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Geschrieben von Sammy75 am 28.11.2017 um 19:11:

Shovelumbau Öltank

Moin,
ich baue gerade eine 79er FXWG um und möchte einen runden Öltank mit integriertem Batteriefach einbauen. Wie ist es da mit der Wärmeentwicklung? Welche Batterie sollte ich nehmen? Bleibatterien vertragen ja die Wärme besser. Allerdings ist das Fach recht klein sodass ne Bleibatterien vielleicht nicht genug Leistung hat.
Hat da einer schon Erfahrungen mit ?

Geschrieben von Bernde am 28.11.2017 um 19:24:

Willkommen,

ich hab´s  mal bei meinem Evo-Softi gemessen:


LiFePO4 4s3p 7,5Ah  6/2016  100.000km
Im Horseshoe-Oiltank:
Akkupack in DIY-Kühlbox (Reflektorfolie & 1cm Styropor); mitte-vorne gemessen


Luft: 21°C
Oil:    82°C    Akku:    30°C    mit Fahrtwind
Oil:    60°C    Akku:    34°C    ohne Fahrtwind


Luft:    27°C
Oil:    88°C    Akku:    40°C    mit Fahrtwind
Oil:    60°C    Akku:    45°C    ohne Fahrtwind


=> ist also nicht tragisch.  cool


 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von cb750 am 28.11.2017 um 21:57:

Ich habe diese eingebaut: https://www.motopoint-online.de/motobatt-batterie-mb5u.htmlMOTOBATT Batterie MB5U

Ich habe keinen E-Starter.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Geschrieben von Bernde am 28.11.2017 um 23:07:

Kommt jetzt darauf an, ob der Sammy nen E-Start eingebaut hat.

7,5Ah (LiFe) => E-Start mgl.
7Ah (Pb) => Kick only


 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Sammy75 am 29.11.2017 um 07:21:

Jau, e-Starter ist drin. Allerdings werde ich keine Dämmung rein machen können. Die Aufnahme der Batterie ist zu klein. Der Unterschied zum Horseshoe ist hier, das die Batterie im Grunde komplett vom Öl umspült wird. 
 

Geschrieben von Bernde am 29.11.2017 um 07:40:

Auf welche Öltemps kommst denn im Sommer ?

 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Sammy75 am 29.11.2017 um 09:58:

Ich bin sie noch nie gefahren. Hab sie gekauft und bau sie gerade um

Geschrieben von Bernde am 29.11.2017 um 10:07:

Wenn der Motor OK und richtig eingestellt ist, dürften ähnliche Werte wie beim EVO rauskommen.

Läuft die Karre nur in der Sommersaison, wäre ein LiFe-Akku (max. 60°C) zu empfehlen.

 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Sammy75 am 29.11.2017 um 10:26:

Ne, sie wird auch gefahren wannimmer ich Bock habe. Also das ganze Jahr
Motor wurde vor 2 Jahren komplett überholt und lief seitdem nur 1000 km

Geschrieben von Bernde am 29.11.2017 um 10:30:

Dann mit den Abmaßen vom Akkufach einen passenden Bleiakku (AGM) raussuchen.
Der sollte nicht weniger als 14Ah haben (setzt voraus, dass der Motor immer schnell anspringt).



 

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Geschrieben von Sammy75 am 29.11.2017 um 10:33:

Ich tendiere auch zum Bleiakku. Werde es wohl einfach probieren müssen.......

Danke für die guten Tipps

Geschrieben von Bernde am 29.11.2017 um 10:42:

Auch mal die Ladespannung direkt am Akku messen - nicht dass dieser elektrisch geköchelt wird.





 

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Geschrieben von k.kerosin am 29.11.2017 um 16:35:

es gab mal-gibt rundeölt. (3,2l) die nach hinten offen sind ,da bekommste bestimmt eine grössere Batterie unter
schau mal bei cce nach!!!!

Geschrieben von Sammy75 am 29.11.2017 um 19:00:

Ich bekomme den Tank von nem guten Kumpel der den noch liegen hat zu nem super Kurs. Der weiß darüber aber auch nix.