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Geschrieben von Gerfried68 am 26.10.2017 um 20:22:

PANHEAD 1962 springt KALT nicht an!

Hallo - mein Name ist Gerfried bin seit einiger Zeit stolzer Besitzer einer PANHEAD 1962!
Habe aktuell das Problem, daß sie im kalten Zustand nicht anspringt .... ich muß gefühlte 100 mal kicken .... es plubbert , man denkt jetzt läufts  aber doch nicht ..... nach ca. 100 mal kicken springt sie an.
Beim Fahren ist alles OK keine Probleme - nachdem ich sie nach ca. 20 Minuten fahren abstelle - springt sie viel besser an ca. 10 mal kicken. Habe einen S&S Shorty Vergaser und eine elektronische Accell Zündung eingebaut  ..... Vielleicht kann mir jemand ein paar Tipps geben worauf ich noch achten sollte? schönen ABEND! Gerry

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Geschrieben von Bernde am 26.10.2017 um 20:28:

Hi Gerry,

  1. welche ACCEL isses denn ?
  2. Wie ist die Akku-Spannung ?
  3. Welcher Akku isses ?
  4. Wie schauen die Kerzen aus (Wärmewert?) ?




smile

 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Gerfried68 am 26.10.2017 um 20:34:

hello Bernde,
Danke
1. ACCEL 35496
2. 12,37
3. BANNER 12V 64h 95A
4. Champion J12YC

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Geschrieben von Bernde am 26.10.2017 um 20:44:

THX.

Die 12,4V am Akku nach einer langen Pause (Motor kalt) ?

Akku => 6 Ah

Welche Farbe haben die Kerzen ( Foto ) ?




 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Gerfried68 am 26.10.2017 um 20:47:

das muß ich messen - die 12,4 hab ich wenn der Motor läuft.
sorry - ja 6Ah
 

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Geschrieben von Bernde am 26.10.2017 um 20:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Gerfried68
die 12,4 hab ich wenn der Motor läuft.

... wenn korrekt gemessen, wäre das zu wenig.
Ich meine die Akku-Spg, wenn der Motor ein paar Stunden aus war (Motor OFF).









Ist hier eine passende Farbe dabei ?




 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Gerfried68 am 26.10.2017 um 21:14:

eher auf der FETTEN Seite! Wenn die Spannung nach mehreren Stunden aus nur bei 12,4 ist - ist es die falsche Batterie?
 

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Geschrieben von Bernde am 26.10.2017 um 21:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von Gerfried68
Spannung nach mehreren Stunden aus nur bei 12,4 ist - ist es die falsche Batterie?

=> das wäre ja noch OK.


Wenn der Akku bei Last weiter unten ist UND die schwarzen Kerzen ... hast genau Dein Kaltstart-Problem (auf der Zdg-Seite).

Es gibt u.U. aber noch andere Baustellen:

Augenzwinkern

 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Gerfried68 am 26.10.2017 um 21:31:

OK - Vergaser/Kompression passen lt. Schrauber - du meinst, dass eventuell die Zündung falsch eingestellt ist?smile
 

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Geschrieben von Bernde am 26.10.2017 um 21:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Gerfried68
eventuell die Zündung falsch eingestellt ist?

=> wenn der Warmstart OK ist, dann nicht.


 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Gerfried68 am 26.10.2017 um 21:43:

jetzt fällt mir noch ein wenn ich beim kaltstart den Choke ziehe geht gar nichts - dann springt sie überhaupt nicht an!
 

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Geschrieben von Bernde am 26.10.2017 um 21:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Gerfried68
beim kaltstart den Choke ziehe geht gar nichts

=> guter Hinweis.
Dann isses wohl ein vielfältiges Problem.

Die schwarzen Kerzen unbedingt säubern (wenn mgl), besser gleich erneuern.
Akku 100% laden.

LiMa / Regler checken (> 14V).

Augenzwinkern

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Gerfried68 am 26.10.2017 um 22:03:

super werd ich machen! melde mich wieder - DANKE für DEINE TIPPS!!!! schönen Abend!

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Geschrieben von robin am 27.10.2017 um 13:29:

was für nen S&S Vergaser ist es denn? B oder E?

ich fand den Super e auf meiner originalen 1200er Shovel auch als nicht ideal und hab auf CV gewechselt - seit dem ist es ein One-Kick bike. Ich hatte allerdings immer Probleme beim warmstart.

Die Pan Fahrer, die ich kenne haben alle nen Linkert auf der Panhead. Funktioniert auch top.

Wie sieht den deine Startprozedur beim Kaltstart aus?

Geschrieben von Gerfried68 am 27.10.2017 um 13:47:

Hello - Danke für die Info - muss ich checken!

startvorgang:

zwei bis dreimal gashahn auf
zwei mal kicken
zündung an
und dann kicken bis ich nicht mehr kann .... 

diesen Vorgang wiederhole ich bis sie läuft!

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