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Hoffentlich schaut der TÜV Prüfer bei der HU nur auf die rechte Seite des Reifens
Anscheinend lehne ich mich viel lieber in Linkskurven rein.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Krass...
Fährst du nur Kreisverkehr?
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BRC #2
Das liegt am Auspuff. Um nicht nach rechts zu driften hältst du gegen.....
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Aber jetzt wirklich, wie schaffst du das?
Nascar?
eigentlich wollte ich hier gerade zu einem Video auf youtube verlinken. Aber darf man das denn noch?
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
eigentlich wollte ich hier gerade zu einem Video auf youtube verlinken. Aber darf man das denn noch?
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Auweia George, geht es Dir wieder besser?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Oh das ist ja heftig!
einen kleinen Unterschiede würde ich ja verstehen aber so krass nicht!
Viel Glück beim TÜV
es sei denn der Gute hat den Hobel wirklich auf die Seite gelegt und der Notaus hat bei eingelegtem Gang nicht funktioniert .
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
zum zitierten Beitrag Zitat von Guuuude
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/33612929_882942595240457_5740476232101789696_n.jpg?_nc_cat=0&oh=441fe56275ea9522743e315cd14bb762&oe=5BB8C36D
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Auweia George, geht es Dir wieder besser?
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Pommes ? 2 links !
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BRC Member No. 8 - more you cannot reach !
Hallo!
Ich hatte genau das selbe Reifenbild bei meiner mit 180er. Gefühlt getraue ich mich jedoch in Rechtskurven deutlich früher und aggressiver ans Gas!
Könnte das von einem nicht genau parallel laufenden Hinterrad kommen? So das die mechanische Belastung für die Linke seite höher ausfällt?
Mit freundlichen Grüßen
Toni
zum zitierten Beitrag Zitat von toni6290
Hallo!
Ich hatte genau das selbe Reifenbild bei meiner mit 180er. Gefühlt getraue ich mich jedoch in Rechtskurven deutlich früher und aggressiver ans Gas!
Könnte das von einem nicht genau parallel laufenden Hinterrad kommen? So das die mechanische Belastung für die Linke seite höher ausfällt?
Mit freundlichen Grüßen
Toni
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Dieser einseitige Verschleiß kann nicht von der fahrweise kommen. Niemals. Das hinterrad ist nicht in flucht, sondern zeigt nach rechts. Deshalb legt sich die Maschine auch besser nach links.
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Bremsen macht die Felgen dreckig!