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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Scheiße, hab heute echt den schlechtesten Tag meines Lebens und echt keine Zeit für Polemik oder Pokemon.
Beide Seiten glauben immer alles besser zu wissen, die welche zur Tradition stehen und die Seite welche sich für den Vortschritt stark macht.
Ich pers. Finde es gut, wenn man Jungen Menschen mit etwas übertriebenem Nachdruck die Tradition vermittelt, eine interessante Richtung in welche man gehen kann. Diese Richtung muss nicht immer "noch mehr Technik" heissen.
Früher war neues oft auch besser.
Heutzutage wird leider nur noch h optimiert, vor allem die Kosten. Das wiederum geht auf Kosten der Seele eines Produktes.  Nein, Ich find nicht alles schlecht was neu ist und auch nicht alles gut was alt ist.
 
Wenn ich jemanden auf die Füsse getreten Bin, dann gerne, das muss man wegstecken können.

Ich bin nicht nachtragend und beleidigen möchte ich auch niemanden.

BG

Geschrieben mit Samsung Legasteniker Korrektur Version 8
 
 

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Am liebsten mit Vergaser.

Man könnte auch, einfach "sorry oder Entschuldigung" sagen. 

Seis drum...muss ja jeder selbst wissen. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Warum war eigentlich schon von vorn herein klar in welche Richtung das hier abdriftet? Weil es immer das gleiche ist. Die Hilfe für den TE rückt immer weiter weg und es werden die eigenen Befindlichkeiten bis aufs Messer verteidigt und gerne auf die Allgemeinheit projeziert. Das hilft aber weder dem TE so richtig noch ist es zielführend für eine sachliche Diskussion und endet eben gern in persönlicher Anmache. Das Gebashe hin und her in jedem Fred, sei es jetzt Shovel, Evo, TC oder M8 ist mittlerweile nur noch ermüdend zu lesen und eine ständige Wiederholung.
Also wenn noch jemand einen guten Rat für den TE hat gerne her damit. Den Rest könnt ihr gerne stecken lassen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ist Harley 2018 noch Harley?

Ich habe meine nur nach der Optik gekauft, dazu kann ich auch dir nur raten.
Welches Bj. war mir völlig egal, Leistung auch egal, da ich mit dem Auto schnell fahren kann auf dem Bike chille ich.
Es wurde dann die Sportster bj. 88 da ich seit meiner Jugend von so einer träumte die diese Form hat. Glücklicherweise war einiges gemacht und durch das bj. Auch 99DB eingetragen.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

was solls,
der TE hat sich im kopf für ne evo entschieden, find ich absolut top,
der interessiert sich für die alten hobel, find ich gut, der hat was im kopf,
wenn er sich so jung schon den kopf zerbricht ( die alten zeite, easy rider usw. ) gefällt mir, hatte ich in dem alter auch im kopf,
und umgesetz ,
normal sollte man froh sein, dass sich die jungen überhaupt noch über so was den kopf zerbrechen, und nicht so einen eimer von der stange kaufen
übrigens früher waren sie auch nicht blöd, nicht alles neue ist auch perfekt, da gabs nicht mal getriebeöl im primär drin

Hallo nochmal,

Ja, die Evo-Sache hab ich mir jetzt in den Kopf gesetzt und die werde ich versuchen umzusetzen ^^
Shovel oder Pan reizt natürlich auch sehr, besonders der Shovel bringt mich echt zum grübeln wenn ich da so ein bisschen nachforsch ^^ Aber ich weiß nicht, wie's da mit Verfügbarkeit aussieht und auf was man achten muss, dass die Dinger überhaupt noch funktionieren... Ich denke, erstmal bleibe ich beim Evo, naja, wer weiß
Ich habe vollstes Verständnis für alle die den M8 oder TwinCam fahren! Warum auch nicht, ist doch jedem sein gutes Recht, die Technik von heute in Anspruch zu nehmen. Ich benutze auch ein iPhone, aber bei manchen Sachen gehört bei mir eben die Sache so, wie sie schon immer war. Für's Gitarre spielen habe ich nur Röhrenverstärker, und ein Bike ohne Software und Schnickschnack, nach altem Schema, passt mir eben am besten. 
Aber ich gebe schon zu, in vielen Sachen steh ich wohl eher aufs Rustikale, Alte. Und während meine Klassenkameraden und Freunde alle eine KTM fahren, spricht mich das so gar nicht an... 
Gehöre wohl eher zu den Außenseitern meiner Generation

