Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Goodtopf gegen badtopf ... ;o) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=80535)

Geschrieben von juzzi am 01.11.2017 um 18:24:

Moin Forum
(hab hier noch nix dazu gefunden ...)

Es gibt doch bei unseren deutschen Modellen einen "guten" Endtopf und einen "bösen" Endtopf (größerer Innendurchmesser/lauter), der sich beim öffnen der Klappe dazuschaltet.

Was wäre denn, wenn man nun ausversehen beim Anschrauben der Töpfe die beiden vertauschen würde?
- ists dann immer laut und wenn sich der zweite dazuschaltet noch n bisschen lauter?

... :o)

__________________
Grüße juzzi

Geschrieben von bestes-ht am 01.11.2017 um 22:32:

Keine große Veränderung.....

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von juzzi am 02.11.2017 um 00:38:

warum gibts denn dann zwei verschiedene Trööten ?

__________________
Grüße juzzi

Geschrieben von Mondeo am 02.11.2017 um 01:03:

Für die Zulassung in der EU Freude

Geschrieben von BlackStar am 02.11.2017 um 07:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von juzzi

...Was wäre denn, wenn man nun ausversehen beim Anschrauben der Töpfe die beiden vertauschen würde?

Moin,

mir ist jetzt nicht geläufig, welcher ESD durch die Klappe abgehängt wird, daher:

ist der grössere abgehängt und wird nun anders montiert, wird die Geräuschkulisse bei geschlossener Klappe nicht mehr ganz so dünn ausfallen, und der Rückstau des Abgasstroms, der bei geschlossener Klappe nur durch einen ESD geleitet wird, etwas geringer ausfallen.

ist der kleinere abgehängt, wird die Geräuschkulisse bei verwechselter Anbringung (noch) ein wenig dünner und der Rückstau bei geschlossener Klappe dafür noch etwas größer, als er ohnehin schon ist und die Krümmer schnell zum 'erröten' bringt Augenzwinkern . 

Letzteres ist dann wohl weniger sinnvoll.

BlackStar 
 

__________________
alles Werbung

Geschrieben von anoli am 07.11.2017 um 18:10:

@juzzi
was hier ja schon einige gemacht haben ist: den kleinen (guten) Endtopf gegen den großen zu ersetzen.
Dann hast du die vorschriftsmäßige Klappenfunktion und halt etwas mehr Klang weil beide Töpfe mehr durchlassen wie der kleine.
Das alles mit "original" Dämpfern und E-Nummer.

Du wirst wohl meistens damit durchkommen.
Aber jammer nicht wenn es doch mal auffällt.

Geschrieben von juzzi am 08.11.2017 um 17:06:

... oder doch neue Endtöpfe ...
Mal sehen.

Aber danke für den Tip.

__________________
Grüße juzzi

Geschrieben von stormrider am 25.11.2017 um 12:21:

Bei neuen Endtöpfen hast du die Möglichkeit die org. HD Klappensteuerung beizubehalten. Du könntest dann einen Topf legal anbauen und den anderen (den mit der Klappe) mit einem "racing"-db-eater fahren, geht z.B bei Miller-Töpfen ganz gut.
Du wärst dann zumindest solange deine Klappe arbeitet im theoretisch legalen Bereich, da ja nur der Topf durchströmt wird, der den legalen eater montiert hat. Da du wie ich sehe eine Wide-Glide fährst, ist mit dem tommy-gun-krümmern der sound eh nicht ganz optimal (2-1-2) und deshalb zu vernachlässigen. Wenn du dann z.B. noch ne Trickbox montierst, funktioniert die Klappe im Stand immer- Während der Fahrt ist sie dann aber immer offen. Die Klappe schaltet also nur im Stand, Moped also bei Kontrolle im richtigen Bereich. Inwieweit die Montage des "racing"-db-eaters als illegal anzusehen ist musst du für dich selbst abklären.

__________________
66er XL 900 . 76er FX Shovel. 83er E-Glide Shovel. 94er XL1200. 92er E-Glide Evo. 13er Wide-Glide TC103. 18er Road King M8 mit Penzl V2.

Geschrieben von 92FatBoy am 25.11.2017 um 12:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von anoli
@juzzi
was hier ja schon einige gemacht haben ist: den kleinen (guten) Endtopf gegen den großen zu ersetzen.
Dann hast du die vorschriftsmäßige Klappenfunktion und halt etwas mehr Klang weil beide Töpfe mehr durchlassen wie der kleine.
Das alles mit "original" Dämpfern und E-Nummer.

Du wirst wohl meistens damit durchkommen.
Aber jammer nicht wenn es doch mal auffällt.

@all

dito ... - sehe ich auch so.

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Geschrieben von Bizzy am 25.11.2017 um 14:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von anoli
@juzzi
was hier ja schon einige gemacht haben ist: den kleinen (guten) Endtopf gegen den großen zu ersetzen.
Dann hast du die vorschriftsmäßige Klappenfunktion und halt etwas mehr Klang weil beide Töpfe mehr durchlassen wie der kleine.
Das alles mit "original" Dämpfern und E-Nummer.

Du wirst wohl meistens damit durchkommen.
Aber jammer nicht wenn es doch mal auffällt.

Vorsicht! Bei Wide Glide/Fat Bob lassen sich die ESD nicht ohne weiteres untereinander tauschen. Die Halterungen sind unterschiedlich. Da hilft nur US-Dämpfer.

Geschrieben von Kally am 25.11.2017 um 18:45:

Nicht die ESD tauschen, sondern das Innenleben der Schalldämpfer, sind ja nur drei Nieten
Grüße Kally

Geschrieben von Bizzy am 04.12.2017 um 19:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kally
Nicht die ESD tauschen, sondern das Innenleben der Schalldämpfer, sind ja nur drei Nieten
Grüße Kally

Hast du es selbst ausprobiert?

Geschrieben von Kally am 04.12.2017 um 23:48:

ja

Geschrieben von Bizzy am 05.12.2017 um 16:48:

Bei mir hat es nicht funktioniert. Der Einlass vom EU ESD hat einen anderen Durchmesser als beim US ESD. Es geht dabei um den unteren "Badtopf". Schwer zu erklären. Aber passt halt nicht.

Geschrieben von Kally am 05.12.2017 um 19:29:

Hallo Dennis,
von welchem US Modell stammt denn der nicht passende Einsatz?
Wo kommst Du her ?
Grüße Kally