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Geschrieben von michi1276 am 29.03.2019 um 15:44:
Hm, wir haben doch freie Reifenwahl. Wozu bzw von wem brauche ich da ne Freigabe? Oder ist da bei euch ein bestimmter Hersteller eingetragen??
Geschrieben von Pulgulas am 16.04.2019 um 15:04:
Hi Leute,
Bei meiner Roadster ist der Reifenwechsel nun leider auch überfällig (5600km). Die GT502er haben mir jedoch ehrlich gesagt nicht besonders gefallen - hohes Aufstellmoment beim Bremsen, unsicheres Gefühl in Kurven. Deshalb müssen andere Reifen her.
Nun ist die Auswahl jedoch leider sehr miserabel bei der 1200CX. Seit März sind jedoch die Pirelli Night Dragons freigegeben - kann die jemand Empfehlen, oder sind das Gurken wie die Commander II?
Bislang bleiben nur die Trail Max übrig, da ich keine Mischprofile draufziehen will - sprich vorne anderer Reifen als Hinten, wie z.B. bei den Pilot Roads.
Hat jemand die Avon Cobras versucht? Die haben ja keine Freigabe - es gäbe sie aber in den Dimensionen. Der neue Cruisetec von Metzeler ist in 150/70B18 leider nirgends verfügbar. Ist ein Belt-Reifen überhaupt geeignet für die Roadster?
Sorry für blöde Fragen - bin nur gerade bei der Reifenwahl überfordert 
Geschrieben von Roughking am 17.04.2019 um 10:15:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Pulgulas
Hi Leute,
Bei meiner Roadster ist der Reifenwechsel nun leider auch überfällig (5600km). Die GT502er haben mir jedoch ehrlich gesagt nicht besonders gefallen - hohes Aufstellmoment beim Bremsen, unsicheres Gefühl in Kurven. Deshalb müssen andere Reifen her.
Nun ist die Auswahl jedoch leider sehr miserabel bei der 1200CX. Seit März sind jedoch die Pirelli Night Dragons freigegeben - kann die jemand Empfehlen, oder sind das Gurken wie die Commander II?
Bislang bleiben nur die Trail Max übrig, da ich keine Mischprofile draufziehen will - sprich vorne anderer Reifen als Hinten, wie z.B. bei den Pilot Roads.
Hat jemand die Avon Cobras versucht? Die haben ja keine Freigabe - es gäbe sie aber in den Dimensionen. Der neue Cruisetec von Metzeler ist in 150/70B18 leider nirgends verfügbar. Ist ein Belt-Reifen überhaupt geeignet für die Roadster?
Sorry für blöde Fragen - bin nur gerade bei der Reifenwahl überfordert
Also bis auf den Preis und die Leiferproblematik habe ich an dem Dunlop GT502 nicht auszusetzten. Auch ich den Kurven immer ein gutes Gefühl - was die Reifen auch gezeigt haben
Aber da hat jeder ja ein subjetiv anderes Gefuhl.
Hier noch die Antwort von Metzeler was den Cruistec betrifft:
Hallo aus München, vielen Dank für Ihr Interesse an unserem neuen Cruisetec. Die Vorderraddimension 120/70 ZR 19 M/C (60W) TL ist bereits lieferbar. Die Hinterraddimension 150/70 B 18 M/C 76H reinf.TL wird voraussichtlich Ende Juni lieferbar sein. Der Reifentest ist für die HD XL 1200 CX Roadster in Planung, ein fixer Termin kann jedoch noch nicht genannt werden. Bitte haben Sie noch etwas Geduld, da wir erst nach den abgeschlossen und positiven Testergebnissen die Reifen für Ihr Modell empfehlen und ein entsprechendes Zertifikat (Reifenempfehlung) erstellen können. Dieses hinterlegen wir zeitnahe auf unsere Homepage. Vielen Dank für Ihr Verständnis.
__________________
Längste Grüße RK
Geschrieben von amph3 am 17.04.2019 um 10:44:
zum zitierten Beitrag
Zitat von michi1276
Hm, wir haben doch freie Reifenwahl. Wozu bzw von wem brauche ich da ne Freigabe? Oder ist da bei euch ein bestimmter Hersteller eingetragen??
Servas,
nein du brauchst offiziell keine Riefenfreigabe, aber der Unterschied z.B. der Geometrie und Gewichtsverteilung der Sportster zu anderen Herstellern ist hoch.