Und noch eins, ich wollte hier wirklich keinen Streit auslösen. Aymara hat's doch ganz gut getroffen mit "Leben und Leben lassen"... Jeder hier hat bestimmt viel Spaß auf seinem Bike, und das ist doch alles was zählt. Wer Spaß auf einer neuen Harley hat, oder ner alten, oder ner Supersport von Ducati, der hat alles richtig gemacht, und sollte nicht für seine Entscheidung kritisiert werden. Es war also auf keinen Fall meine Absicht, hier einen Streit auszulösen oder irgendwem den Tag zu vermiesen

Ich hab da noch ne technische Frage: Ich hab gelesen man soll drauf achten, ob der Evo neuer oder älter ist, weil die späteren Evos nur 50PS ab Werk hätten, wegen Emissions- und Lautstärke-Grenzen. Ich weiß, dass ich sowieso auf 48 Drosseln muss, aber im besten Fall möchte ich trotzdem einen Evo vermeiden, der an die 50PS gekettet ist

Gruss und danke für alle die sich am Thread beteiligen!

Bevor Du Dich auf einen Klassiker einschießt, würde ich mir überlegen, wie es mit Service aussieht, denn alles mögliche selber zu machen wirst Du ja erst lernen müssen und Zoll-Werkzeug braucht man ja auch. Und letzteres kann auch gut ins Geld gehen.

Hast Du eine gute Harley-Werkstatt in der Nähe, am besten eine freie mit gutem Ruf?

Wenn nicht würde ich mir überlegen, ob eine nicht zu alte Sportster nicht doch die bessere Wahl wäre. Da findet man z.B. für alle möglichen gängigen Service-Themen Video-Anleitungen bei Youtube.

Ansonsten google auch mal nach Harley Evolution, da findet man auch einiges interessantes, wie z.B. diesen Artikel:

http://www.custombike.de/technik/evolution-tunning_164.html

Und hier im Dyna-Forum zu stöbern, könnte auch interessant sein.

PS: Es könnte auch interessant sein, eine Iron zu nehmen und die dann, wenn Du unbeschränkt fahren darfst, auf 1200 Kubik aufrüsten zu lassen ... hat mehr Power als eine gekaufte 1200er Sportster. Ich persönlich tendiere halt mehr in Richtung "best of both worlds", sprich klassisches Flair gepaart mit "moderner Zuverlässigkeit" und Power.

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Gruß

Chris

Die Überschrift finde ich etwas irritierend, das eigentliche Thema interessant. Da will ein Motorradeinsteiger ganz gegen den Trend einen Oldschool HD Chopper. Wunderbar. Nicht abhalten lassen – einfach machen.

Reichen 50 PS? Klar ist mehr Leistung oder besser Drehmoment/Durchzug aus niedrigen Drehzahlen sehr schön. Für mich stehen bei einem Chopper aber andere Kriterien als Performance weiter oben wie beispielsweise Optik und Klang (letzteres nicht gleichbedeutend mit Lärm ).  Es darf ruhig auch mal was Unsinniges sein und eben nicht nur rational. Genau dann ist es ein Chopper. Gibt dazu ein schönes Zitat aus einer Dokumentation über Easy Rider: (California) Choppers are all about style – and don’t make sense at all.

Und auch mal dokumentieren, was dabei herausgekommen ist. Wird ein paar Leutz hier freuen, wenn die next generation die Fackel übernimmt.
Choppers forever.

Gruß
Bernd

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

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Windows ist wie ein U-Boot! Kaum macht man ein Fenster auf, gehen die Probleme los...

Informiere Dich vor dem Kauf über die Folge-/ Nebenkosten. Es gibt immer wieder Überraschungen wenn die ersten Inspektionen, Reifen, Reparaturen, Umbauten.... anstehen. 

Tach Gheddi,

habe ich gerade in der Sportster-Abteilung gesehen.

Das ist zwar "nur" eine Sporty, könnte aber Deinen Vorstellungen schon ein bissel entsprechen.

 

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?