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Höhe der Originalscheibe und Alternativen?

Hallo zusammen,

da ich gestern meine FatBob gegen eine 2015er Road Glide Special   eingetauscht habe (aber wohl min. noch bis morgen warten muss, bis ich mein Schätzchen abholen kann) lese ich mich natürlich immer mehr in das Thema RG ein. Leider findet man zu dieser Maschine nicht all zu viel.
Bei den Probefahren mit der RG hatte ich schon wesentlich weniger "Wind" am Körper, jedoch am Helm so viel, als wäre keine Verkleidung dran. Mit geschlossenem oberen Luftkanal fing es bei 120 an zu "wummern" am Helm. Ok, Kanal auf, Thema durch.
Über Höhe des Schildes habe ich endlose Seiten bezügl. der Street Glide gelesen, aber die SG war nix für mich (bin ne 2011er CVO gefahren).
Und ich weiß, dass jeder anders drauf sitzt, aber ich habe 1,82 Gardemaß

Daher meine Frage: Wie hoch ist denn das originale Windschild bei der RG? Und ja, ich würde gerne den Spagat zwischen annehmbaren Windschild und guter Optik wagen, sprich ich will keine komplette Scheibe dran machen a la Road King  ;-)

Gruß
Frank

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Du lebst nur einmal...aber wenn Du es richtig machst, ist einmal genug 

guckst du mal bei Klockwerks - 9" habe ich auch drauf

Scheibe f. 2015er RG

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fuck it - the universal answer since forever!

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Meine (sorry für den Aufnahmewinkel)

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Danke fürs Foto. Daraus kann ich leider nicht ableiten, ob die Scheiber länger ist als die, die drauf ist.
Ich hab mal paar Bilder von meiner rausgesucht.

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Also deine Scheibe und die von Mulligan1 ist die gleiche bzw gleich hoch.

Es gibt noch etwas höhere, jedoch finde ich hier den Kompromiss aus Optik und Windschutz eigentlich otimal.

Beste Grüße
RG_17

... das mit gleich hoch kommt hin. Das Argument FÜR die Klock Werks ist der Spoiler oben dran.  

Alles was größer /höher ist, kommt dann schon wieder Richtung C1-Roller!

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Moin.

Ich klink mich mal hier ein. Ich hab' auch grad den Wechsel von der Fat Bob auf die Road Glide gemacht.

Bei der originalen Scheibe bin ich mir noch nicht sicher ob die 6,5 oder 9 Zoll hoch ist. Auch hab ich den Eindruck Klock Werks und Harley messen irgendwie unterschiedlich.

Mit originalem Sitz und originaler Scheibe ist soweit alles gut. Bei mir ist es  aber so, das ich viel mit Sozia fahre und mir eine Mustang Sitzbank zugelegt habe, durch die ich etwas höher als 

bei der Originalen sitze. Ist alles noch im Rahmen, aber auf längere Touren z.B. nach Faak würde ich mir noch eine zweite Scheibe zulegen wollen.

Wenn Klock Werks dann Sport Flair https://www.amazon.com/Klock-Werks-Windshield-Latest-Harley-Davidson/dp/B00T6J9F16

oder von Harley diese von HD  https://shop.thunderbike.de/H-D-Original-Zubehoer/Touring/Windschutzscheiben/Wind-Splitter-Windschild-12-Leicht-Getoent.html

Leider kann man es vorher nicht ausprobieren und muss mehr oder weniger auf gut Glück kaufen.

Ich hab' auch keine Lust in Ami Land zu bestellen. Hat jemand einen Tipp, wo man Klock Werks in Deutschland bestellen kann? Hab' nicht wirklich was gefunden dazu.

Moin,

ich hab zwar nur eine Street Glide, aber gaaanz viele Scheiben ausprobiert und kann hier vielleicht (?) ein wenig helfen.
Die Harley Windsplitter waren dabei von Qualität und Funktion die schlechtesten (dünn, flatterig mit Verzerrungen im Sichtfeld).
Die Klockwerks sind nicht schlecht aber auch flatterig und nicht so sehr durchsichtig, eher wie Milchglas.
Gelandet bin ich dann nach vielen anderen Marken bei Freedom Windshields.
Die funktionieren am Besten, sind etwas dicker als das Original, glasklar und ohne Verzerrungen im Sichtfeld

http://freedomshields.net/rider_motorcycle_windshield_reviews.php?biketype=8

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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank

Street Glide rockt!

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