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Cv Vergaser Bedüsung

Halle Gemeinde, bitte dringend um Hilfe!
habe heute meinen Vergaser zerlegt, da meine Sporty
m stand zu mager läuft (obenrum läuft sie ganz ok)
luftfilter k&n offen und auspufftöpfe s&s offen.

so nebendüse war 42 drin, habe ich 45 bestellt.

was mich verwirrt ist die hauptdüse 190 ist verbaut.

Ein bekannter meint das sei standard bei den 1200er (meine baujahr 1995) 190/42

viele performance kits sagen aber bei offenen luffi 45/180 ist ausreichend?!

Sollte ich die 190 lassen oder mal eine kleinere testem?

Was ist denn bei einer 1200 serien bedüsung? Die ist ja grösser als bei der 883...

hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

grüsse jörg

Moinsen Jörg,

Wie haste das denn festgestellt, dass der Zossen IM STAND zu mager läuft ? ? ?

Ansonsten schau doch mal in diesen Fred hier rein ( LINK ). Ich glaube, da gibt´s nix,
was nicht schon mindestens einmal im Zusammenhang mit CV-Gasern gefragt wurde.


GReetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ja erstens sind die kerzen zimelich weiss wenn ich sie im stand laufen hab lassen und abstelle und zweitens wenn ich im stand am gashahn ziehe bekomm ich zwischen 2-3000 umdrehungen ein patschen aus dem vergaser.

Weiße Zündkerzen sind, wie du schon gesagt hast,
ein Zeichen das sie zu Mager läuft. Eine 45er bzw. 48er
reicht. Die Hauptdüse muss gar nicht so Groß sein,
eine 170er Düse reicht. Was aber sein kann durch das
wechseln der Düsen, dass sie dann im 5. Gang nicht
mehr ausdreht. So geht es mir. Als ich sie kaufte,
lief sie 175Km schnell. Jetzt nur noch 152.
Bedüsung Vorher: 42 Low Jet, und 160 Hi Jet,
jetzt 48er Low Jet und 185er Hi Jet.

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Grüße Uli/Eule

Der Weg ist das Ziel.


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