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Geschrieben von froby28 am 29.04.2018 um 22:22:

Ventilspiel Knucklehead

Hallo Knucklekollegen, welches Ventilspiel stellt ihr denn für eure Mopeds ein?
Ich habe bei warmen Motor sehr wenig Kompression,im kalten Zustand ist aber alles normal.
Könnte sein dass die Ventile zu wenig oder kaum spiel haben? Danke und Grüße!

Geschrieben von Kay_Doubleyou am 30.04.2018 um 15:57:

Ich hab das gefunden:

 

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Geschrieben von uwe1312 am 01.05.2018 um 09:20:

Einfach mal im warmen Zustand das Ventilspiel prüfen.

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Geschrieben von maymitygirl am 01.05.2018 um 10:43:

Hallo froby28, klar kannst du das Ventilspiel am warmen Motor messen, wird aber immer bei kaltem Motor eingestellt. Das Spiel für einen Knuckle kenne ich leider nicht, aber wieviel Laufleistung hat denn der Motor runter? Misst du die Kompression mit Kick oder E- Starter? Wieviel Kompression ist denn vorhanden? Gruss aus dem leider verregneten und kalten Norden, Matze

Geschrieben von Kay_Doubleyou am 01.05.2018 um 11:03:

Ich würd jez mal probehalber das Ventielspiel bei warmen/ heissen Motor prüfen, nachdem du kalt eingestellt hast.

Meiner Meinung nach sollten auch bei warmen/ heissen Motor die Pushrods drehbar sein.

Is da nicht der Fall, schliessen die Ventile evtl nicht sauber.

Gruss vom KW

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Geschrieben von maymitygirl am 01.05.2018 um 15:56:

Hallo Kay, warum werden denn Ventile bei kaltem Motor mit Spiel eingestellt? Weil sich doch die unterschiedlichen Materialien auch bei Wärme unterschiedlich ausdehnen.....und deshalb ja auch das vom Hersteller angegebene Ventilspiel, oder? Damit möchte ich nicht behaupten das sich die pushrods im warmen Zustand nicht mehr drehen lassen, das habe ich noch nie probiert!
Froby sollte ersteinmal das korrekte Ventilspiel einstellen, so er es denn hat, ist ja nicht so der Aufwand, danach die Kompression mit E Starter messen dann posten.....Gruss Matze

Geschrieben von Bart am 01.05.2018 um 19:20:

Hi.
KW hat es ja gefunden. Ich gehe mal davon aus, daß wir hier von ner normalen Knuckle sprechen.
6 Volt, nix Anlasser, starre Stössel ?
Dann stellst du die Stösselstangen im Zünd-OT des jeweiligen Zylinders so ein, daß du diese so eben noch per Daumen und Zeigefinger verdrehen kannst.
Die Längenausdehnung des Zylinders sorgt dann bei heißer Maschine für das Spiel.
Gruß, bart