und gut ist ,würde auch viel besser aussehen ,als dieses fiese Betongrau
Gruß Bernd
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mo
Die Beschmutzung kann ich kaum näher definieren.
Am einfachsten wäre, sauber machen (entfetten ) alles schön sauber abkleben ,Matt Schwarz drüber
und gut ist ,würde auch viel besser aussehen ,als dieses fiese Betongrau
Gruß Bernd
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert 
... iswasdran !
Batteriesäure?
Ja die greift Aluminium an.
Na dann hilft wirklich nur Strahlen oder Beschichten.
Wenn die Info früher gekommen wäre, hätte man viele Posts sparen können.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Batteriesäure?
Ja die greift Aluminium an.
Na dann hilft wirklich nur Strahlen oder Beschichten.
Wenn die Info früher gekommen wäre, hätte man viele Posts sparen können.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Xl 1200 Nightster, Baujahr 2008.
Und, um welche Verschmutzung es sich tatsächlich handelt, kann ich lediglich vermuten... . Da sich die Batterie dort im Nahbereich aufhält, vermute ich Batteriesäure. Die ganzen Mitteilungen waren dennoch hilfreich und keineswegs umsonst...
...danke an alle!
Ich werde in naher Zukunft schauen, wie ich das Problem gehandelt bekomme. Ein Ergebnis stelle ich hier ein, falls jemand ähnliche Probleme hat.
OK, da hat jemand an seiner Nightster versucht das blanke Alu zu reinigen. Danach war der Lack hinüber. QED
Mit Backofenreiniger versaut?
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Also der Block ist definitiv lackiert habe das gleiche Problem bei meiner Nightster wie oben schon erwähnt gibt's die Farbe bei Harley zu bestellen.
Nur den Deckel abmachen und neu lackieren bringt nichts nach deinen Bildern zur Folge haste die Flecken auch auf dem Block.
Einfach drüber jauchen?
Ich hatte vor mir die Orginal Farbe zu besorgen und im eingebauten zustand zu lackieren.
Dann fragte ich mich aber doch.
Wie sind den die Langzeit erfahrungen ?
Wie schaut's aus falls später der Primary oder Nockenwellendeckel doch abgenommen wird zwecks Dichtungs wechsel da die Übergänge vom Primary oder Nockenwellendekel und Block über lackiert worden sind ?
Also am besten mal nen Profi fragen bevor
man es einfach macht und dadurch im nachinnein noch mehr probleme hat.
Ein Ami der es sauber bekommen hat...
bei mir hat's leider nicht funktioniert...
So schaut's bei mir aus
Gesendet von meinem SM-A320FL mit Tapatalk
Nabend, häng mich hier mal mit dran...
hab meinen Motor gerade auseinander , Köpfe und Laufbuchsen überholt. Kompletten Motorteile sind abgestrahlt und sollen gewrinkelt werden. Der pulvermann der das für mich machen soll mein , der wrinkle pulverlack wird naß lackiert und nicht gepulvert. Das Original Harley Pulver gibt's wohl in Deutschland nicht, da irgendetwas darin enthalten ist , was hier absolut verboten ist. Habt da kein Plan von und hört sich erstmal plausibel an. Bin da nur schonmal übers Ohr gehauen worden und möchte das vernünftig haben. Ist hier jemand vom Fach und kann aufklären?
danke dafür...
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Gruß Bjarne
Coming soon...
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
Das Original Harley Pulver gibt's wohl in Deutschland nicht, da irgendetwas darin enthalten ist , was hier absolut verboten ist.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Hat keiner nachträglich beschichten lassen, da kenne ich die Geschichte meiner Nightster ab Auslieferung. Die ist bis auf kleinere Umbauten (anderer Lufi-Deckel, Stoßdämpfer, etc) absolut original.
Warum sollte auch jemand den Motor ausbauen und völlig zerlegen, um ihn (häßlich) grau zu machen?
Oder den Lufi-Deckel freiwillig mit Schmirgelpapier beschichten, so fühlt er sich nämlich an und wirkt an der Hose auch so. Und das gleich bei zweien?
Ob es Big Twins in Mid - Grey gibt? Keine Ahnung. Meines Wissens nach wurde die Farbe selbst bei den Sportsters am Motor ausschließlich bei der Nightster so verbaut. Alle anderen hatten Schwarz oder Chrom.
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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"
Moin,
ne geht nur darum das es eine feine Struktur hat und ob das gepulvert wird oder tatsächlich nass lackiert...
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Gruß Bjarne
Coming soon...
Noch mal Moin,
Also ich sag´s mal so.... Ich hab mir vor kurzem die Primärdeckel in wrinkle pulvern lassen. Im Vergleich
zum Rest des Motors fällt die wesentlich gröbere Struktur des wrinkle - Lacks schon auf (siehe Fotos).
Wenn das nicht Deinen Vorstellungen entspricht, warum nicht den ganzen Motor in schwarz - MATT pulvern ? ? ?
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Genau, dieses ganz grobe ist gar nicht meins...
Die Info hab ich , das es so aussieht wenn es gepulvert wird. Ein Deckel wurde bei mir zur Probe mal mit wrinkle Lack auf harzbasis nass lackiert. Ich guck mal ob ich ein Bild geladen bekomme....
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Gruß Bjarne
Coming soon...