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Bin gerade wieder von einer Tour zurück und möchte euch nochmal feedback geben.

Bei 3° und Eisregen bin ich 240 Km gefahren und hatte dabei 2 mal Glück die Kiste nicht gelegt zu haben.
Das erste mal beim Bergabfahren im Wald wo die Straße auch schlecht beschaffen war 11% Gefälle, Löcher und schmierig, vor einer scharfen Rechtskurve
musste ich etwas fester bremsen und da löste das ABS aus, mit dem neuen Fahrwerk gab es kein ruckartiges zuckendes Bremsen mehr wie es früher war,
das Moped ließ sich super händeln und ich kam gut durch die Spitzkehre.
Das zweite passierte in einem Kreisverkehr, beim einfahren und links legen rutschte die Fuhre hinten weg, hier konnte ich das Bike mit meinem Athletischen Körper
und meinem Schutzengel abfangen und kam mit etwas schlingern wieder heraus. Auch hier war vom Gefühl her das Bike besser zu händeln als mit dem alten Fahrwerk.
Zu sagen wäre noch, ich bin nicht geheizt und war auch jeder Zeit voll Konzentriert, lediglich die Reifen sind nicht gerade Regentauglich, mit denen hatte ich schon mal einen Ausrutscher,
aber da war es lange nicht so nass und kalt.

Auf Sonne und Mücken und Nasen in den Wind
Gruß
AL

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

hatte mir in der Winterpause auch das Nivomat-Fahrwerk verbaut.
Bin jetzt 2000 km gefahren und alles war prima.
Jetzt am Wochenende schleifte in den Linkskurven ständig der Seitenständer.
Egal ob alleine oder mit Sozius.
Vom Dämpfungsverhalten passt alles.
Was könnte passiert sein, dass mein Moped jetzt weniger Bodenfreiheit hat?
Der Seitenständer wird komplett hochgezogen.
 

Habe ich auch, könnte an den höheren Geschwindigkeiten und stärkeren Schräglagen in den Kurven liegen. Andere Erklärung hab ich auch nicht. 
Gruß, Sven 
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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Ja, dass liegt nahe. Ich bin seit Einbau des Nivomaten auch zügiger unterwegs...

Hallo,

ist so. Mehr Schräglage, deshalb setzt der Seitenständer auf.
Und da der Nivomat seine Aufgabe richtig gut macht, setzt der Seitenständer mit und ohne Sozia auf 

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Its CoolMan

Ja, ich kann es auch so bestätigen. Da das Handling jetzt besser ist, werden die Kurven auch schneller durchfahren. Ich war vor 10 Tagen auf einem Trip in der Schweiz und meine 2010er ist wie auf Schienen um die Kurven geflitzt. 
Das war für mich die sinnvollste Investition bei der Street Glide.

Gruß
Jo

erst mal danke für euer Feedback,
aber wie beschrieben trat das Phänomen quasi von heute auf morgen auf...
d.h. mit dem neuen Fahrwerk bin ich schon 2000 km gefahren und erst jetzt habe ich das Schleifen.
Die Kurven, auf meiner Hausstrecke, nehme ich mit der gleichen Geschwindigkeit...mit Sozius auch nicht am Limit …
und eine Rennsport Illustrierte lag auch nicht unter meinem Kopfkissen …
Güsse wb


 

Hallo,

hast du Maße der Höhe Boden zu Sitzhöhe ( oder anderem Fixpunkt) im Stand und nach einigen Kilometern  Fahrstrecke ???? wahrscheinlich nicht.

Ich würde messen vor der Fahrt und nach einigen Kilometern- wenn nix passiert = defekt
Hast du einen Meßunterschied - ruf Wilbers an und besprich deine Messwerte.

 bin gespannt

Gruß Michael

 

Der Nivomat sorgt doch dafür, dass die Höhe immer gleich bleibt. 
Also wenn keine Änderung zu erkennen ist, dann funktioniert das System.
Oder habe ich jetzt einen Gedankenfehler.
Gruß
Jo

Morgen

Vor dem losfahren ist das System nicht auf dem Fahrniveau ( Federweg) und stellt sich durch die auf und ab Bewegung erst ein.
Also sollte der Abstand zur Fahrbahn sich nach einer kurzen Strecke vergrößern, das Heck hat sich etwas angehoben



Gruß Micha

Hab doch richtig verstanden das es dir darum geht ob die Dämpfer funktionieren ???  dazu meine Antwort heute morgen.

Einstellung ist wieder eine andere Veranstaltung - dazu gibts genug zu lesen hier.

Fakt ist aber - Einstellung nur dann wenn du kurz gefahren bist - dann erst  wird es super beim Fahren Funktionieren.
Schau dir mal das Wilbers Video an - dann wird es etwas klarer.


Gruß Michael






 

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Its CoolMan

OK nun ist mir die Funktion nicht wirklich klar. Wieso muss ich Gewicht einstellen? Dafür ist das Nivomat doch da, um unabhängig der Beladung immer die gleiche Hohe zu halten.