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Moin zusammen! 

Hat jemand mit o.g. elektronisch gesteuerten Auspuffanlagen Erfahrungen? Soll an meine FXDL '16 mit Euro 3 den Miller ersetzen. Optisch sagt mir die Jekill mehr zu, gehört habe ich noch keine von beiden an einer Low Rider. Falls die Frage kommt  es soll kein Umbau zu 2in2 mit Austausch der Krümmer werden, mag das eine dicke Rohr  
Schon mal danke für Erfahrungen! 
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Moin, hast du schon gewechselt? Mich würde vorallem der Sound interessieren. Bist du mit deiner Miller-Anlage nicht zufrieden? Ist es kein deutlicher Unterschied zur OEM-Anlage? Optisch kann ich übrigens kaum nachvollziehen, wass sich da zwischen OEM, Miller, Jekill etc ändert...

Zu deinen oben genannten Klappenauspuffs gibt’s doch wirklich genug Geschreibsel und Threads.

vielleicht für eure 2in2-Anlagen. nichts für ungut, aber mich würde das schon interessieren bei 2in1. trotzdem danke für den anscheinend hilfreichen kommentar. ich hatte auf meinem vorherigen bock selbst ne miller-anlage. aber 2in2 ist halt nicht 2in1 wie ich aus eigener erfahrung sagen kann.

Genau deswegen auch das Thema. Eben "nur" 2in1 ohne Krümmerumbau. Das wird schon anders sein, als an ner Breakout oder Street Bob, wie's eben alle haben 

Mit der Miller bin ich eigentlich ganz zufrieden, ist aber kein Schalldämpfer drin und naja, wenn die Bullen nen schlechten Tag haben.... Da wäre ne elektronische Anlage eben netter. Sound kenne ich eben nicht, deswegen hab auch ich hier gefragt. Weiß eben nicht, ob ein Kess oder Jekill offen sonderlich anders klingt als ein Miller ohne Schalldämpfer. Wer mit da weiter helfen kann verdient einen Orden. 
Was ich aber weiß: OEM ist für den A****! Bin damals damit Probe gefahren und hab gefragt  weil es meine erste Harley war, ob das normal ist. Klingt nach goarnix, nur rasseln. Da ist der Miller schon deutlich lauter und Harley-typischer vom Sound. 
Ich mag diese kurzen dicken Rohre, der Miller (Nevada) und Jekill sind solche Kandidaten, Kess und OEM sind meiner Meinung nach eher lang gezogen.
Viel mehr gibt es auch nicht mehr für die normale Low Rider mit Euro 3, die Penzl sieht finde ich echt nicht gut aus und ist glaube ich auch mechanisch verstellbar und nicht elektronisch

und wie sieht es mit dem miller im legalen zustand aus? auch zu gebrauchen oder noch zu dicht am OEM?

Das weiß ich ehrlich gesagt nicht, hab ich nie probiert