Druckvorschau: Wilbers LDC Nivomat - Seite 15 - Milwaukee V-Twin

Servus

@ CoolMan — Danke — Panikmodus bleibt sicher aus ???? — so werd ich das machen mit der Vorspannung ……
heute SMS gekommen — meins jetzt auch zur Abholung bei Louis — früher als angekündigt ????????
Bald ist Schrauberwetter in der Garage ....
Greez

zum zitierten Beitrag Zitat von DasDing
Hallo zusammen.
hoffe das J&H Thema ist easy zu lösen und kein echtes Dilemma.????

kurzes update zu meiner Order bei der Tante ( Aktion nach x—mas):
Dem netten Technikmann bei Louis konnte ich nicht beibringen, meine Daten ( Gewicht, Sozius ja, nein) auf die Order zu schreiben — kein Platz....da meldet sich der Experte von der Sonderbestllung Hamburg.
ok — Tage später tatsächlich der Anruf — aber die Lady „wollte“ auch nicht, da „meldet sich dann jemand von Wilbers“ ......( kam mir schon spanisch vor)
1—2 Wochen gewartet. Nix.
Bei Wilbers mal direkt angerufen— klar, was da kam:
1.) sie könnten sowieso nicht die Order mit der von von Louis für meine Person matchen.....
2,) dürften sie das auch nicht ——— klar , die berühmte neue DSGVerordnung.....Datenschutz...
3.) ...erklärt mir die freundliche Dame, es sei völlig unnötig, mein Fahrergewicht, Praxis Sozius, Gepäck, etc anzugeben, Höhe sei ja immer gleich....
usw, usw vom Nivomat referiert....., auf Thema Federn vorne etc gar nicht erst eingehen wollen....

Bin jetzt ein wenig erstaunt, habt Ihr doch sehr oft von der Abfrage dieser Angaben gesprochen, sogar auf einem Aufkleber waren bei Lieferung die Daten des Users am Karton drauf.....( einige Wochen her) ....
Hat da jemand einen Reim drauf oder Idee — ?
prinzipiell stimmt das ja mit der Höhe — und die Vorspannung am Federbein ist ja auch noch justierbar......
kann ich in Ruhe abwarten bis geliefert wird ( ca 4 Wochen war Aussage). ....
oder bissel Druck machen bei Louis die Daten nach zu schieben ?

Hat unser freundlicher Kontakt zu Wilbers eine Meinung / Rat ? ( Michael )

Thanks for feedback

Greez Helmut

Hallo DirkDuc
Danke für den Hinweis — gute Idee.
kann mein Paket am Samstag bei der Tante abholen — dann gehtˋs bald los mit Schrauben — und Saisonstart März ist auch schon im Blick ????????
VG Helmut

HD Fahrwerk contra Wilbers

Nein, HD bietet einen Nivomat nicht an.

HD Fahrwerke sind meines Erachtens bescheiden, entweder Luftfederung oder zu hart.
Du bekommst so einen Fahrwerkskomfort inkl der daraus resultierenden Sicherheit aktuell nicht bei HD.

Leider ein neuer Fall bei einer Road King Special (17´er oder 18´er Bj.). Es wird gerade mit Wilbers verhandelt wegen der Rücknahme der Dämpfer.
Fairer Weise muss man sagen das Wilbers explizit daraufhin weist, dass die Dämpfer nur für original ausgestattete Fz. ausgelegt sind.

Sch....e

Ray

zum zitierten Beitrag Zitat von Rayspeed
Leider ein neuer Fall bei einer Road King Special (17´er oder 18´er Bj.). Es wird gerade mit Wilbers verhandelt wegen der Rücknahme der Dämpfer.
Fairer Weise muss man sagen das Wilbers explizit daraufhin weist, dass die Dämpfer nur für original ausgestattete Fz. ausgelegt sind.

Sch....e

Ray

Der Durchmesser der Serienschalldämpfer ist kleiner: Kess, Jekill haben 4". Mich würde es ja interessieren wie des bei den SC Street Canons 4" und 4,5" ist bzw. bei den CVO's die haben ja auch 4" Dämpfer. Was natürlich auch sein kann. Die Serienschalldämpfer haben eine "Delle" an der Stelle wo die Dämpferaufhängung ist.

Fahre eine Street Glide 2015 mit J&H Anlage.
Bei Einbau das Motorrad aufgebockt. Wagenheber unter das Hinterrad gestellt um es grad so zu entlasten. Federbeine gewechselt und Wagenheber entfernt. Danach waren die Wilbers Federbeine komplett entlastet.
Bei zu langem Federweg würde hier ja das Federbein an den Auspuff stoßen. Bei mir hat aber alles gepasst.

Warum sollte es hier nicht passen? Road King und Ultra Modelle haben doch vom Werk aus schon 13" Federbeine und für diese Modelle gibt es doch auch die J&H.

Seit Modelljahr 2017 haben diese aber vom Werk aus andere Federbeine. Vielleicht liegt hier das Problem?

Dort wo das Federbein sitzt haben die J&H auch eine "Delle" bzw. Aussparung

zum zitierten Beitrag Zitat von Felix26+
Der Durchmesser der Serienschalldämpfer ist kleiner: Kess, Jekill haben 4". Mich würde es ja interessieren wie des bei den SC Street Canons 4" und 4,5" ist bzw. bei den CVO's die haben ja auch 4" Dämpfer. Was natürlich auch sein kann. Die Serienschalldämpfer haben eine "Delle" an der Stelle wo die Dämpferaufhängung ist.

Gibt es denn von diesem Problem keine Fotos?
Ich kann es nicht richtig nachvollziehen. Auf meiner 2010er Street Glide habe ich V&H Monster Ovals montiert. Da passt mit den Wilbers alles perfekt. Oder ist die Aufhängung der Dämpfer ab 14' generell verändert worden?

zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
Die Aufnahme für die Schraube ist etwas dicker.

Bei meiner Penzl ist am rechten Topf eine Einbuchtung für die Federbeinaufnahme/Achsmutter vorgesehen und das Federbein hat somit ausreichend Freiraum. Wäre diese Kerbe nicht vorhanden würde hier der Auspuff auch mit der Federbeinaufnahme/Achsmutter kollidieren.
Bei der linken Seite ist genügend Luft vorhanden und daher die Einkerbung auch nicht notwendig. (Penzl war die richtige Wahl großes Grinsen

)

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Jetzt wird es spannend

" Schraubenauge anpassen bei Bedarf"

Bitte klär mich auf

Gruß und vorab Danke

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