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Geschrieben von michi1276 am 11.02.2018 um 00:52:

Laut SE Werbung soll Stage 4 ja (bis) 100 Pferde bringen. Weiß aber nicht wie die das schaffen. Tanke extra Super Plus. Und mein Puff ist schon grenzwertig (mir eigentlich nach dem Umbau zu laut). hab die Kats noch drin. Evtl Schalldämpfer ganz ohne alles? Wäre mir viel zu laut. Da schmeissen sie einem ja Steine nach großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Geschrieben von Booze am 11.02.2018 um 11:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von michi1276
Laut SE Werbung soll Stage 4 ja (bis) 100 Pferde bringen. Weiß aber nicht wie die das schaffen. Tanke extra Super Plus. Und mein Puff ist schon grenzwertig (mir eigentlich nach dem Umbau zu laut). hab die Kats noch drin. Evtl Schalldämpfer ganz ohne alles? Wäre mir viel zu laut. Da schmeissen sie einem ja Steine nach großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Ganz sicher nicht nur mit Auspuff und Spochtfilter, da geht nur mit einem tiefen Eingriff in die Motoreingeweide.

Geschrieben von Bernde am 11.02.2018 um 12:30:

Es gibt in diesem neumodischen Inder-Nett recht präzise Rechner um die mögliche Leistung vorher zu sagen.
Hier ein Beispiel mim 1340er, bei dem sich nur die Verdichting erhöht (Ani => Klick):
 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Booze am 11.02.2018 um 12:43:

Nette Idee, aber selbst wenn ich bei einem EVO die Verdichtung erhöhe, kommt der nicht auf 80HP/PS  unglücklich
Zudem bekommt der Motor mit der Erhöhung ganz andere Probleme.

Geschrieben von Bernde am 11.02.2018 um 14:19:

Nun mal die Werte zu diesem Fall eingesetzt (Verdichtung 10 angenommen).
Um über 90% VE @6500 RPM zu kommen brauchst eine NoWe, die im unteren Bereich leider keine Wurst vom Teller zieht. traurig









 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Booze am 11.02.2018 um 15:19:

Und genau das ist die Große Kunst dabei, ein Peak mit einer hohen Leistungsangabe ist bei normaler Fahrweise nicht zu gebrauchen, wenn der Otto normalo Harley Treiber es nicht einmal schafft seinen Offen über 2500U/min zu drehen.
Eine gleichmäßige Leistungsabgabe ist da die Kür.

Geschrieben von michi1276 am 11.02.2018 um 17:33:

Hier mal mein Prüfstandlauf. Stage 4

Geschrieben von michi1276 am 11.02.2018 um 17:36:

Hab wie schon beschrieben noch keine wirkliche Ausfahrt gemacht. Freu mich aber schon aufs erste mal das um Welten breitere Drehzahlband zu nutzen großes Grinsen

Geschrieben von Camino am 11.02.2018 um 23:07:

Ohne mich wieder in allen Seiten zu vertiefen...

vergleicht Ihr etwa PS mit HP? Also Leistungsmessung nach europäischer und englischer / amerikanischer Norm. Da gibt es einen Unterschied. Ist zwar nicht gravierend, aber nicht das selbe. Aber um ein oder zwei Pferdestärken wollen wir ja nicht streitenunglücklichfröhlich
 

Geschrieben von RidingInChapsAndNothingElse am 12.02.2018 um 07:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Camino

vergleicht Ihr etwa PS mit HP? Also Leistungsmessung nach europäischer und englischer / amerikanischer Norm. Da gibt es einen Unterschied. Ist zwar nicht gravierend, aber nicht das selbe. Aber um ein oder zwei Pferdestärken wollen wir ja nicht streitenunglücklich fröhlich

Die Verkaufsanzeige aus meinem ersten Beitrag spricht von PS - weiß nicht wer hier HP erwähnt hat. Und die weichen ja nur ab wenn sie nach SAE gemessen wurden oder britische BHP sind, was hierzulande eher unüblich bzw. gar nicht möglich ist.

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