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Batterie Street Bob nach nicht mal 2 Jahren hin!?

Moin zusammen,

meine Street Bob Special ist EZ: 03/2016 und anfangs hatte ich keinerlei Probleme mit der Batterie. Es fing an als ich sie ungefähr vor 3 Monaten zur Inspektion gegeben habe. Als ich sie abholen wollte war die Batterie leer.  Kurz beim Händler geladen und alles war wieder gut. Nach ca. ner Woche wollte ich wieder fahren und der Anlasser hat es nicht mehr geschafft. Dann habe ich mir nen einigermaßen Vernünftiges Ladegerät gekauft. Selbst direkt nach dem Laden bekomme ich im Display die Meldung "V inner" und sie quält sich beim anlassen. 
Steht sie dann wieder 2-3 Tage ist wieder hängen im Schacht. Das Motorrad steht sogar in einer Garage. Das ganze habe ich nun schon 5-6 mal machen müssen....eigentlich kann ich sie nur starten wenn ich sie gerade vom Ladegerät abgenommen habe.   Kriechstrom ist nicht vorhanden, habe ich schon gemessen!

Es ist noch die originale HD-Batterie eingebaut. Kann es echt sein, dass diese schon nach nicht mal 2 Jahren total im Eimer ist? o0

Ja.
Siehe auch andere Batteriethreads.

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

Meine ist aus 2015....hält auch nur noch knapp ne Woche... 

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Gruß aus Bonn

Rolf

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   Grüßung Bernde
 

@all

Ja...ja... Die Batterien... Auch nicht mehr die wie diese mal waren.

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Meine Batterie in der Roadster hat auch noch nicht einmal 1,5 Jahre den Geist aufgegeben.

Früher waren die Originalbatterien echt besser.
Probiere jetzt mal LiFePo4

Hängt ganz entscheidend von der Pflege ab.
Am besten immer an einem Batterieerhaltungsgerät ( z.B.: ctek)
anschliessen.
Meine ist Produktion 2011. Funktioniert immer noch.

Meine nach 1,5  Jahren auch nach der Inspektion defekt. War beim Abholen ziemlich leer und hat seitdem nie mehr eichtig durchgezogen. Freundlicher sagt Zufall....

Habe mir dann nach Empfehlung hier im Forum eine Yuasa HL geholt. Um 110€ im Netz und gefühlt besseres Startverhalten als die Originale im Neuzustand... 

Schon verrückt, welche Unterschiede es doch gibt:
ich hab gerade meine Ducati Monster S2R 1000 verkauft. Baujahr 2007, Originalbatterie (also 10 Jahre alt!), nie ausgebaut oder nachgeladen und niemals Probleme gehabt, auch nicht nach der Winterpause.

Hey,

meine Sportster aus 2003 hat noch ihre 1. Batterie drin, meine Street Bob hatte nach 1,5 Jahren schon Probleme mit dem Akku. An der Pflege kanns also nicht gelegen haben....

Gruß 
Rik 

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Ich war seit 2014 in der glücklichen Lage drei Neumaschinen
zu verschleißen , und alle hatten trotz guter Pflege nach
einem Jahr diese Probleme. Kannte ich bisher so nicht.
In meinen anderen Motorrädern mindestens 5-6 Jahre.

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Bei meiner Heritage auch nach nicht mal 2 jahren.und in der zeit bin ich täglich gefahren. 
häng nun immer auch im Sommer das ctek 5.0 ran um sie vollzuknallen.
wenn sie demnächst nun nach weiteren 2 jahren wieder stirbt dann mach ich ne yuasa rein.
wobei bis mai geht noch Garantie. Wäre dann nochmal ne Option auf ne Originale die nix taugt 

Die neueren Batterien taugen nichts mehr auch bei meiner Roadster schwächest die Batterie nach anderthalb Jahren. 
Beim Nachtzug hat die Originale 9 Jahre gehalten und wurde durch eine Yuasa ersetzt. 
Das passiert bei der Roadster auch und fertig

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Ist eine Batterie eigentlich ein "Garantiefall" innerhalb der neuen 4 Jahresgarantie ?

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Nein, Verschleißteil....