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Danke dir  

Das Thema Auspuff wird demnächst eh nochmal behandelt, denn da muss wohl ein neuer her

ja, optisch geil. Ich würde aber den auspuff auch verchromen lassen oder halt schwarz pulvern. Sonst sehr schick

Ich bin immer für's Wickelband um den Krümmer. 
Ein kleines Tüpfelchen "dreckig" darf am Bike ruhig sein. 

Nicht schlecht, Herr Specht. Meiner Meinung nach gehört auch ein polierter/verchromter klassischer Auspuff auf die Möhre.
Die goldene Kette ist aber das größere Übel. Die passt nicht zum Gesamtbild, dafür hast Du zu wenig Bling Bling am Hocker- finde ich.

Den Luftfilter mit Cover finde ich auch viel besser!!

Heute habe ich mal meinen Restekarton aussortiert den ich von meinem Kabelbaumumbau übrig habe und alles weggeschmissen das ich nicht mehr brauche

Ist doch einiges zusammen gekommen und da fehlt schon die Hälfte. 
Habe etliche Sachen mittlerweile verkauft  


Die Stecker hebe ich alle mal auf, man weiß ja nie  



 

Dann habe ich endlich den Direktstarter verbaut und bin begeistert  

Funktioniert 1A.
Jetzt überhole ich demnächst noch das Solenoid, damit es da künftig keine Probleme gibt. 

Wenn dann der Öltank und der andere Auspuff montiert sind, liegt der Startknopf auch komplett frei. 

Aktuell muss man bisschen aufpassen wenn der Krümmer heiß ist


Und da ich ab jetzt direkt Starte konnte ich wieder etwas an Kabel ausbauen  

Wenn ich kommenden Winter den Kabelbaum nochmal neu baue, werd ich wieder 1 - 2 Sachen ausbauen, dann gibt's wirklich kaum noch Kabel am Moped  

So gefällt mir das  












Schönes Wochenende Kameraden 








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Ich hab bei meiner das Zündschloss durch eines mit Startfunktion ersetzt. Funktioniert so wie bei einem Auto. Zündschloss sitzt bei mir unterm Sitz. Somit hab ich fast kein Schalter am Lenker.

Fehlt da nen Kettenschloss oder ist das so?

An der Stelle ist die Kette vernietet

Richtig. 

Kettenschloss gibt es beim Fahrrad oder Mofa

Bei einem Motorrad wird vernietet. 
Das hält wenigstens ordentlich zusammen  ( wenn man es richtig macht ). 

Mit dem nieten der Kette geb ich Dir schon recht. Man ist echt auf der sicheren Seite, wenn es richtig gemacht wurde. Aber die alten Z900 und Four etc hatten noch Schlösser verbaut. Ging auch. Aber Früher war eh alles besser

Wie hast du das Ritzel gesichert? ... bei mir sind da noch kleine Schrauben damit die Mutter sich nicht lösen kann.