Deshalb fahre ich auch beruhigter, wenn die Reifen auf unserer Kiste vom Hersteller getestet wurden und das Ding beim Bremsen nicht auf einmal zum Hüpfen anfängt.
Fahre auch eine CB1000R und dort ist mir eine Reifenfreigabe egal, da die Mopeds in dieser Klasse sehr ähnlich sind. Zu unserer Sporster gibt es keinen passenden Vergleich.
Geschrieben von amph3 am 17.04.2019 um 10:50:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Pulgulas
Hi Leute,
Bei meiner Roadster ist der Reifenwechsel nun leider auch überfällig (5600km). Die GT502er haben mir jedoch ehrlich gesagt nicht besonders gefallen - hohes Aufstellmoment beim Bremsen, unsicheres Gefühl in Kurven. Deshalb müssen andere Reifen her.
Nun ist die Auswahl jedoch leider sehr miserabel bei der 1200CX. Seit März sind jedoch die Pirelli Night Dragons freigegeben - kann die jemand Empfehlen, oder sind das Gurken wie die Commander II?
Bislang bleiben nur die Trail Max übrig, da ich keine Mischprofile draufziehen will - sprich vorne anderer Reifen als Hinten, wie z.B. bei den Pilot Roads.
Hat jemand die Avon Cobras versucht? Die haben ja keine Freigabe - es gäbe sie aber in den Dimensionen. Der neue Cruisetec von Metzeler ist in 150/70B18 leider nirgends verfügbar. Ist ein Belt-Reifen überhaupt geeignet für die Roadster?
Sorry für blöde Fragen - bin nur gerade bei der Reifenwahl überfordert
Grüß dich,
wenn du Reifen haben willst, die sich gut in Kurven verhalten, dann würde ich nie einen Cruiser Reifen kaufen, da diese auf Kilometer und nicht Performance ausgelegt sind.
Tourensport oder mindestens Reiseenduroreifen sollten es dann sein. 
Geschrieben von Motorradfahrer am 17.04.2019 um 10:50:
Ich bin mit den Trailsmart MAX maximal zufrieden!
Die MAX sind super vom Handling, weil sie wesentlich runder zugeschnitten sind.
Ich setze mit den LSL und der 2-1 inzwischen links wie rechts auf ... und da geht ordentlich was,
und es ist immer noch reichlich Angststreifen übrig.
Die Originalen Dunlop hatte man bei wesentlich weniger Schräglage bis zum Rand angefahren
und sie waren insgesamt viel kraftaufwändiger beim Einlenken und in Wechselkurven.
Habe die MAX jetzt 4000 KM drauf und kaum Profilverlust.
Nach der Distanz habe ich bei den Dunlop schon wieder den nächsten Satz bestellt.
Cool aussehen tun die MAX auch.
Ich werde nicht weiter experimentieren. "Never chance a running system ..."
Geschrieben von Roughking am 17.04.2019 um 11:03:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Motorradfahrer
Ich bin mit den Trailsmart MAX maximal zufrieden!
Die MAX sind super vom Handling, weil sie wesentlich runder zugeschnitten sind.
Ich setze mit den LSL und der 2-1 inzwischen links wie rechts auf ... und da geht ordentlich was,
und es ist immer noch reichlich Angststreifen übrig.
Die Originalen Dunlop hatte man bei wesentlich weniger Schräglage bis zum Rand angefahren
und sie waren insgesamt viel kraftaufwändiger beim Einlenken und in Wechselkurven.
Habe die MAX jetzt 4000 KM drauf und kaum Profilverlust.
Nach der Distanz habe ich bei den Dunlop schon wieder den nächsten Satz bestellt.
Cool aussehen tun die MAX auch.
Ich werde nicht weiter experimentieren. "Never chance a running system ..."
Hast du mal ein Bild von deiner Roadster eingestellt?
Würde mir gerne mal das Reifenbild anschauen.
Das der Angststreifen bei dem GT502 recht schnell weg ist kann ich nur bestätigen.
Habe auch eine 2-1 Anlage verbaut...aber "nur" die RSD Fußrasten drauf - geschliffen hat bis jetzt nIX
__________________
Längste Grüße RK
Geschrieben von Pulgulas am 17.04.2019 um 11:34:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Motorradfahrer
Ich bin mit den Trailsmart MAX maximal zufrieden!
