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... bei 0° Außentemperatur brauchst keinen Gaser einstellen - außer Du willst jetzt gleich an´s Nordkap.  




 

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   Grüßung Bernde
 

bau mal den inneren luftfilterdeckel auch ab und schau dir die sache genau an,
standgasschraube hast schon an der richtigen gedreht oder, nicht das du die gemisch erwischt hast,

Wenn ich meine ankicke mache ich sofort die Luft wieder auf und drehe das Standgas hoch bis ich abfahre.
Lasse ich den Choke zu lange drin, gibt es schwarze Kerzen. Ich denke jeder Bock verhält sich anders
und jeder muss seine eigenen Erfahrungen sammeln.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

So wie es aussieht läuft die Karre zu fett.
Muss wohl an den Vergaser dran ob ich will oder nicht. Dachte könnte zumindest am anfang bisschen rumfahren bevor es anfängt mit schrauben, das wird wohl nix.
naja zumindst ist es noch lange bis zum sommer

Wenn der Motor jetzt nur im Standgas gelaufen ist, ist das Kerzenbild jetzt nicht aussagekräftig. Geh mal davon aus das der Vergaser von der Bikefarm richtig eingestellt wurde. Da solltest Du jetzt erst mal nicht dran rum Spielen. Schon gar nicht wenn Dir die Erfahrung fehlt.
Gruß
Harry

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

• schwarz
  
• falscher EA
  

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   Grüßung Bernde
 

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Passt irgendwie nicht zusammen, was machst 
du falsch? Besser wieder zurück zur Bike-Farm 

Ne ne ich kämpf mich da durch muss halt
noch mega viel lernen
ich poste es hier nur weil vielleicht jemand damit was anfangen kann und mir ein Tipp geben kann.
Falls einer in der Nähe von Duisburg wohnt wär ich verdammt dankbar wenn wir uns das mal gemeinsam angucken könnten

grundeinstellung vom s+s ist, gemischschraube rein dann 1 - 1 1/2 umdrehungen raus, dann feieinstellung,
der s+s läuft im stand immer zu fett, das richtige kerzenbild kannst beim fahren feststellen,
70 - 80 km/h unterm fahren ausmachen in den parkplatz rollen, dann kerze raus, dann siehst das genaue kerzenbild,
anscheinend hast noch keinen richtigen plan, wie schon mal beschrieben, such dir einen der sich auskennt und der dir das bike erklärt
 

Hi.
Gerade am Anfang dreht man beim kicken oft unbewusst am Gasgriff rum.
Dann hast Du  genau deine Symptome.
Starte mal mit nur "1" Gashub und lass mal das vorgekicke weg.
Das bringt doch nichts - die Mopete stand ja nicht ne Woche in der Sonne rum und der Vergaser ist ja nicht trockengefallen.
Ich habe jetzt nicht mehr den ganzen Text verfolgt, aber sollte das Moped mit dem Anlasser ohne Pumpen starten muss das
auch beim Kicken so gehen.
Im shovel-head.com - forum sind einige Duisburger unterwegs, ich glaube die beissen nicht und trinken Pils

Ach ja - ankicken können hat bei mir einen Sommer und 2 Paar Stiefel gedauert.

Kopp hoch,  bart

Hast du den Choke drin?
Falls ja, rausmachen, Standgas etwas höher drehen und probieren.

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Ja Standgas, beim Kicken kein Gas geben, wenn der Motor langasm warm wird, Standgas wieder runterschrauben.
Wenn das Standgas auf Potato Potato runtergeschraubt ist, springt die Kiste äh nicht an.