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Geschrieben von Ruhrpott-Chris am 14.01.2018 um 20:56:
BSL Auspuff hinterer Krümmer glüht nach 5 Minuten im Standgas
Hallo zusammen.
Ich bin gerade dabei meine 2007er Night Train umzubauen.
-neue Stösselstangen von S&S verbaut
-original Luftfilter durch K&N Luftfilter ersetzt (jedoch im originalen Luftfiltergehäuse)
-BSL Shotgun Baker Style Auspuffanlage
Nun habe ich die Maschine das erste mal gestartet und in meiner Garage im Standgas etwa 5 Minuten laufen lassen.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Hintere Auspuff im oberen Bereich am Flansch angefangen hat zu glühen.
Des weiteren bin ich der Meinung, dass das Standgas von der Drehzahl her sehr hoch ist.
Die Auspuffanlage ist nagelneu und die Verfärbungen sind durch den ersten Probelauf entstanden......
Meine Frage ist nun, hat hier jemand schon ähnliche Erfahrungen gesammelt mit diesem oder ähnlichem Setup?
Grüße aus dem Ruhrpott
Geschrieben von malocher866 am 14.01.2018 um 21:15:
hallo,
ich hatte ne zeitlang notgedrungen auch ne bsl drunter auch neu .
die hat sich auch in kurzer zeit verfärbt.
ich persöhnlich würde mir keine mehr kaufen.
gruß auch aussen ruhrpott
__________________
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=741289#post741289
Geschrieben von Bernde am 14.01.2018 um 21:39:
Evtl. geht nun das Auslassventil nicht mehr richtig zu?
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Grüßung Bernde
Geschrieben von Ruhrpott-Chris am 14.01.2018 um 21:53:
Daran habe ich auch erst gedacht, jedoch sind es keine verstellbaren Stösselstangen sondern die verstärkten in Standardlänge.
Und warum sollte die Maschine dann eine höhere Drehzahl haben?
Geschrieben von 4T8 am 14.01.2018 um 21:56:
Ist der BSL-Krümmer zweischalig, also mit einer Blende um den Krümmer? Wenn nicht, dann ist das ganz normal mit der Verfärbung, am Zylinderausgang sind die Temperaturen extrem hoch, darum sind bei guten Krümmeranlagen eine Blende montiert ...
Geschrieben von Bernde am 14.01.2018 um 22:01:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Ruhrpott-Chris
Und warum sollte die Maschine dann eine höhere Drehzahl haben?
Im Vergleich zur OEM-Anlage hat diese extrem wenig Volumen => neue Abstimmung fällig.
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Grüßung Bernde
Geschrieben von Ruhrpott-Chris am 14.01.2018 um 22:01:
zum zitierten Beitrag
Zitat von 4T8
Ist der BSL-Krümmer zweischalig, also mit einer Blende um den Krümmer? Wenn nicht, dann ist das ganz normal mit der Verfärbung, am Zylinderausgang sind die Temperaturen extrem hoch, darum sind bei guten Krümmeranlagen eine Blende montiert ...
Die BSL Anlage ist eine Komplettanlage wo der Krümmer und Endtopf aus einem Teil sind. Wenn mich nicht alles täusch, dann aus 2mm starkem Rohr. Eine Blende hat der Auspuff nicht.
Ich hatte auch schon an meinen früheren Auspuffanlagen Verfärbungen, aber das ist bei gerade mal 5 Minuten im Standgas ohne aufdrehen entstanden.
Geschrieben von nkauf am 15.01.2018 um 10:04:
Die Verfärbungen sind ohne Abdeckung leider normal. Das kannst du nur durch einen Hitzeschutz abdecken.
Einen solchen wirst du früher oder später sowieso anbauen, da du dir an den heissen Krümmern die Hosen verbrennen wirst, ist mir bei meiner Sporty auch so ergangen....
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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.
Geschrieben von Shadow am 15.01.2018 um 12:05:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Ruhrpott-Chris
Daran habe ich auch erst gedacht, jedoch sind es keine verstellbaren Stösselstangen sondern die verstärkten in Standardlänge.
hast du die Einbaulänge beachtet, den Aus/Einlaß sind verschieden!
Geschrieben von Ruhrpott-Chris am 15.01.2018 um 14:16:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Shadow
zum zitierten Beitrag
Zitat von Ruhrpott-Chris
Daran habe ich auch erst gedacht, jedoch sind es keine verstellbaren Stösselstangen sondern die verstärkten in Standardlänge.
hast du die Einbaulänge beachtet, den Aus/Einlaß sind verschieden!
Ja die Einbaulänge habe ich beachtet.
Grau = Einlass
Schwarz = Auslass (etwas länger als der Einlass)
Also da scheinst alles in Ordnung zu sein.
Ich glaube eher, dass irgendwo Falschluft gezogen wird, weil gleichzeitig auch die Drehzahl sich erhöht hat.
Geschrieben von nkauf am 15.01.2018 um 14:41:
Montiere doch nochmal den Original Luftfiltereinsatz und beobachte ob die Drehzahl da auch hochgeht?
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Geschrieben von Sam70 am 15.01.2018 um 15:28:
Die Anlage wird doch aber doppelwandig sein, hoffe ich. Dann wäre eine leichte Goldverfärbung normal, aber nicht so stark, wie bei dir....
Geschrieben von nkauf am 15.01.2018 um 16:16:
Nein, die BSL Anlagen sind nicht doppelwandig.
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Geschrieben von christiank am 15.01.2018 um 16:26:
Moin
Ich Fahre Eine BSL High Exit von BSL da die Anlagen nicht doppelwandig sind fangen sie nach ca 2 min das glühen an.
ich habe versucht das mit Anti-Blau weg zuputzen das geht auch super ist aber bald wieder da.
Also hab ich es gelassen und lasse sie in würde Altern.
Grüsse Christian
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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München
Geschrieben von Bernde am 15.01.2018 um 16:29:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Ruhrpott-Chris
Ja die Einbaulänge habe ich beachtet.
Grau = Einlass
Schwarz = Auslass (etwas länger als der Einlass)
Also da scheinst alles in Ordnung zu sein.
Ich glaube eher, dass irgendwo Falschluft gezogen wird, weil gleichzeitig auch die Drehzahl sich erhöht hat.
Ich würde nicht nur die Farben checken sondern auch, ob sich im jeweiligen Arbeitstakt (OT) die Stößel bewegen lassen.
Ein klemmendes Ventil macht auch Falschluft.
Genauso kann nun die Abstimmung für´s Standgas optimal sein - was es vorher nicht war.
Ein wenig Anlauffarbe ist normal - glühen nicht!
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Grüßung Bernde