt die Geschichte seinen Lauf.

Will man sich das wirklich antun.?

 

 Nein. Du gehst zum ofiziellen Händler und forderst ganz normal die Garantieleistung ein.