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Geschrieben von Walti am 03.03.2020 um 12:56:

Aber wenn das Ding doch gar nicht über den Sitz geht, dann ist es doch für den Ar...

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

Geschrieben von Pmr am 03.03.2020 um 13:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
Aber wenn das Ding doch gar nicht über den Sitz geht, dann ist es doch für den Ar...

Nein, der ist zum Festhalten.

Der Sitz ist für den Ar...

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Ich bin dann mal weg, um mich zu finden. Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin, sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

Geschrieben von Grauer Wolf am 03.03.2020 um 13:37:

Das Gesetz schreibt einen vor Punkt. Wie es jeder handhabt, ist jedem Einzelnen überlassen (ich hab keinen drauf) großes Grinsen

Geschrieben von BlackStar am 03.03.2020 um 14:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von Walti
Thema Werkzeug:

So was hab ich mir gegönnt. Das deckt eigentlich für kleinere Arbeiten alles ab. Mehr hab ich bisher nicht benötigt. Drehmomentschlüssel hatte ich natürlich schon.

Moin,

genau so etwas habe ich gerade abzugeben, da ich mich mit Werkzeug etwas umfassender ausgerüstet habe Augenzwinkern

Condor Zollschlüsselkoffer

VB 65 € incl. Versand innerhalb Deutschlands

sorry für O.T.

BlackStar

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alles Werbung

Geschrieben von Loggy am 11.03.2020 um 09:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mic59
Ich hab vorne die von Heinz Bikes ohne Widerstand. Blinker selber blinken normal aber im "Armaturenbrett" manchmal (nicht immer) schnell. 
LG Mic

Hi. Ich habe das selbe Problem. Hinten welche von heinzBikes und vorne "NoName", also günstigere Kopien von HB.
Ich weiß es nicht aber man liest immer wieder etwas von Widerständen. Schon mal damit rumexperimentiert?
Da ich befürchte dass die LED´s dann dunkler werden habe ich es noch nicht gemacht. Habe auch wenig Lust die Kabel wieder auseinander zu nehmen.

Geschrieben von ParaOmnia am 12.03.2020 um 18:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Loggy
zum zitierten Beitrag Zitat von Mic59
Ich hab vorne die von Heinz Bikes ohne Widerstand. Blinker selber blinken normal aber im "Armaturenbrett" manchmal (nicht immer) schnell. 
LG Mic

Hi. Ich habe das selbe Problem. Hinten welche von heinzBikes und vorne "NoName", also günstigere Kopien von HB.
Ich weiß es nicht aber man liest immer wieder etwas von Widerständen. Schon mal damit rumexperimentiert?
Da ich befürchte dass die LED´s dann dunkler werden habe ich es noch nicht gemacht. Habe auch wenig Lust die Kabel wieder auseinander zu nehmen.

Da ich den Umbau letztens erst mit den Thunderbike Stripes vorn und hinten gemacht habe: Wenn du nicht sonderlich E-Technik-afin bist, dann bestell dir einen Load Equalizer (LE). So habe ich es zumindest gemacht. https://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Elektrik-Beleuchtung/Blinker/Blink-Frequenzgeber-Load-Equalizer.html

Da wird aber nix dunkler. Sind ja keine klassischen Glühbirnen mehr. Aber ich wollte den LE nicht sichtbar verlegen. Dafür muss der in den Rahmen, da er doch relativ groß ist (einige Zentimeter). In Fahrtrichtung links, ist eine Gummiabdeckung, in der die Kabel vom Lenker und dem Scheinwerfer kommend verschwinden. Um da sauber ran zu kommen, musst du den Tank anheben. Also vorne die Langschraube vom Tank lösen und dann kannste den tank anheben und vorne abstützen. 1L Colaflasche passt dafür wunderbar. 
Jetzt kannst du den Gummipfropfen mit den Kabel aus dem Rahmen fummeln. Das geht nicht so richtig einfach, da eine recht breite Grundplatte mit den ganzen Anschlüssen direkt daran hängt. 
Nun musst du noch die beiden Stecker für den linken und den rechten Blinker finden (1x grau, 1x schwarz). Work in progress Bild hänge ich mal an.
Also 1 Kabel vom LE an den linken Blinker + Massekabel und 1 Kabel an den rechten. LE in den Rahmen gesteckt, danach den Rest der Kabel wie vorher hinterher.

Sieht nachher schön sauber aus. Hat mich aufgrund fehlender Vorkenntnisse ca. 2 Stunden gekostet. Habe Quetschverbinder inkl. Schrumpfschlauch benutzt, damit mir keine Lötstelle bricht bei dem ganzen Gezerre an den Kabeln.

Hinten ist das viel einfacher, da du alles unterm Sitz gut zugänglich machen kannst. Der LE II lohnt sich aus meiner Sicht nicht, da es reicht nur die Blinker anzuschließen. Nun blinkt alles schön hell und vor allem im richtigen Takt.

Gruß und frohes Schaffen.

