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Also sind solche Bescheinigungen der Reifenhersteller nutzlos?

 

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Für Reifen ab 2020 wenn ich's richtig verstanden habe wohl schon 
für 2019er wohl nicht

Warten wir ab, was 2020 noch kommt, vom Reifenhersteller oder Gesetzgeber. Ich jedenfalls zahle keine 300 € für eine Einzelabnahme. 
Dann kommen halt wieder die Michelin drauf, auf keinen Fall Dunlop (die waren auf meiner FLD)! Aber ich denke Metzeler und Co wollen auch verdienen!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

..gilt EU weit, aber was ist z.B. in den Niederlanden, wo es für Motorräder keine TÜV Pflicht gibt?

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Kann mir nicht vorstellen, dass das mit dem Segen der Reifenhersteller ausgeheckt wurde.
Viele werden nun bei der Serienbereifung bleiben, weil sie nicht bereit sind zusätzlich 300€ für ein Gutachten zu berappen.
So eine Scheiße kann sich auch nur die EU ausdenken

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Ich habe mir gestern den Cruisetec 180/70B16 77H für Hinten bestellt, den brauche ich gleich.
Und im Laufe des Jahres entscheide ich mich für Vorne 130/70B18 63H entweder Avon oder MEE 888, dann halte ich alle geforderten Grössen und Bauarten ein 

Ich fahre ja schon ne Weile den Cruistec hinten und noch den Scorcher vorne, das funktioniert auch ganz gut.
Mittlerweile zeigt der Scorcher Sägezahnbildung.  Der kommt also bald runter.
Ich denke, vorne den Chrome drauf, das sollte gut fahrbei sein.

Jetzt bin ich platt. Dachte bisher, dass die Reifen vorne und hinten zwingend vom gleichen Hersteller sein müssen, weil sonst,
durch z.B. anders geschnittene Profile Fahrwerksunruhen entstehen könnten.
Wann wurde das denn geändert ?

So, meine Marathon-Reifen nach der Freigabe sind da und das Produktionsdatum ist 2019!
Die Freigabe, sowie den Auszug aus dem Gesetzblatt werde ich mitführen!

Auszug aus der Anfrage:"Für diese strengere Auslegung gibt es aber natürlich auch eine Übergangsphase. Die neue Regelung gilt nämlich erst für Reifen, die nach dem 31.12.2019 produziert werden. Reifen, die bis zu diesem Stichtag hergestellt wurden, dürfen vorerst auch weiterhin nach der alten Regelung (mit Unbedenklichkeitsbescheinigung) genutzt werden. Trotzdem kann es bei der nächsten Hauptuntersuchung zu Problemen kommen, da das Fahrzeug im Sinne der StVZO nicht völlig regelkonform ist. Wir empfehlen deswegen, im Vorfeld der nächsten HU die Anbauabnahme vorzubereiten.Ab dem 01.01.2025 gilt die neue Regelung dann für alle Reifen, auch ältere Reifen sind dann nicht mehr einsetzbar.(Als Herstellungsdatum gilt die DOT-Kennzeichnung auf dem Reifen, die die Kalenderwoche und das Jahr der Produktion angibt)."

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