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​​​​​​ ​​​​​ Von nix kommt nix... 

...und denk an den Rabattcode!
Ich Blödel habe vergessen den einzugeben.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Wer ein 2020er FLSB Modell gekauft hat, dem fehlt das PiepPiep der Alarmanlage. Dafür gibt es bekanntlich Nachrüstungen. Ich habe ein Video gefunden, in dem die Nachrüstung gezeigt wird.
Also ehrlich, da bin ich froh, dass ich ne 2019er habe.

https://youtu.be/aYJCt3jzxlg

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Ich habe eine 2020 bestellt und weiß bis heute nicht, ob ich das Fehlen der Sirene als Vorteil oder Nachteil sehe. Klar ist es ein Armutszeugnis dass Harley eine Alarmanlage ohne Sirene verbaut, aber andererseits hat mir die Sirene auch schon so manche peinliche Situation beschert. Wenn mal wieder der Schlüssel nicht gefunden wurde, die Batterie vom FOB leer geht oder sonst was. Diebe wissen so oder so nicht ob eine Sirene verbaut ist oder nicht. Die "abschreckende Wirkung" bleibt also die gleiche.

Mir war die bessere Ölpumpe der 2020 Modelle deutlich wichtiger als die fehlende Sirene, die ich nach belieben in einem Bastelprojekt noch nachrüsten könnte.

Nur ein wenig. Vor allem mit den ganz ersten Chargen 2017-2018. Danach hat HD alle halbe Jahre an den Ölpumpe Verbesserungen eingeführt, weil es kleine Probleme geben konnte. Mit 2020 kam eine Überarbeitung, die wohl deutliche Verbesserungen mit sich bringt und sogar stark genug ist für gewisse Tuningmaßnamen.

Die Problem am Anfang hatten was mit "oil sumping" und etwas schlechten Durchsatz der Ölpumpe zu tun.

https://www.youtube.com/watch?v=I4RJIZGr558

Aber alles halb so schlimm. Bei den meisten gab es keinerlei Probleme...

Moin allerseits,
hat jemand von Euch schon mal ein leichtes Knacken aus dem Bereich vorn unter dem Tank bemerkt?
Bei mir klingt das so, als wenn diese längliche, rechteckige Plastikverkleidung vorn unter dem Tank irgendwie so Spannungsgeräusche macht. Hört man bei langsamer Fahrt, egal ob Kupplung gezogen oder nicht. 
Kommt definitiv nicht von der Gabel oder Lenkkopflager oder vom Motor. Auch dem Einfedern im Stand ist nix zu hören.
Keine Ahnung ob sich das Teil im Laufe der Zeit durch Temperatur vielleicht verzogen hat oder so, hab jetzt 28.000km runter

Hallo Zusammen, ich will grade zum ersten Mal die Sitzbank der SG abnehmen, bekomme sie aber nicht los. Schraube hinten gelöst und dann?  Muss wegen dem Gurt sicherlich irgendwie nach vorne raus, aber da muss es noch einen Trick am Tank geben, kann mir den jemand verraten? Danke und Gruß

Bank vorne runterdrücken und dann nach hinten wegziehen, ist nur vorn unter einem Blech untergeschoben. Dann nach vorn schieben um sie vom Haltegurt zu befreien.
Beim Einbau drauf achten das sie vorne wieder einhakt und sich nicht vorn hochziehen läßt.

Sobald ich meine SG habe werde ich auch erst mal ein Gitter beim Kühler und diesen Gummilappen unterm Sitz einbauen. Dann noch die Reibestellen vorne an der Gabel wo das Fairing scheuert abkleben. Dann sollte die Perle direkt mal vor unnötigen Verschmutzungen oder kleinen Schäden geschützt sein. Den Spannungswandler lasse ich ohne Gitter oder Schutz. Der muss das abkönnen und kleine Lackplatzer durch Steinschlag sind mir bei dem auch recht egal. Vielleicht mache ich auch mal vorne eine Fenderverlängerung hin. Kommt aber darauf an wie gut das aussieht und funktioniert. Den Spannungswandler wird das auch nicht schützen und beim Kühler ist ja dann eh schon das Gitter dran, daher kann ich vielleicht auch auf die Verlängerung verzichten.

Wie das aussieht kannst Du hier sehen...

darauf verzichten will ich nicht, denn so eine Sauerei brauche ich kein zweites Mal.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

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