Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Ist nen Lenker Umbau ein Hexenwerk? (Ape) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=81993)

Natürlich muß nur die im Bild "Lila" Leitung getauscht werden :-)

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Na ja.
Wie sind da drauf gekommen....
Harley hat ein Zubehör Katalog mit dem ganzen Lenker-Kram.
Diamand-Black und Diamandback usw.
Da stand dann für den jeweiligen Lenker das benötigte Zubehör.
Dachte auch das ich nur die Upper Brake Line 41800112A brauche.
Aber da diese nicht ab ABS Pumpe los geht, sondern ab dem Verteiler......brauch ich halt den Rest auch.
Sei es drum......was kostet die Welt .

 

__________________
Why I Ride a Motorcycle
"cause football, basketball,baseball,
chricket & tennis only requires one Ball"!

Alles, was aus Sicht von Harley-Davidson notwendig ist, um einen 16" Ape an einer Slim zu verbauen mal unten zusammen gefaßt. Wer Interesse an dem Gesamtkatalog hat, findet ihn hier oder bei Onkel Google, wenn er nach HD 94500109 sucht. Wenn´s die Mod´s erlauben, stell ich ihn auch gern im Forumswissen bereit. Ist halt das Ding mit dem Copyright.

__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Hier nochmal paar kleine Tips

Habe bei meinem Umbau nur die obere Leitung zum Lenker benötigt.
Einfach vom ABS Modul links das Banjo raus geschraubt und schon ist Ruhe und du könntest den Lenker MIT Bremsleitung zur Seite legen. (wären da nicht nöch ein paar kleine Käbelchen die das Ding am Moped halten)
Um diese ordentlich ohne Beschädigungen zu entfernen würde ich auf alle Fälle dazu raten den Tank zu demontieren.
Kommt man definitiv besser an die Kabe und Stecker ran die zum Teil dort angepinnt sind.

Bei meinem 11 Zoll war keine Verlängerung der Kabel notwendig,war alles ausreichend.

Ebenso das Kabel vom Fly by Wire ,dieses war in Schlaufen gelegt hätte sicher auch für einen noch höheren Lenker ausgereicht.

Sollte wer einen noch höheren Ape verbauen wollen gibt es dieses hier:

NAMZ

Burley Komplettkit


Denke eine hilfreiche Geschichte

Wer die Namz Verlängerungen bevorzugt (halt fertig mit Steckern,einfache Lösung) dem empfehle ich für die Bremsleitung Hel Performance Bremsleitung Massanfertigung ,TÜV,Leitungen absolut saubere Ausführung,Chef freundlich,kompetent und schnell (alles was mann möchte)

Denke so steht einem Lenkerumbau MIT TÜV nix im Wege

 

__________________
Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

          
                Klick mich ZECOS IRON STUFF    und hier meine diversen   Bike Umbauten

super, top antworten...dann läuft es doch genau so wie ich mir das dachte....ich kenn mich mit den komischen zoll maße nicht sonderlich gut aus.

Kann mir evtl jemand sagen, welchen Durchmesser das Fitting oben für Bremse und Kupplung hat, sowie unten am ABS und der Kupplung?
Es handelt sich um eine 2017er FatBoy S. Was für ein Gewinde hat man oben an der Bremse/Kupplung an der Hohlschraube?

Solange nicht alle Teile da sind und der Umbau beginnen kann, möchte ich noch fahren und ungern mit der demontage und dem messen beginnen.


Danke im Voraus und Gruß Kalli

Für Bremse:

Oben habe ich einen Banjo 90 Grad 10mm verbaut.
Unten einen Banjo lang gerade 7/16 12mm.
Bei meinem 12" (31cm) hohen Lenker brauchte ich eine 43" (109cm) lange Bremsleitung.
Die original Hohlschrauben wurden wieder verwendet.

Zur Kupplung kann ich nix sagen, da Seilzug.

 

Perfekt DANKE FÜR DIE ANTWORTEN! Vor allem an Zeco! Also doch nur die obere Leitung besorgen! Dann kann es ja sobald der Lenker vom Pulvern wieder da ist gleich los gehen mit dem Umbau

__________________
-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

 

Versuche gerade alle teile für meinen 18 Zoll ape zu besorgen und komme nicht um die Verlängerung des drive by wire herum. 
Gab es Veränderungen bei dem Kabel zwischen den Modelljahren? Die ursprünglichen hatten diesen kleinen fiesen Grünen Stecker von dem immer abgeraten wird diesen zu verlängern. 
An meiner sind zwei Stecker dran, 4 polig (dafür gibt es auch die Verlängerungen) und einen 2 poligen Mit schwarzer und weißer Ader. 
Dachte das wäre für beheizte Griffe aber die hat die flss nicht. Der Stecker war trotzdem mit weiteren Kabeln verbunden. 

Danke schonmal



 

die TGS "Patrone" mit integrierter Griffheizung wird mit schwarz/weiß angeschlossen. Wenn du keine Heizgriffe nachgerüstet hast sollte dieser zweipolige Stecker unter dem Tank frei sein.

 

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

• Schlauchfarbe  schwarz
  
• Anschluss ABanjo - M10 / 3/8"     oben am Handgriff
  
• Biegung Anschl. A45°
  
• Anschluss BBanjo - M12               unten am ABS-Modul
  
• Biegung Anschl. B20°
  
• Halter 1Schlauchführung (22x14x8mm), Gummi -
  
• Halter 2Schlauchführung (22x14x8mm), Gummi -
  
• StealthSchwarz -
  
• LÄNGE 106cm   
  
•