Geschrieben von Walti am 24.03.2020 um 10:49:

Ich bin im Internet auf diese Auspuffanlage gestossen. Bassani 1s81r chrome. Was mir gut gefällt ist die Krümmeranlage. Der Auspuff bekommt in Europa mit Sicherheit keine Zulassung, die Krümmeranlage müsste doch allerdings auch für Serienauspuff oder Klappe verwendbar sein. Hat da schon jemand Erfahrung oder Informationen wo es sowas Ähnliches zu kaufen gibt. Ich hab das Ding nur als Komplettanlage gefunden. Die Krümmer einzeln leider nicht.

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Geschrieben von Düsentrieb am 24.03.2020 um 12:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von ParaOmnia
Da ich den Umbau letztens erst mit den Thunderbike Stripes vorn und hinten gemacht habe: Wenn du nicht sonderlich E-Technik-afin bist, dann bestell dir einen Load Equalizer (LE). So habe ich es zumindest gemacht.

Ich schreibe es ja gern mal immer wieder:

Die neuen Softails ab 2018 brauchen keinerlei Widerstände für den Blinkertausch. Einfach zum Dealer fahren und die LED Blinker vorn im System anmelden lassen. Der Effekt tritt nicht sofort ein. DIe Werkstatt denkt oft, dass das nichts gebracht hat. Außerdem sind die imho auch nicht richtig geschult auf die neuen Modelle. Man muss die CAN-Bus Ruhe abwarten und dann einfach fahren. Nach mehrmaligem Blinken normalisiert sich die Dash-Anzeige wie von Zauberhand von selbst. Habe ich inzwischen mehrfach an verschiedenen Softail-Modellen getestet.

Hört bitte auf, da mit irgendwelchen Widerständen rumzufummeln. Dann funktioniert nämlich die Detektion einer evtl. defekten LED nicht mehr richtig. Von dem ganzen Kabelgefrickel mal abgesehen.

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Manchmal ist weniger durchaus mehr.

Geschrieben von Walti am 24.03.2020 um 14:50:

So war es damals bei meiner BMW auch, man musste nur der Steuerung sagen, dass jetzt LED Blinker verbaut sind, dann hat alles richtig funktioniert. Was mich dennoch wundert sind dann die Aussagen von den Kellermänner Technikern, dass bei CAN Bus Harleys Widerstände verbaut werden müssen. Ist das Unwissen oder Geldmache? Man weiß es wohl nicht so genau.

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Geschrieben von Ryker am 24.03.2020 um 17:00:

Das liegt eher daran, dass die Kellermänner's ja auch für Modelle mit CAN-Bus vor Modelljahr/BJ 2018 geeignet sind. Und da bedarf es in der Tat ggf. Widerstände.
CAN Bus bei Harley is ab 2018 noch mal eine etwas andere, modernere Sache. Und da braucht es keine Widerstände mehr. Zumal die Elektronik in den LED's inzwischen auch intelligenter geworden ist.

Geschrieben von custom63 am 24.03.2020 um 21:43:

Hallo Düsentrieb, total doof von meiner Street Bob 2019, dass sie deine These einfach nicht teilen wollte. Dashboard blinkte zu schnell, Harley Potsdam hat alles versucht und musste letztendlich Widerstände einzulöten. Da ich die Blinker beim Neukauf mitbestellt hatte, ging die Rechnung auf Harley. Diese Mehrkosten hätten sie bestimmt gern vermieden. 
Gruß Ingo

Geschrieben von Düsentrieb am 24.03.2020 um 23:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Düsentrieb
Der Effekt tritt nicht sofort ein. DIe Werkstatt denkt oft, dass das nichts gebracht hat.

Hallo custom63: Das ist genau ds was ich meinte. Sind die zwischendurch gefahren oder haben die nur in der Werkstatt probiert?


PS: Übrigens genau diese Werkstatt müsste es besser wissen. Wenn man mal seinen Kunden zuhören würde. ;-)

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Manchmal ist weniger durchaus mehr.

Geschrieben von lupo II am 25.03.2020 um 11:42:

Hallo

Genau bei solchen Sachen fände ich es gut, wenn man es der Werkstatt mitteilt. Niemand kann alles Wissen und eine gute Werkstatt sollte für konstruktive Kritik/Tipps ein offenes Ohr haben und dies dann auch allen anderen Mitarbeitenden mitteilen.

Gruss Bernhard

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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad

Geschrieben von Düsentrieb am 25.03.2020 um 16:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von lupo II
Genau bei solchen Sachen fände ich es gut, wenn man es der Werkstatt mitteilt.

zum zitierten Beitrag Zitat von Düsentrieb
PS: Übrigens genau diese Werkstatt müsste es besser wissen. Wenn man mal seinen Kunden zuhören würde. ;-)

???

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Manchmal ist weniger durchaus mehr.

Geschrieben von custom63 am 25.03.2020 um 17:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Düsentrieb
Hallo custom63: Das ist genau ds was ich meinte. Sind die zwischendurch gefahren oder haben die nur in der Werkstatt probiert?

Ich bin mind. einen Monat mit der Karre gefahren, weil Harley auch meinte, dass die Blinker irgendwann erkannt werden und die Blinkeranzeige im Takt blinkt. Die störrische Maus hatte einfach keine Lust zu Lernen :-). Der Werkstattmeister meinte, dass ein paar wenige Maschinen diese Prozedur einfach nicht beherrschen. Weiß der Geier warum....

Gruß Ingo