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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Ne die verpennen den nicht , dafür ist kein Markt da , wenn man sich den Sportster Fred mal so anschaut ( zeig mir deine Sportster oder so ) was die große Mehrheit aus der handlichen Sportster zurechtstümmelt oder aufpustet  , dann kennst du das was Umsatz macht .
Is mia schlecht ....
Und wenn man was in der Richtung baut ( XR ) dann wird das von den alten Säcken und vorgestrigen selbsernannten Gralshütern verrissen .

 

Sieht man aktuell auch daran, dass kaum jemand die Roadster kauft, obwohl sie die fahraktivste HD ist ...

 

Cooler Prototyp von Indian

Gerade weil sie es nicht ist, fahraktivste HD, wird sie nicht gekauft. Wenn sie wirklich bissle mehr Wumms und mehr Schräglage, besseres einstellbares Fahrwerk hätte, wäre sie interessanter.
Ist halt nix Ganzes, leider. Sowas wie Buell damals gemacht hat ist Fahraktiv gewesen auf Basis einer Harley.

Ansatzweise Fahraktiv ist aktuell nur die Street Rod 750 und selbst die zieht neben den Mt-07 und Vergleichbaren keine Butter vom Brot. Und die Teile werden von jungen Leuten wie geschnitten Brot gekauft.

Ob Harley bei den kommenden neuen Sportstern sich endlich mal was traut wird spannend zu sehen sein. Da ne richtig sportliche Version mit einstellbarem Fahrwerk, mind. 900ccm V-Twin mit mind. 90PS, nicht mehr wie 220kg, ordentliche Bremserei und mind. 45° links und rechts, das wäre mal was. Würde ich mir direkt auf die Wunschliste nehmen.

Ansonsten wird ne Xb12s gekauft, werden zwar immer noch teuer gehandelt aber da geht wenigstens was

Beste Grüße

WundW hat doch mal 2 Enduroprototypen bebaut und sind damit durch Südamreika gefahren wenn ich mich recht erinnere!?

Cooler Prototyp von Indian

Sehr cooler Bock, leider für mich a bissle viel Cafe racer. Aber halt mal was leichtes und vor allem Fahraktives. Da sieht man halt das sowas auf jeden Fall geht, und hier sogar mit dem Recht schweren Motor. Mal schauen was kommt.

Beste Grüße

Es geht sogar noch mehr. Mein Ziel sind 200kg vollgetankt. (Aluschwinge, Aluöltank, kleine Bremse hinten und noch Kleinteile abspecken)
Eine 200kg Sportster lässt sich leider nur mit dem alten Rahmen verwirklichen. Die Gummiboote sind immer 20kg schwerer.

Schönes Bike, wenn noch ein bisschen Farbe dran wäre,
würde sie mir noch besser gefallen 

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

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Gruß
Rob

Die Indians sehen sehr gut aus, ich war am WE in Mailand auf der EICMA und konnte 3 der umgebauten Indians im Dirt Tracker Style anschauen. Ich finde das der Mix aus Klassisch/Sportlich/Crossover gut gelungen ist. Es waren auf alle Fälle innovativere Modelle, als das was von HD gezeigt worden ist.

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

Das Gewicht passt schon ...
Ich hatte meine mal auch auf ner Waage 205kg ... Bj. 89
Die war sogar schon unter 200kg, hat aber durch die breiteren Reifen noch was zugelegt