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Evo-Motor - vorderer Zylinderkopf verölt

Guten Morgen Forengemeinde,

vor ein paar Tagen wollte ich meine Springer (FXSTS, Baujahr 1994) über den Winter wieder auf 2 Holzböcke setzen, um ihre Hüften zu entlasten. Dabei stellte ich mit Schrecken fest, dass der vordere Zylinder im oberen Bereich total eingesaut war. Mir schoß es gleich durch den Kopf, ach du Sch...., da ist bestimmt die Zylinderkopfdichtung am Arsch und ich bekam schon fast ein Kabelbrand im Herzschrittmacher
Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich vom Triebwerk (EVO) keine praktische Erfahrung habe. Ich habe zwar keine zwei linken Hände, mache dennoch die normalen anfallenden Arbeiten wie Flüssikeitswechsel (Motor, Prmär, Getriebe), Bremsklötze, Räder ausbauen usw. alles gewissenhaft selbst. Motorrad-Lifter, Zollwerkzeug inkl. Drehmomentschlüssel ist vorhanden. Als Literatur habe ich das Clymer Manual und den Harley Doktor.
Bis jetzt lief der Evo ohne Probleme, hat erst ca. 13 000 Meilen drauf und kennt eigentlich nur Sonnenscheinwetter.
Der vordere Zylinder ist mit einer eher teerhaltigen Ölpampe eingesaut. Beim nochmaligen genauen Betrachten wurde meine Besorgnis relativiert, da es vielleicht auch nur die Krümmerdichtung sein könnte, die jetzt undicht geworden war. Beide Dichtungen hatte ich mal vor 2 Jahren ersetzt als ich die Auspuffanlage abnehmen musste, um eine Dichtung am Ölfilterkreislauf zu erneuern.
Hab Euch mal ein paar Bilder davon eingestellt. Vielleicht kennt der eine oder andere dieses Symptom?
Wie würde sich eigentlich ein Defekt der Zylinderkopfdichtung sonst noch bemerkbar machen?

viele Grüße
Joachim

 

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ich sehe eine defekte Ventildeckeldichtung.  
 

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   Grüßung Bernde
 

Servus,
sieht nach Rockerbox Dichtung aus. Bei ner defekten Kopfdichtung schaut es anders aus..
Auserdem wurden hier schon neu Kopfdichtungen verbaut, sieht nach Cometic aus. Sieht man am Bild 2 und 3, die Messingfarbene Niete.

Grusz 

Ggguuudddeee,

hätte zwar auch Kopfdichtung vermutet... Aber bei genauerem Hinsehen denke ich doch das es die Krümmerdichtung ist.

Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Vielen Dank schonmal für Eure Antworten!

Okay, da wirds wohl nix mit nur Krümmerdichtungen tauschen
Werde mich mal einlesen und doch versuchen, die Rockerboxdichtungen selbst zu erneuern. Zudem gibt es auf youtube bestimmt auch geeignete Clips dazu. Die von der amerikanischen Schrauberschule mit Shane Conley find ich absolute Oberklasse.
Auf der anderen Seite würde ich mich auch nicht auf den Schlips getreten fühlen, wenn mir jemand von Euch aus triftigem Grund den Rat geben sollte, lieber die Finger davon zu lassen.
Der Motor könnte doch bestimmt im Rahmen bleiben, oder? Was müsste den vorab gemacht werden, damit ich von oben an die Rockerbox-Schrauben drankäme? Tank ab? Lufi, Vergaser, Manifold auch?
Müssten durch den Abbau der Rockerbox auch die dadurch entlasteten Zylinderkopf/Zylinderfußdichtungen auch unbedingt erneuert werden?
Ich weiß, viele Fragen, sorry! Bin aber für jede hilfreiche Antwort von Euch dankbar!
Werde nochmals versuchen, geeignete Nahaufnahmen von der Rockerbox zu machen und heut evtl. noch einstellen.

Hi
der vordere Zylinder geht problemlos. 
Im Harley Doktor steht alles drin. 
bei Fragen kannst dich melden schreib ne PN, können auch telefonieren. 

Grusz

Wenn´s nur die obere Dichtung ist, haste Glück gehabt:



Undichtigkeiten sind auch ein Hinweis auf nen Überdruck im Rockergehäuse (Entlüftung OK?).

 

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   Grüßung Bernde
 

meistens gehen die 15 und 16 hinüber

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Gleich beim ersten Bild erkenne ich die defekte Rockerbox Grüße.
ZKD ist i.o. Zumal bei den Evo's die Fussdichtung die Schwachstelle ist.
Also locker durch die Hose atmen, Tank runter, Rockerboxdichtung wechseln und gut ist.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

@all

hier gibt es ein kpmplettes Dichtungs- Abdichtungsset für kleines Geld.


Ciao Ciao

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Sehe ich auch so. ...Dichtung der Rockerbox defekt. ....man kann auf den Bildern nicht erkennen ob es die untere Rockerboxdichtung ist oder eine der oberen. ....ist aber alles mit dem passenden Handbuch + Werkzeug selbst zu wechseln. ...
Grüße Thomas

also kannst dein herzschrittmacher wieder entspannen,
fehlt nur oben rum,
mfg

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...