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Ich kann mich Its_CoolMan und serioussv3n nur anschließen.

Wenn man öfter mal im 'Wechselgewichtbereich' (Solo-, mit Sozia/us, mit Gepäck) unterwegs ist, gibts nichts, was mehr Komfort biete. Hab auch schon 13" vorher drin gehabt, aber war auch nicht des Rätsels Lösung, wenn man in verschiedenen Beladungszuständen fährt.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Habe die Zugstufe jetzt eh zu 50% offen, aber ich steck da nix mehr rein an Mehrkosten

Wie lang sind denn die Dämpfer des Nivomat-Systems?

Hallo,
der Wilbers Nivomat ist so lang wie die Standard Dämpfer (13 Zoll).

Der Unterschied liegt nicht nur an dem einen Zoll. Ich hatte serienmäßig die 13 Zoll und die Wilbers sind nochmals eine Nummer für sich.

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Its CoolMan

Ich habe zwei Fragen an diejenigen von euch, die die Wilbersfederbeine mit Nivomat an Ihrer Harley haben.

1) Bei wem habt Ihr die Federbeine bestellt? (z.B. im Wilbers-Shop, in einem anderen Shop, bei der Harley-Werkstatt?)
2) Wer hat das Fahrwerk eingebaut? (selber, Werkstatt, ...)

Dankeschön sagt
Maik

Gekauft bei Wilberts
Federbeine selbst eingebaut,Federn vorne machen lassen

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Hallo,

bei Wilber gekauft, selbst eingebaut.
Gabelfedern nach Vorgabe Wilbers verbaut, hinten erst die Vor-Einstellung von Wilbers. Danach noch einmal Feinabstimmung nach Vorgaben von Wilbers.

Bin kein gelernter Handwerker. Mit entsprechendem Werkzeug, Handbuch und Geschick kein Hexenwerk.

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Its CoolMan

Hallo Maik,

keine Ahnung was dir deine Frage bringen soll ? 

Komplettes Kit bei Wilbers gekauft, was ich die nur empfehlen kann, da optimale Beratung ( und immer schön ehrlich bei den Angaben von Gewichten , Fahrweise usw. eventuell plant Wilbers einen Messeauftritt, da gibts dann oftmals 10 Punkte Rabatt. 

Einbau - alles selbst.

Wenn du einigermaßen einen Maulschlüssel halten kannst und die Bedienung eines Drehmoment Schlüssel keine Herausforderung  ,ist alles keine Hexerei und bei Fragen wird dir hier gerne geholfen 

Vom Ergebnis, eine der sinnvollsten Anschaffungen die man seiner Harley gönnen sollte.

Gruß Michael

 

Also die FLTRU habe ich komplett auf Ölins umgerüstet - und die FTRU hat von Haus aus die längeren 13" Dämpfer verbaut ... der Unterschied ist merklich.

Zuerst habe ich mir nur die hinteren Dämpfer S36 zugelegt, diese können z.B. per Ebay relativ günstig (ca. 840€ inkl. Anpassung Fahrer/Gewicht) erstanden werden, Einbau ist mit 2 Schrauben pro Dämpfer ein Klacks ...
Damit kam das Manko der Gabel allerdings erst richtig zum Vorschein - damit erfolgte auch die Umrüstung der Gabel (Federn + Cartridges). Dies lies ich allerdings über den Dealer durchführen (Gabel wird hierbau ausgebaut und an Öhlins versandt) - Gesamtkosten 1500€.
Somit kam der komplette Fahrwerksumbau auf ca. 2340€ ... nicht günstig ... dennoch war es für mich das Ganze wert, sowohl von Komfort als auch betreffend "Sportlichkeit" ... manchmal hauts mir den Vogel raus und ich muss das Ding den Berg hochtreiben und hierbei spielt das Fahrwerk nun mit.
Ansprechverhalten und Dämpfungsverhalten sind gegenüber Original gravierend besser - vor allem vorne, bei der FLTRU mit ihrer massigen Verkleidung ...

Hat der Öhlins Umbau auch TÜV?

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Its CoolMan

YEP

Cartridge
Federn vorne
Federn hinten
 

Hinweis: die Freigaben auf der Öhlinsseite gelten für Modelle bis 2016.
Bei den Federbeinen für den Road King Classic Modelljahr 2017/2018 steht folgendes geschrieben:

Harley-Davidson Road King Classic FLHRXS (FL3) (2017 – 2018 )
Typ: FL3
Ohne Teilegutachten, Einzelabnahme notwendig

Habe fast neue (3 Monate verbaut gewesen) Öhlins HD773 (STX36) geeignet für fast alle Tourer im Angebot 

Öhlins Stoßdämpfer HD773 (Touring) 

Gruß

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