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ah ok...hab das BO überlesen... gut die ist natürlich ein Sonderfall.
Aber die "normalen" neuen Softails sind Fahrwerksmäßig ein riesen Schritt

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Hui Wäller

westcoast

Apropo Sound.
Meine Regierung fährt an der FLSL (MW8 die Jekill & Hyde genauso wie ich an meiner 96cui Deluxe. 
Da gibt es keine Diskussionen, der MW8 klingt sowas von tief bassig, da kommt mein TC um Welten nicht mit.

Auch ist die legale Steuerung von Jekill & Hyde unter Euro 4 absolut genial gelungen; viel besser als wie noch an meiner unter Euro 3. 
 My 2 Cent.

Ich selber habe eine gemachte Slim mit TC103 und bin letztes Jahr eine RK mit dem TC103 und eine RK mit dem M8 gefahren. 

Die RK mit dem M8 ließ sich viel harmonischer fahren als die RK mit dem TC103. Mehr Bums unten raus (hochdrehen macht mir bei HD keinen Spass - das hatte ich früher - ), weniger Vibrationen, was ich am Tourer besser fand. Geschmeidiger am Gas.

ABER: Der Sound der M8 RK ging gar nicht (trotz Kesstech). Geschlossen wie ein E-Bike und offen ein einziges tiefes Brummen ohne jeden Charakter. An den 103er sind die KT eine Wucht, mir schon zu laut, aber das ging gar nicht.  Ich hoffe mit Penzl oder J&H kommt da ein besserer Klang heraus. Eine RKS eines KUmpels klingt dagegen Original eher besser.

ABER-ABER: Schlussendlich war ich wieder froh auf meiner Slim zu sitzen. Kerniger, wenn auch nicht so lauter Sound (Miller) und spontane Gasannahme, Rauerer Lauf - ingesamt passt der (gemachte) TC103 bei der Slim besser. Im Tourer würde ich ernsthaft den M8 bevorzugen wenn es ihn mit ein bisschen Klang gibt.

Also ich fasse mal zusammen:

Die Breakout 2018 sieht Shyce aus
Die Breakout 2018 hat ein Shyce-Fahrwerk (Zusatz von mir: das sie später aufsetzt als der Vorgänger geht auch gar nicht)
Der Motor zieht von unten ganz passabel raus, danach kann man ihn aber vergessen, außerdem sieht er Shyce aus, da keine Ölleitungen und kein Öltank mehr vorhanden.
Der Sound ist auch Shyce, klingt wie jeder x-beliebige Japser, die Vibrationen sind ähnlich wie bei einem Elektromotor.
Was noch nicht kam und unbedingt bedacht werden sollte: Die Batterie ist auch Shyce und entlädt sich viel zu schnell.

Ja, ja, früher war alles besser... Gott sei Dank weiß meine BO nichts davon und macht einfach Spaß.






 

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Ciao 

Bernd

@bezet

Genau so isses.




Du hast nix falsch gemacht - schönes Teil!!!

P.S.: Wer nicht mit der Zeit geht - der geht mit der Zeit.

So ist das eben. Man muss sich seinen Gartenstuhl schönreden, sonst fällt es einem schwer sich zu rechtfertigen warum man noch den alten Gartenstuhl noch fährt. 
Ich habe es einfach. Mir hat meine Frau das Ding zum Geschenk gemacht. Da kann ich behaupten, das gibt man nicht weg. Außerdem kann man sich ja immer noch was dazukaufen.

Ich weiß auch gar nicht was es da zu nörgeln gibt.. die Neuzeit-Hater sollen doch einfach alte Mopeds kaufen und die sich mit neuen Dingen ins Reine bringen können kaufen eben etwas Neues... fertig aus...

Nichts was man bei einer Probefahrt über's Wochenende nicht herausfinden kann, bevor man ein Moped kauft.

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Am liebsten mit Vergaser.

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Ride on!

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Ciao 

Bernd

Jetzt muss ich die neuen M8 auch mal fahren, um mir selbst ein Bild zu machen. 
So kann ich nicht mitreden
Aber vermuten würde ich schon, dass die M8 weiterentwickelt sind. 

Habe mich nur für die Slim S entschieden, da die neuen Modelle too shiny sind... und die S nicht mehr hergestellt werden. Die M8 sind ja erst am Start und noch unendlich vorhanden für die nächsten Jahre ... Die S Varianten kommen ja erst noch...
 

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Ride on!

Da die Meinungen immer auseinander gehen werden ,wegen den verschiedenen  Geschmäcker ist jedem ja bewusst !! Aber für mich ist eine Harley fahren was schönes mit Leidenschaft u was besonderes !! Deshalb habe ich mir noch einen TC geholt weil mir der m8 zu weich gespült ist !! Wenn ich ein Neuzeit oder High tec Motorrad fahren möchte bin ich hier bei Harley leider verkehrt ! Da gibt es andere ,billigere u um Welten bessere !! Ja ich habe auch noch eine BMW zum richtig fahren !! 

Ich bin froh, dass ich meine Fat Bob 103er verkauft habe. Auf meiner alten Fat Boy mit TC 88 Vergaser habe ich genau das gefunden, was für mich eine Harley im Kopf immer ausgemacht hat.
Sicherlich kein perfektes Bike, aber genau das was ich mir immer unter einer Harley vorgestellt habe. Der ein oder andere kann mich sicher verstehen.
Wer eine perfekte Fahrmaschine sucht, der ist mit den neuen Harleys sicherlich bestens bedient und braucht sicher keine BMW die auch nicht günstiger ist.

Jeder fährt aus einem individuellen Bedürfniss heraus Motorrad.
Es gibt für jeden das passende Bike, aber man kann nicht alleine fest machen welches das beste ist.

Das beste Bike ist das, welches einem am besten gefällt.
Der coolste ist der, der das neueste Bike hat.... im Kopf.

Andere sehen das praktisch und wollen eine moderne Harley weil sie damit auch wirklich Strecke machen wollen, mit allen Features die es derzeit bei der MOCO gibt, das kann ich durchaus nachvollziehen und auch verstehen.

BG

PS.: Prost!

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Am liebsten mit Vergaser.