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Geschrieben von Roughking am 06.10.2021 um 10:18:
zum zitierten Beitrag
Zitat von bitSchleuder
Hab mich jetzt für einen Komplettsatz entschieden, da ich denke, dass die Reifen aufeinander abgestimmt sind und nur so auch optimal laufen. Fahre bei jedem Wetter, da spare ich nicht bei den Reifen. Der Händler hat ca 90 EUR mehr aufgerufen als eine Onlinebestellung, aber gut, die kleinen bei mir ums Eck sollen auch leben können, sonst haben wir bald nur noch AMAZONs in allen Bereichen.
Es ist der Dunlop Trailmax Meridian geworden. Ist der Nachfolger vom Trailsmart Max. Der Reifen hat eine härter Mischung in der Mitte für mehr Laufleistung und eine weichere für mehr Grip an den Seiten. Profil gefühlt locker ein cm. Ich hoffe das kommt meinem Fahrprofil eher entgegen. Der Dunlop war eher eckig abgefahren, so viele Kurven liegen bei mir nicht auf den Wegen, die ich normalerweise fahre.
Bisher ganz zu frieden, waren gestern aber auch nur 40 km zum einfahren unterwegs. Den netten Rutscheffekt des 502 am Hinterreifen in 90 Gradkurven bei "kaltem" Reifen hat der Trailmax Meridian nicht. Denke im Regen ist der auch Dekaden besser, bin schon auf die erste Regenfahrt gespannt.
Bei Schritttempo lässt sich die Sporty jetzt auch bedeutend einfacher lenken und ist nicht mehr so kippelig.
Laufleistung Dunlop 502: 6800 km
Moin...
also nach 6800km habe/hätte ich in der Mitte KEIN Profil mehr. Daher scheint ein Trail / Tourenreifen genau deiner zu sein.
Hatte erst vor mir den Metzler Cruistec auf die Roadster zu ziehen - nur habe ich keine aussagekräftige Erfahrungswerte bezüglich dem Reifen und sportliche Fahrweise bekommen.
Mit Metzler Reifen hatte ich leider auch früher keine Erfahrungen machen können (EX NakedBike Fahrer)
Da ich zwar den Originalen viel zu teuer und zu schnell Verschissen finde - ABER gut damit zurecht komme und er mich bis jetzt nicht enttäuscht hat.
Fahre aber auch nicht wirklich bei Regen oder Kälte....Rutscher oder anders hatte ich nie.
Sollte mein Händler bei der Inspektion einen neuen Satz 502er aufziehen....nach 1 1/2 Monaten Wartezeit (weil er keinen Hinterreifen bekommen hat) haben wir uns entschieden die Inspektion wohl erst Anfang 2022 zu machen.
__________________
Längste Grüße RK
Geschrieben von Roughking am 01.03.2022 um 13:02:
Neues Jahr - gleiches Problem.
Nachdem ich ja letztes Jahr keine Reifen mehr bekommen habe - scheint es dieses Jahr nicht viel besser zu werden.
Keine Dunlop GT502 auf dem Markt für die Roadster... 
Habe mir mal die aktuellen Freigaben für die Roadster gezogen. Bis auf den Dunlop Sportmax Roadsmart IV keine Neuerungen.
Leider kann ich mich noch immer nicht entscheiden zwischen Dunlop GT 502 (kenn ich, teuer und aber nicht lieferbar) oder
Metzeler Cruistec (könnte mir nicht gefallen und doppelt teure Entscheidung sein)
Der Cruistec ist ja wohl der schnellere M888 - wo einige Jungs mit größeren Maschinen auch einen echt heißen Reifen fahren.
Wer steht noch vor der Reifenfrage??
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Längste Grüße RK
Geschrieben von Roughking am 21.03.2022 um 10:10:
Auch wenn ich diesen Thread hier aktuell alleine führe...
Hier die Antwort von Dunlop auf die Frage der Lieferbarkeit unserer GT Reifen für dieses Jahr.
Guten Morgen Herr 
,vielen Dank für Ihr Interesse und ihr vertrauen in unser Unternehmen. Die von Ihnen gewünschten Reifen werden noch produziert jedoch sind nicht für sofort Verfügbar.
635415 - 150/70R18 70V TL GT502 (HARLEY.D) aktuell kein bestätigter Liefertermin.
635414 - 120/70R19 60V TL GT502 (HARLEY.D) Voraussichtlich ab Ende Mai 2022 verfügbar.
Bei Rückfragen können Sie sich gerne an Ihren zuständigen Reifenhändler vor Ort wenden.
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Längste Grüße RK
Geschrieben von Mavic am 21.03.2022 um 15:34:
was spricht gegen Avon-Reifen?
Avon 150 vorn und 160 hinten
Geschrieben von Roughking am 21.03.2022 um 15:47:
Eigentlich NIX - aber keine Freigabe von "schönen Profilen". Nur einen Trail Reifen der sogar eine M+S Kennung besitzt 
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Längste Grüße RK
Geschrieben von bitSchleuder am 07.07.2023 um 17:51:
zum zitierten Beitrag
Zitat von bitSchleuder
Hab mich jetzt für einen Komplettsatz entschieden, da ich denke, dass die Reifen aufeinander abgestimmt sind und nur so auch optimal laufen. Fahre bei jedem Wetter, da spare ich nicht bei den Reifen. Der Händler hat ca 90 EUR mehr aufgerufen als eine Onlinebestellung, aber gut, die kleinen bei mir ums Eck sollen auch leben können, sonst haben wir bald nur noch AMAZONs in allen Bereichen.
Es ist der Dunlop Trailmax Meridian geworden. Ist der Nachfolger vom Trailsmart Max. Der Reifen hat eine härter Mischung in der Mitte für mehr Laufleistung und eine weichere für mehr Grip an den Seiten. Profil gefühlt locker ein cm. Ich hoffe das kommt meinem Fahrprofil eher entgegen. Der Dunlop war eher eckig abgefahren, so viele Kurven liegen bei mir nicht auf den Wegen, die ich normalerweise fahre.
Bisher ganz zu frieden, waren gestern aber auch nur 40 km zum einfahren unterwegs. Den netten Rutscheffekt des 502 am Hinterreifen in 90 Gradkurven bei "kaltem" Reifen hat der Trailmax Meridian nicht. Denke im Regen ist der auch Dekaden besser, bin schon auf die erste Regenfahrt gespannt.
Bei Schritttempo lässt sich die Sporty jetzt auch bedeutend einfacher lenken und ist nicht mehr so kippelig.
Laufleistung Dunlop 502: 6800 km
So, der Hinterreifen vom Dunlop Trailmax Meridian ist durch, vorne siehts noch gut aus.
Laufleistung: 13700 km
War dann auch etwas eckig. In meinen Augen ein super Reifen, weil außen weich und innen hart. Dazu super Regeneigenschaften. Konnte ohne Probleme bei strömenden Regen 160 auf der Autobahn fahren. Trocken wie nass immer viel Grip. Daher kommt der nochmal drauf. Preis UVP 230, Straßenpreis 150 EUR als 150/70R18 M/C 70V