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DOT5 darf keinesfalls mit DOT3 oder DOT4 gemischt werden.
Dafur wurde extra DOT5.1 entwickelt.
Nur DOT5.1 ist also mischbar. 
Trotzdem sollte man sich penibelst an die Herstellervorgaben halten. 
DOT 4 hat einen höheren Siedepunkt als DOT3, erscheint also zunächst einmal als die bessere Wahl. DOT4 ist allerdings auch aggressiver! Und hier liegt das Problem. Das die Flüssigkeiten mischbar sind bedeutet noch lange nicht dass eine für DOT3 Flüssigkeit ausgelegte Bremse nicht auf Dauer unter DOT4 leidet. 
Der Irrglaube, DOT4 sei die Weiterentwicklung von DOT3 und somit immer die bessere Wahl ist weit verbreitet.
Stimmt aber nicht! 
Oder warum gibt es heute noch Autos und Motorräder bei denen explizit DOT3 vorgeschrieben ist obwohl DOT4 oder gar DOT5 schon seit langen auf dem Markt ist? 
Das richtige ist einfach den Angaben des Herstellers und dessen Wechselintervalle folge zu leisten und gut. 

Und warum ein Moped dass nur steht unter Umständen mehr Wasser zieht als eine die bewegt wird? Ganz einfach.... die braucht nur unter hoher Luftfeuchtigkeit stehen und schon zieht sich die Bremsflüssigkeit fleißig Wasser. 

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
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Danke Marco, darauf wollte ich ggf. hinaus

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....