Die MAX sind super vom Handling, weil sie wesentlich runder zugeschnitten sind.
Ich setze mit den LSL und der 2-1 inzwischen links wie rechts auf ... und da geht ordentlich was,
und es ist immer noch reichlich Angststreifen übrig.
Die Originalen Dunlop hatte man bei wesentlich weniger Schräglage bis zum Rand angefahren
und sie waren insgesamt viel kraftaufwändiger beim Einlenken und in Wechselkurven.
Habe die MAX jetzt 4000 KM drauf und kaum Profilverlust.
Nach der Distanz habe ich bei den Dunlop schon wieder den nächsten Satz bestellt.
Cool aussehen tun die MAX auch.
Ich werde nicht weiter experimentieren. "Never chance a running system ..."
Okay, danke dir 
Das ist mal ein top Feedback. Dann lass ich mich lieber nicht auf Experimente mit dem Night Dragon ein sondern bestelle gleich die. Und Danke an den Post vorher für die Metzeler Rückmeldung!
Geschrieben von AlexHD69 am 17.04.2019 um 11:44:
Hallo , ich habe an meiner 99 Sportster die Avon Cobra drauf . Vom fahren her sehr gut , gute Gummimischung . Bei Nässe recht gut .Bei trockener Fahrbahn Kleben sie regelrecht .
Wie es bei neueren Modellen aussieht weiss ich nicht ,bezüglich Fahrwerk , Bremsen usw.
Viellleicht hilft dir dies ja ein wenig . 
__________________
Richtige Freunde sitzen beim Weltuntergang neben Dir , saufen ,lachen und wetten wer zuerst abkratzt.
Geschrieben von amph3 am 17.04.2019 um 12:21:
zum zitierten Beitrag
Zitat von AlexHD69
Hallo , ich habe an meiner 99 Sportster die Avon Cobra drauf . Vom fahren her sehr gut , gute Gummimischung . Bei Nässe recht gut .Bei trockener Fahrbahn Kleben sie regelrecht .
Wie es bei neueren Modellen aussieht weiss ich nicht ,bezüglich Fahrwerk , Bremsen usw.
Viellleicht hilft dir dies ja ein wenig .
Diese beiden Sportster kann man nicht miteinander vergleichen.
Geschrieben von AlexHD69 am 17.04.2019 um 13:14:
@ amph3.................. deswegen schrieb ich ja ........... Wie es bei neueren Modellen...................... war ja auch NUR auf den REIFEN bezogen und NICHT auf das jeweilige Modell
__________________
Richtige Freunde sitzen beim Weltuntergang neben Dir , saufen ,lachen und wetten wer zuerst abkratzt.
Geschrieben von zetti64 am 10.05.2019 um 18:46:
So sieht der Trailsmart Max an der Roadster aus.
Wie zu erwarten geht sie nun richtig flufffig ums Eck.
Verhält sich lange nicht mehr so sperrig und schwerfällig.
So gut wie gar keine Neigung zum Aufstellen.
Bin bis dato erstmal angenehm überascht. Wie der Grip kalt/warm/nass ist muss ich noch im Detail erfahren.
Ist halt schon ein Unterschied ob der Hersteller selbst entwickelt oder für HD Reifen herstellen soll/muss und daher
gesagt bekommt wie diese zu seien haben.
PS: Das ist kein Angststreifen die sind erst gestern aufgezogen worden.
Geschrieben von Roughking am 13.05.2019 um 07:52:
Moin...könnte aber auch daran liegen das der Reifen einfach NEU ist. Auch neue GT fahren sich ganz anders als runtergenudelte...
Schreib bitte nochmal wenn du mehr KM und Erkenntnisse hast.
__________________
Längste Grüße RK
Geschrieben von josch64 am 13.05.2019 um 16:00:
Hi,
hat jemand schon mal einen Dunlop Arrowmax GT601 auf der Roadster verbaut?
Den gibt es ja für rund die Häflte des Original GT502.
Danke!
Geschrieben von amph3 am 13.05.2019 um 18:17:
zum zitierten Beitrag
Zitat von josch64
Hi,
hat jemand schon mal einen Dunlop Arrowmax GT601 auf der Roadster verbaut?
Den gibt es ja für rund die Häflte des Original GT502.
Danke!
Hi,
Passt der denn von den Reifendimensionen her?
Also ich habe nicht die passende Größe gefunden.
Gruß