Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Wo sitzt die Sicherung? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=82798)

Geschrieben von WeserRocker am 29.03.2018 um 17:30:

verrückt Wo sitz die Sicherung

Moin, Leute, ich suche schon eine Std und finde keine Antwort. Habe eine FLSTC Heritage Softtail Bj 93. Habe im Dez die Batt rausgenommen ( Tiefgarage ) und zu Hause ab und an ans Ladegerät geklemmt. Batt gemessen, ist voll. Baue die Batt wieder ins Moped und habe Null Erregung. Alles komplett tot. Habe einen Sicherungsblock gesucht, weil Hauptsicherung ( 30 Amp ) nach 25 Jahren vielleicht nicht mehr wollte. Aber ich finde nicht eine einzige Sicherung. Hatte schon die Tachoplatte raus. Unter dem Hauptschalter sitzen dann 2 Gummiblöcke ?? mit Anschlüssen, aber keine Sicherungen. Hiiiiillfe.

__________________
I dont ned Google, my wife nows everything better. Baby

Geschrieben von 9einhalb am 29.03.2018 um 19:28:

Gummiblöcke ???
Mit Anschlüsse ???
Das sind Sicherungen, die wie Gummiblöcke aussehen. Sind Thermo Sicherungen.
Die wichtigste ist meiner Meinung das StarterRelais. Das sitzt auf dem Spritzschutz vom Hinterrad. Nähe Schwingenachse. Ist ein Gefummel dort ran zu kommen.
Wahrscheinlich hängt das Relais

Geschrieben von DéDé am 29.03.2018 um 19:49:

Sicherungen sind unter dem Dashboard (circuit breaker) 2x 15 A, Zündung und Acc, Hauptsicherung 30A müsste im hinteren unteren Bereich des Schutzbleches sein

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von Bernde am 29.03.2018 um 20:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von WeserRocker
habe Null Erregung. Alles komplett tot.

... da hülft nur noch VIAGRA von Pfizer (selber googeln).



Wahrscheinlich isses nicht die Hauptsicherung, sondern ein toter Akku.   traurig





 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von WeserRocker am 30.03.2018 um 14:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von WeserRocker
habe Null Erregung. Alles komplett tot.

... da hülft nur noch VIAGRA von Pfizer (selber googeln).



Wahrscheinlich isses nicht die Hauptsicherung, sondern ein toter Akku.   traurig

Der Akku lebt, 14 Volt

__________________
I dont ned Google, my wife nows everything better. Baby

Geschrieben von WeserRocker am 30.03.2018 um 15:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Sicherungen sind unter dem Dashboard (circuit breaker) 2x 15 A, Zündung und Acc, Hauptsicherung 30A müsste im hinteren unteren Bereich des Schutzbleches sein

Danke erst mal, morgen schauen, dann wieder sprechen.

__________________
I dont ned Google, my wife nows everything better. Baby

Geschrieben von Schimmy am 31.03.2018 um 10:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von WeserRocker

Der Akku lebt, 14 Volt

Moinsen,
Ich fahre ein ähnlich altes Teil, wie Du (Bj. 96). smile Bei meinem Hobel - und ich denke, bei Dir ist das nicht viel anders - ist die Hauptsicherung (30A)
eine Bi-Metall Sicherung, die in der Nähe der Batterie sitzt, und die Dinger gehen nach meiner Erfahrung so gut wie nie kaputt (es sei denn durch
Wassereinbruch / Korrosion). Wo diese bei Deinem Bock zu finden ist, weiß ich leider nicht. unglücklich

ICH würde mich in Deinem Fall mit dem Voltmeter bewaffnen und die Leitungswege (angefangen bei der Batterie) durchmessen. Mein Verdacht ist,
dass der Zündschalter nicht mehr richtig funktioniert. Du hast doch da mehrere Stellungen.... ist in ALLEN Schalterpositionen KEINE SPANNUNG ? ? ?


