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Indian kontert Harley aus

Hiho Männer von Flake,

ich hatte gestern frei, und aus Langeweile war ich mal wieder auf Beutezug im
Düsseldorfer Harley Laden. Mal schauen, ob ich was Feines für untern Baum finde.

Aber zum Thema: 
In nächster Nähe richtet gerade ein Indian Dealer seine neuen Geschäftsräume ein
Schon ein geschickter Schachzug, oder? Aber Konkurrenz belebt ja das Geschäft.

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Dann sind deine Bikekäufe für die nächsten Jahre ja gesichert, sollten Harley die Modelle ausgehen..... Sachen gibts. :/()()

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hm, lass mal sehen was das KBA so sagt:

Bestand Deutschland Januar 2017 

Indian Motorcycles: 1484
Harley Davidson: 209611

Yo, Harley muss sich echt warm anziehen, Indian ist SEHR nah dran 

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Aus meiner Sicht wird Indian erst zu einer Konkurrenz, wenn sie einen V-Motor bauen. 

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der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando

Indian? Wer ist Indian?

abgesehen davon das die KBA Zahl für Indian nicht stimmt, im Januar müssen es irgendwas mit knapp 2.000 Zugelassenen sein,
ist ja nicht unerheblich dass Indian´s erst seit Ende 2014 wieder "ernsthaft" bei uns verkauft werden...


PS. Ich weiß....gaaaaaanz dünnes Eis hier, aber der rein luftgekühlte zwei Ventil Thunderstroke 111, ist mit Sicherheit momentan einer der besten und  bestaussehendsten V Motoren den man noch kaufen kann

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Hui Wäller

westcoast

nur der Vollständigkeit halber ....

http://www.xn--indianmotorcycle-dsseldorf-g0c.de/

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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

 

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der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando

Auch wenn die Zulassungszahlen nicht so pralle sind: im Flattrack Rennen sind se Top:http://www.bikersnews.de/blog/indian+motorcycle+racing_176.html

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Hui Wäller

westcoast

... ok ... ich hatte mir das so zusammengereimt, weil die Zylinder -von oben gesehen- seitlich versetzt auf dem Gehäuse stehen. Auf jeden Fall stehen die Pleuel versetzt, wie man an der Zeichnung sehen kann. Im übrigen, so schön ist der Motor nun auch wieder nicht. Nach meinem Geschmack ist er "zu glatt"

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der aus'm Dubbeglas trinkt. Si quid habet mammas vel rotas, res habebis difficiles aliquando

Der Versatz der Kuehlrippen sollte die historischen Vorbilder zitieren, aber der Motor hat im gegensatz zu den Japan V2 keinen Hubzapfenversatz...deswegen pulsiert der auch schön...

klar, Optik ist immer Geschmacksache, aber zumindest haben die nicht einfach einen S&S in die Chiefs gesteckt, sondern was Eigenes konstruiert
 

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Hui Wäller

westcoast

und auch wohl bei Tourern keinen Öltransfer vom Getriebe in den Primär , 

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Ein eigener Thread weil in einer Stadt ein anderer Motorradhersteller einen Laden aufmacht....hmm... Sachen gibts die sind wirklich interessant.  Das nicht. 

Vor allem das Bildzeitungsüberschriftniveau find ich lustig..."kontert aus"....   es wird eng für HD. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

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