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Es lässt sich fast jede Harley für den A2 Schein entsprechend drosseln, ob es Sinn macht muss jeder für sich selbst entscheiden. 
Der Aufwand um eine alte Vergasermaschine zu drosseln ist aber aufwändiger und damit auch teurer als das bei Einspritzern der Fall ist. Beim Vergasermotor wird das rein mechanisch z.B. durch Drosselklappenanschlag oder Durchlassverkleinerung o.Ä. gemacht. Bei Einspritzern genügt es meist eine entsprechende Software auf zu spielen.
Gerade als Anfänger würde ich aber nicht auf ein ABS verzichten, das kann einiges an Leergeld einsparen, das mit 18 eher noch nicht so üppig vorhanden ist.
Ich empfehle daher mal ein neues Bike zur Probe zu fahren, da wird die Auswahl für Bikes mit passender Leistung eh nicht so groß ausfallen ( mir fällt da nur ne 900er Sporty ein) 
Man sollte auch in Betracht ziehen das du bei ner Neuen 4 Jahre Garantie hast und damit erst mal Ruhe vor ungeplanten Reparaturen ist...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Spar schon einmal für Versicherung, Steuer und jährlichen Service 

Hier mal noch eine andere ältere Diskussion zum Thema "Harley und A2":

Harley Davidson für A2 Führerschein

Da kommen dann auch so Themen wie Fahrzeugschein vor.

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Gruß

Chris

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

Habe in jungen Jahren mit einer sehr alten Harley angefangen. Wegen des Bj. ist das wohl die beste Wahl für dass was dem TE vorschwebt. Also, hol dir ne alte Pan oder Shovel. 
Musst dann halt auch beachten das die etwas mehr Zuwendung brauchen.

.... wenn, dann richtig Harley:

ich würde einen unfall-/umfallerfreien Evo aus erster Hand (deutsche Erstauslieferung) empfehlen, z.B. so was hier:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=260022541&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

Evo = das Beste aus zwei Welten, zuverlässig wie die neueren Harleys (inkl. Basiskomfort wie E-Starter), dabei urig und von Sound, Vibs und Feeling her wie die alten Harleys (Vergaser!).  

Vom Preis her geht da sicher noch bissl was.....

Die ist schöner, aber auch teurer und wahrscheinlich eine Importmöhre (müsste man abklären):

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258327135&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

 

Mit 18 ne alte Pan oder Shovel. Ich weis ja nicht wie fit der TE mit dem Werkzeug ist oder wie groß sein Sparschwein ist. Nicht dass er die Freude am Fahren verliert wenn er hin und wieder mal liegen bleibt. Ne Pan oder Shovel würde ich eher als Zweitmotorrad nehmen. Wenn die mal nicht läuft und das Wetter gerade zu einer Ausfahrt einlädt ist das immer beschissen.

Zeug wie Luftgekühlt, Vergaser anstatt Einspritzer sind mir schon wichtige Eigenschaften, die so ein Bike haben sollte. Wenn ich schon das Wort „Software“ lese im Zusammenhang mit Harleys, macht das für mich im Kopf einfach kein Sinn. Eventuell ist das für jeden anders, aber das gehört da meiner Meinung irgendwie einfach nicht hin, keine Ahnung ob des jemand hier nachvollziehen kann... 

Mein Traumbike wäre sowas wie die Chopper aus Easy Rider, die sind glaube ich auch nicht so schwer vom Gewicht her. Welches Bike bietet die beste Basis für einen solchen Chopper? Natürlich mit den genannten Kriterien. Das könnte man dan Drosseln, bis A da ist. Und dran schrauben könnte ich sowieso ewig und drei tage, so würde mein erstes Bike dann auch das Bike für den Rest meines Lebens werden... 

sorry, klint das alles bescheuert? Lieg ich vollkommen falsch in meiner Denkweise?

Ist Harley 2018 noch Harley?

Ich kann dir auch wärmstens eine Evo empfehlen. Ich bin mit Harley als 6jähriger Stepcke als ich in einem Gespann mitfahren durfte in Berührung gekommen. 28 Jahre später hatte ich meine erste Sporty, danach noch eine zusätzlich neu aufgebaut und letztes Jahr kam eine Big Twin Evo dazu. Die neuen selbst Twin Cam reizen mich überhaupt nicht da sie für mich nicht das bringen was ich mir vorstelle, aber das sieht jeder anders. Und wie der Zufall es will biete ich gerade ein Indianerfahrrad an. Verkauf ich gerade bei #eBayKleinanzeigen. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/harley-davidson-evo-dyna-wide-glide-fxdwg-1340-nur-15670-km/847345483-305-7872?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
Gruß C53

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Ist Harley 2018 noch Harley?

Wie gefällt dir so eine Richtung?

Auf nen Mythos kann ich nicht fahren, auf ner aktuellen Harley sehr wohl 
Ich bin auch mal Vergaser Evo gefahren - die aktuelle TC's sind mir lieber, einfach problemloser ... und ich will fahren - nicht schrauben, umbauen ...

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Bullshit, Evos sind mindestens genauso zuverlässig wie TC oder M8, wenn nicht zuverlässiger.

Der Punkt ist doch, egal was Harley für ein Fahrwerk baut und noch bauen wird, es bleibt immer ein schwerfälliger und träger Schwermetallhaufen, der auf der Straße gegen "normale" Bikes nicht den Hauch einer Chance hat. 

Was Harley wirklich zu Harley macht, ist nicht das Fahrwerk, sondern der Motor, und hier kannste halt den aktuellen M8 komplett vergessen, da ist nix mehr mit Harley-Feeling.

Willste Harley-Feeling mit größtmöglicher Zuverlässigkeit, heißt das zuvörderst Evo; mit einigen Abstrichen noch TC88 mit Vergaser.

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Gruß

Chris