Neuling + Kaufberatung Road KingForum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Neuling + Kaufberatung Road King (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=81866)
Neuling + Kaufberatung Road King
Hallo zusammen,
ich habe mich heute hier angemeldet, da ich von der Harley Technik bislang wenig bis keine Ahnung habe.
Ich möchte mich verändern und mir meinem Bauchgefühl folgend eine Road King zulegen.
Sie soll meine Kawasaki VN1700 Classic ersetzen.
Die Harley sollte etwa 5 - 8 Jahre alt sein. Gibt es Dinge, auf die ich hier unbedingt achten sollte?
Vielen Dank und dLzG, Uli
wie immer,
gerade bei Harley du bekommst das was du bereit bis auszugeben. Je jünger, je weniger Kilometer, eventuell schon Auspuff geändert desto teurer.
Keine Ahnung von Harley? Dann nimm jemand mit der sich damit auskennt, oder fahr zu nächsten Händler (gibt ja genug) und schau dich dort um. Dann hast du auf alle Fälle erst mal Gewährleistung wenn du kaufst.
__________________
fuck it - the universal answer since forever!
zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
wie immer,
gerade bei Harley du bekommst das was du bereit bis auszugeben. Je jünger, je weniger Kilometer, eventuell schon Auspuff geändert desto teurer.
Keine Ahnung von Harley? Dann nimm jemand mit der sich damit auskennt, oder fahr zu nächsten Händler (gibt ja genug) und schau dich dort um. Dann hast du auf alle Fälle erst mal Gewährleistung wenn du kaufst.
.... schau mal schnell in meine Glaskugel..... :-)
was soll damit sein? Die ist ja, wie mancher zu sagen pflegt, gut eingefahren....
Wenn es passt, dann kauf sie und fahr. Viel Spaß damit!
(meine alte SG hat mich 120tkm zuverlässig getragen und der NEUE Besitzer hat viel Spaß damit - ohne Probleme)
__________________
fuck it - the universal answer since forever!
...mein Freundlicher meinte ich soll eine 2014er kaufen. Das Fahrwerk sei deutlich besser.
Am besten mal eine neuere und eine ältere probefahren.
__________________
Ride on!
Eine größere Modellpflege war ab Modelljahr 2009, dann mit ABS, gr.Tank, neuer Rahmen, dann kam etwas später noch der 103er Motor. 40tkm ist überhaupt nichts, hauptsache regelmäßige Wartungsdienste und gut ist.
Jüngere Modelle können auch nicht viel mehr, alles natürlich auch eine Preisfrage.
__________________
Am Horizont gehts weiter..............................
nicht nur nachdenken - auch vordenken
Ab 2008 kam der 22,7 l Tank und ABS. In 2009 kam das bessere Fahrwerk wie Barcardihardy schon schrieb.
Ab 2014 kam der Canbus. Mit dem M8 Motor wurde auch das Fahrwerk wieder verbessert. Je nach Geldbeutel würde ich mich ab 2009 konzentrieren.
__________________
CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.
...ich habe meine RK vor ca. 1 Jahr gekauft. Sie war Scheckheft gepflget und hatte 89000km und läuft wie ein Uhrwerk. Auch bei der RK die Du im Auge hast sollten alle upgrades bis dato gemacht sein.
Wie Mulligan 1 schon schrieb - gerade mal eingefahren - ....
__________________
Wahrheit ist unser kostbarster Besitz. Lasst uns sparsam mit ihr umgehen.
M. Twain
Vielen Dank schon mal. Das ist hilfreich! 
Wenn du beim Händler kaufst dann wird in der Regel auch eine Garantie mit der Möglichkeit zu Verlängerung angeboten.
Auf alle Fälle würde ich diese Gebrauchtgarantie verlängern. Kostet nicht viel und kann enorm Geld sparen.
Ich war zu knickrig (waren glaube ich 50€ im Jahr). Und natürlich ist nach einem Jahr ein Getriebeschaden und ein Schaden am Primärantrieb aufgetreten die mich fast 3.000€ gekostet haben. Mit 50€ Investition hätte ich 90% davon sparen können.
Meine E-Glide war 7 Jahre alt und hatte 53T KM drauf und lief im ersten Jahr einwandfrei.
__________________
Viele Grüße aus der Stadt des deutschen Fußballmeisters 2009 und Pokalsiegers 2015 
Ole
bei der Garntieverlängerung darfst Du aber nicht vergessen:
Du musst regelmässig zum Dealer und zahlst da viel mehr als ausserhalb
Die Garantie deckt auch nicht alles ab
Beim Dealer ist das bike teurer als von Privat
Wenn Du das addierst hast Du ruck zuck 300€ gespart.......
und ab 2009 ist eine gute Empfehlung
GZ
__________________
das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
@Flesh "Deutsches" Modell oder US Import ?
__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
@Flesh "Deutsches" Modell oder US Import ?
zum zitierten Beitrag Zitat von Flesh Gordon
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
@Flesh "Deutsches" Modell oder US Import ?
Deutsch
Ich war heute beim Harley Händler und werde mich glaube ich umentscheiden. Ich habe eine wunderschöne Softail Slim FLS gesehen. Da war ich hin und weg. Wenn das Wetter stimmt, werde ich sie am Samstag probefahren!
Es gibt sie mit mechanischer Penzl und mit elektronischer Kess Tech Anlage Beide annähernd zum gleichen Preis.
Welche Anlage ist denn klangtechnisch schöner und welche Anlage ist wertiger?
__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag gefährliche Frage hier welcher Auspuff besser ist
Penzl = gute Qualität, man kann auch mal was selber dran reparieren oder für wenig Geld bei Penzl Instant setzen lassen. Aber du musst halt bei einer Kontrolle selber schnell zu drehen
Kess = Klappe von hinten sichtbar, Gestänge sichtbar , Endkappen können nicht selber getauscht werden, dafür aber im Automatik Modus keine Gedanken mehr machen bei einer Kontrolle
aber mal zur Slim , diese solltest du mehr als 50km Probefahren, viele kommen mit dem Sitz nicht klar. Vorteil : fährt sich wie ein Fahrrad (weniger Gewicht)