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Ist nen Lenker Umbau ein Hexenwerk? (Ape)

Hallo zusammen
Ich habe mir eine Slim S zugelegt und möchte mir gerne einen Ape drauf hauen.
Nächste woche soll der Ape von V- Team ankommen, habe mich für das Modell T56S ( Höhe von 350mm) entschieden in 1 1/4 Zoll.
Der Lenker wird so angefertigt, dass die Kabel wieder in den Lenker gelegt werden können wie im Serienmäßigen Zustand.
Auf Youtube konnte ich schon ein Video sehen , wo grob gezeigt wird, was alles gemacht werden muss. Video
Die CANBUS Verlängerungen habe ich schon gefunden Namz Canbus Verlängerung
Kann mir jemand nen Tipp geben wo ich am besten die Hydraulikzüge herbekomme für Bremse und Kupplung? Hersteller?
Vielleicht hat schon jemand nen Ape in der Höhe auf ner Slim S drauf gebaut und kanm sich circa an die Längen erinnern, wär super dann könnte ich im Vorfeld schonmal alles bestellen.
Ich habe noch absolut keine Ahnung wie der Elektrische Gasgriff angeschlossen wird und wie der verlängert wird auch mit ner Canbus Verlängerung`?
Wär super wenn mir da jemand helfen könnte.
Die restlichen Arbeiten wie entlüften, füllen und montieren sollte ich hinkriegen.
Ich habe mir mehrere Kostenvorschläge bei den freundlichen reingeholt und bin dadurch auf den Entschluss gekommen es selber zu versuchen, hoffe es ist kein Hexenwerk
Lg







 

es gibt von HD einen Gasgriff mit längerem Kabel extra für hohe Lenker, hab aber gerade die Nummer nicht.
Ich würde aber erst den Lenker montieren , vielleicht reicht der originale ja doch

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Es gibt auch Kabelverlängerungen für den Gasgriff.

Ich habe zwar keine Slim, aber an meiner Breakout mußte ich auch alles verlängern.
Meinen Kupplungszug und Bremsleitung habe ich von Thunderbike; Firma Melvin ist für Bremsschläuche auch eine sehr gute Adresse.
Die elektr. Leitungen, auch die vom Gasgriff, habe ich selbst verlängert; mitten durchgeschnitten und 10-15cm, je nach Bedarf, dazwischen gelötet.
Achte drauf, das der Lenker im Bereich der Riser gerändelt ist, sonst kriegst du den schlecht fest.
Der ganze Umbau auf Ape war schon ne ziemliche Fummelei.

Ich kann ProBrake für die Stahlflexleitungen empfehlen. Lenker anbauen, einstellen, probesitzen und dann erst die Leitungen ausmessen.


 

also so einen lenker umzubauen und die kabel mit kette durchzuziehen und nicht zu beschädigen ist schon ziemlich schwer
ich zb.hab die kabel unterm tank durchtrennt und wie der kollege zusammengelötet
ich hab sie gertennt alles schön aufgeschrieben die lenkerkabel in eine flexible hülle gesteckt eine kette angelötet
und mit viel öl gezogen und mein kumpel hat den strang geschoben es geht ist aber schwierig wegen der scharfen ecken am lenker
ich hab für meinen umbau ca 10 studen gebraucht
also ---VIEL SPASS--
klaus60

der TE hat aber Canbus , somit viel weniger Kabel = dünner = leichter durchzuziehen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Für die Leitungen kann ich Hel Performance empfehlen. Da ruft der Chef auch mal Abends an wenn denen bei deiner Bestellung etwas auffällt was so nicht klappt und echt  super freundlich.
Gruss Jens

Dankeschön für die schnellen Antworten , ihr habt mir sehr weitergeholfen
Ich hoffe der Lenker trifft diese Woche ein. Werde Rückmeldung geben , wie es klappt
LG

Wenn dann neue Bremsleitungen verbaut werden, kann man das ABS-System doch nicht selber entlüften, oder ist das ohne Weiteres machbar?
Bin nämlich auch am Überlegen, mir einen anderen Lenker zu montieren.

Ich habs selbst entlüftet und den letzten Rest hat mein Harley Händler mit einem Laptop erledigt. (5.- Kaffeekasse)

Die Bremsleitung bei der Slim ist doch 2-teilig oder? Also die obere Leitung geht vom Lenker zum Verteiler und vom Verteiler geht eine Leitung nach unten zur Bremse!?

Wisst ihr ob die obere Leitung gepresst oder verschraubt ist (komme momentan nicht an mein Bike zum Nachschauen!)

Bin auch dabei mir einen Mini Ape zu verbauen und es wäre natürlich Klasse wenn ich nur die obere Leitung tauschen müsste!?  

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-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

 

Wenn die ABS hat, ist das mit Sicherheit gepreßt.
Motorräder mit ABS und geschraubten Fittingen kriegst du schwerlich über den TÜV.

Bist du dir sicher oder vermutest du es? Harley bietet nämlich nur die obere Leitung separat an!?

Wollte jetzt hier mal nachfragen weil ich ständig unterschiedliche Antworten bekomme

Der eine Dealer sagt ist verschraubt der andere gepresst Also was denn nun

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-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

 

Mein Harley Händler hat meine geschraubten Fittinge bemängelt und meinte, das das nicht TÜV konform bei ABS Bremsanlegen sei.  Das sind die Dinger, die direkt in die Bremsleitung geschraubt werden, nicht das wir da aneinander vorbei reden.