Greetz   Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von WeserRocker am 31.03.2018 um 13:03:

Hallo Jo, ich hatte die Platte schon demontiert, weil ich auch erst an den Schalter dachte. Habe dort schon im letzten Jahr WD 40 verwendet. Aber an keinem Anschluss liegt Spannung an. An den kleinen flachen Kasten unterm Sitz vor dem Fender hab ich nicht gedacht. Muss ich mal öffnen und dann berichte ich wieder. Danke.

__________________
I dont ned Google, my wife nows everything better. Baby

Geschrieben von WeserRocker am 31.03.2018 um 13:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von WeserRocker

Der Akku lebt, 14 Volt

Moinsen,
Ich fahre ein ähnlich altes Teil, wie Du (Bj. 96). smile Bei meinem Hobel - und ich denke, bei Dir ist das nicht viel anders - ist die Hauptsicherung (30A)
eine Bi-Metall Sicherung, die in der Nähe der Batterie sitzt, und die Dinger gehen nach meiner Erfahrung so gut wie nie kaputt (es sei denn durch
Wassereinbruch / Korrosion). Wo diese bei Deinem Bock zu finden ist, weiß ich leider nicht. unglücklich

ICH würde mich in Deinem Fall mit dem Voltmeter bewaffnen und die Leitungswege (angefangen bei der Batterie) durchmessen. Mein Verdacht ist,
dass der Zündschalter nicht mehr richtig funktioniert. Du hast doch da mehrere Stellungen.... ist in ALLEN Schalterpositionen KEINE SPANNUNG ? ? ?


Greetz   Jo

Rund um die Batterie ist nix ausser dem tiefen Loch für die Batt., eine Steckerkupplung und vor dem Fender ein flacher Kasten so breit wie der Fender. Sollte da ne sicherung drin sein ????
 

__________________
I dont ned Google, my wife nows everything better. Baby

Geschrieben von Bernde am 31.03.2018 um 13:23:

Die Hauptsicherung und das Start-Relais (der größere Ausfall-Kandidat!) sitzen am Heckfender in Höhe des Anlassers.

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Schimmy am 31.03.2018 um 17:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Die Hauptsicherung und das Start-Relais (der größere Ausfall-Kandidat!) sitzen am Heckfender in Höhe des Anlassers.

Start-Relais ? ? ? Augen rollen Wenn die gesamte Kiste quasi strom- und spannungslos ist ? ? ? Augen rollen


Greetz   Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von WeserRocker am 04.04.2018 um 13:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von WeserRocker
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von WeserRocker

Der Akku lebt, 14 Volt

Moinsen,
Ich fahre ein ähnlich altes Teil, wie Du (Bj. 96). smile Bei meinem Hobel - und ich denke, bei Dir ist das nicht viel anders - ist die Hauptsicherung (30A)
eine Bi-Metall Sicherung, die in der Nähe der Batterie sitzt, und die Dinger gehen nach meiner Erfahrung so gut wie nie kaputt (es sei denn durch
Wassereinbruch / Korrosion). Wo diese bei Deinem Bock zu finden ist, weiß ich leider nicht. unglücklich

ICH würde mich in Deinem Fall mit dem Voltmeter bewaffnen und die Leitungswege (angefangen bei der Batterie) durchmessen. Mein Verdacht ist,
dass der Zündschalter nicht mehr richtig funktioniert. Du hast doch da mehrere Stellungen.... ist in ALLEN Schalterpositionen KEINE SPANNUNG ? ? ?


Greetz   Jo

Rund um die Batterie ist nix ausser dem tiefen Loch für die Batt., eine Steckerkupplung und vor dem Fender ein flacher Kasten so breit wie der Fender. Sollte da ne sicherung drin sein ????

hallo Jo, genau so ist es. An keinem Kontakt des Hauptschalters kommt Saft an. Habe von KFZ aus überbrückt und Null Erregung. Habe den HD-Doc angerufen, der holt sie ab sowie er Zeit hat. Zum Glück hab ich ja noch die BMW. Ich werde nach der Heilung berichten. Allen erst mal vielen Dank.
 

__________________
I dont ned Google, my wife nows everything better. Baby